やっせんぼのブログ一覧

まずは前日の練習会から。

昨年は何も考えずに出れるところだけこっそり顔出していましたが(速攻ミッションブローしたし)
今年はアブソーバーもO/Hしたし、ピロも入れたし、まだやってないけどリフレッシュ用のブッシュ類も準備できています。
というわけで、本格的に復帰してシリーズ追ってみようかな～という気分にはなってきました。

やはり、車がシャキ！とするのは気持ちがいいですね。

そういったわけで、年始はタイヤどうする？って感じで悩んでいました。
YHのA052が今年からPNで使えるように改良が入ったのですが、おそらく溝が深くなっただけ？であればネガ要素しかないですし、今買って古いやつ来たらPNにも出れないので選択肢からは除外。
DLは・・・
って事で。どうせスカラも無いし、BS履いてPN出るか。ってことにしました。

スカラでいいタイヤが有ったらB3クラスでもよかったのですが・・・(台数が多いので

んで、早速発売したばかりの71RZを投入することに。
前評判ではサーキットテストはかなりこなしていて、そっち側メインということもあり、ジムカーナのような種目では熱が入りにくいのでは？
と不安もありましたが、、、


一本目から自分でもびっくりするタイム。
自宅から120kmほど転がしてきただけですが、すでにこのまま本番走りたいくらいの状態でしたｗ
まぁ、自走するとタイヤ持ってこれないので、これで練習もするんですが。
というか、おいしい所確認しないと本番走れないので、積載で来たところで選択肢はないです。
朝一は路面温度15℃くらいでした。
案の定、スタートからは喰ってないな～って感じでした。
様子を見ながら、タイヤを温めて行きます。
しかし、30秒ほどでグリップ感が出てきたので、少しギアを上げていきます。
BS特有のいきなりブレイクする感じは無く、ヌルヌルとリアが滑っていきます。
修正する余裕の中で、これだけ流したら遅いかな？と手ごたえ無く戻りタイムを確認すると・・・

自分でもびっくりなタイム。
あれだけ滑っている感じがしたのですが、斜めに使っても前に進んでいる証拠かなと思います。

まぁ、流石にβに対しては前半ビハインドがありますが、後半で取り返してトータル負けてはいないかな？という印象。
雨はわからないですが、これから暑くなると有利不利が逆転するかもです。

後は、やらかしもしながらタイヤの使ってはダメなところを残りの走行で確認。
エアーも1.6ｋくらいから1.4kまで落として確認。
タイムは納得するところまで出ませんでしたが、本番は明日。
最後の1本はパスしてタイヤを温存することにしました。

で、本番当日。

昨年のチャンプTomohide選手はB3クラスへ移籍。
シリーズ2位のshin選手もクラブが主催でオフィシャル参加(つまり不参加)
ここで勝てばシリーズ楽になるな～。落とせないって思っている人多数で勝手にプレッシャー感じたり。。。

条件は前日とほぼ変わらずといったところ。
前半は気を付けながら走って、後半攻めるスタイルを継続。

気になるコースは・・・


永～い直線がありますが、前半のインフィールドは86よりもロードスター有利！
稼ぐならここだ！って感じのコース。
タイヤのグリップが上がるタイミングを見極める事が肝になりそうです。

で、1本目

直線前のアプローチで外を使い過ぎて、砂を踏んでスピン寸前(^_^;)
立て直すも時すでに遅し。秒でタイムをばらまいてきました(´;ω;｀)

でも、みんなも色々ミスとかあったりで暫定1位を確保。
でぇベテランの310選手がまさかのミスコースとかもあって。
2本目に向けてかなり気が楽になりました。

ここで、ざわざわする選手たち。
予報ではずっと終始晴れだったのですが、当日のHeat1が終わるころには2本目の途中で雨降るかも？天気予報がコロコロしだして・・・

私はタイム残っているので降ってもいいけど気分が半分、
でもやっぱりタイム上げたい気持ちが半分、
RZの雨データほしい気持ちがちょっと(100％超えとるやん)

冷たい風が吹き始めましたが、なんとか大会終わるまでは持ってくれました。

そんな2本目


ブランクは大きく、攻めるもまとめきれずにミスが目立ちます。
それでもタイムはしっかり上げて、追い付かれることも無く優勝。
前日からタイムの近かった310選手が2本目もMCだったのが心残り。
絶対いい勝負できたのに・・・


XでN氏とRF1-2フィニッシュしましょうね！を有言実行できて大満足！
さらにはおそらくですが、RZ公式戦初優勝！
と、記念がたくさんの大会となりました。

何年ぶりかもわからない天辺からの眺めは、控えめに言って最高でした。
この景色を見るために、どれだけ辛くてもまた戻ってきてしまうんだろうな～
と、自分も年を取ったと思いました。

まぁ、一番はあの時の娘ちゃん、こんなに大きくなったの？
って皆に言われたのが、時の流れを感じる一番の要因だったりするのですが・・・

というわけで、全然タイムは納得していないし、課題は山積みですが、
久しぶりの優勝を今だけは喜びたいと思います。

遊んでくれた皆様。
大会運営してくれたオフィシャルの皆様。
大会まで支えてくれた仲間たち。家族。

本当にありがとうございます。
次戦はshin選手が戻ってくるので、再びチャレンジャーの気持ちで参加します。

【閑話休題】
TLB時代のクラブメイトのGAMMAさんが近畿からエントリーしていてびっくり！
前日目撃されていたり、実は同じホテルだったり、当日は喜び爆発でした。
実は余分に買ってきてくれていたお土産もいただきありがとうございました。
私がエントリーしているって気付いていないので、なんでお土産もらえたの？
って妻に言われて、初めてほんまや。ってなりました。
それくらい頭回っていたら、もう少しタイムよかったのかも？

さ、次はYさんさんとまるわらさんをお待ちしておくかな。

2023年9月ぶりの投稿ということで、
我ながらサボっていたな～と(^_^;)

12/6に部会主催の練習会に参加してきました。
来年からAPのレイクサイドがJAF公認取って公式戦を行うのですが、
4月の本番前日までに部会での練習会は無いとの事で参加してきました。

気温は氷点下から上がっても５℃にも満たない状態でしたが、日が出ていたの路面温度は15℃くらいまでは上がっていたと思います。

初めて走行しましたが、バイパスとかは恋の浦チックで路面はきれい目でよくグリップするので違和感なく走ることができました。

タイヤは今年使っていたA052をそのまま持ち込んだので、β勢には追い付かない状況でしたが、悪くないタイム差で走れたのではないかと思います。



ところどころやらかしていますが、ちゃんとまとめれば14秒半ばまでは行けたかな～と。

皆が8本走っている間に私は7本で終了しいそいそとRrブレーキを交換・・・

本日のメインイベントである本コースのフリー走行へｗ

2'14"366


ん～、13秒に入れるつもりで走りましたが、なんかまとめきれないんですよね。
毎回違うところでミスをするので似たようなタイムで落ち着いてしまいました。
(最初、ジムカーナレンジに慣れて、ブレーキ強く踏めなかったとかは内緒)

というわけで、一日お腹いっぱいになるくらい走って満足しました。

現在車両はウマをかませて宙に浮かせています。
足のO/Hとかでシーズンオフに入りますが、来年は少し活動を再開しようと思います。

まずは7年間使用した車のメンテからですね。
ブッシュ類とか総見直しです。

年末ということもあり、スペシャルサンクス
・グローバルエンジニアリング様
・エリアスポーツ様
・LAM CRAFT様
・ヨコハマタイヤ様
・DIXCEL様
・家族のみんな

来年もよろしくお願いします！

さて早いもので今年も最終戦ですね。
(そんなに出てない)

苦手意識のあるタカタサーキットですが、やっとこさ少し仲良くなれた気がします。
土日と合わせて７本走りましたが、ラインとかはやっと自分のものになった感じです。
あとは地元についていけるように精度アップですね。
(走らな過ぎてその間に忘れる・・・)

今回は走行終了時点で5位入ったかも？久しぶりにスーツ着て前に出れる。
とか思っていたら、しっかり6位でちゃっちゃと着替えました。

気になる天候も急いで片付けていたら、最後の荷物(テント)を袋にしまっているタイミングで土砂降りになり、ギリギリセーフで車内が湿気まみれにならずに済みました。

2本ともドライで走れたのもうれしかったです^^

さて、九州の最終戦は地区戦＋学生大会？と聞きました。
地区戦併設なのでデモランも不要でしょうし、オープン参加でもしようかな～？
悩んでいるので、一緒に来てほしい人は誘ってくださいw

さて、動画置いておきます^^

2本目外撮り


2本目車載

3月の中国地区開幕戦振りにジムカーナしてきました♪

天気予報通り、土曜も日曜も雨でした(^_^;)
本番は避難指示まで出たため1Heatの結果で大会はクローズ。
というか、コース上は池に川にとパイロンも浮く状態で、
とてもジムカーナできる状態ではありませんでしたし・・・
(たぶん全開したらバンパー無くなる・・・

しかし、WETのβ11速いですね(もちろん、ドライバーさんたちもうまくて速い！)
久しぶりに全開走行して楽しかったです。
(前夜の焼き肉が一番の思い出なのは内緒

9月はまた参加します！

2021年の11/28の公式戦を最後に、本気のジムカーナはやっていませんでしたが、地球よりも重たいかもしれない腰をやっと上げて、中国地区の地区戦に申し込んでみました。

今年から去年までの強力なPNタイヤ(12D/β10/08B)からグリップ制限した71RS/β11/AD09に変更されています(それでもすさまじいグリップですけどね)

私は71RSを選択しました(ヨコハマさん、新作首を長くして待っています)

前日練習会


大量のペナルティをもらうも、本番タイヤ同士では地元勢と似たようなタイムで走れて一安心(ただし6本目・・・)

モチベーションは低いながらも、バネ交換したりセッティングはこなしていましたが、取り組む姿勢は全盛期に比べたら・・・
ま、楽しかったから良し！ですわ。

コース図はTOP絵のように高速区間が続きます。
昨年はオートポリスで数回走った経験が活きそうだなって感じでした。
・・・が、、、

１Heat

ペナルティ食らって10位/11台。生タイムでも5位と1.5秒。

各コーナーで乗せてはいけない縁石でロスったり、ターンミスったりしたので、
修正すれば上がるタイムかなって感じですが。
勝負勘が鈍りに鈍った今の私では・・・

2Heat

7位/11台

ターンは良くなったのですが、それ以上にコースでリアを振る回数が増え、
タイムは微増でした。

まぁ、今の実力こんな感じですかねといったところでした。
岡山は遠いので、今年もパスする予定(なださき＆備北)
次回は5月末のタマダですかね。
それまでに、どこかで練習しに行かないとね。
中古タイヤ探さねば(今の練習用はもう練習にならない(´;ω;｀)

以下、蛇足
需要あるかわからないですけど、去年AP走った時の車載です。
秘蔵^^