やっせんぼのブログ一覧

さて、一年の締めくくりともいえる、JAFカップと西フェスの季節です。

今年のJAFカップ in 筑波はチャンピオン様にお任せし、
私は西フェスに照準を絞って準備を整えてきました。
正直、Ａ０８Ｂ２がアレだったので、今年は出るつもりなかったのですが、
一回でも地区戦で優勝したら考えるって言っちゃった手前(全日本九州も同じく)
頑張って出てみました(ま、タイヤはＮＥＷコンパウンドが出て杞憂となりましたが)

私が出場するのはＰＮ２クラス：1600ccを超えるＦＦ/ＦＲのクラス
８６/ＢＲＺ、スパイダー１２４、そして私が乗っているロードスターＲＦです。

ＭＡＺＤＡさんの御膝元である中国地区のＲＦ乗りが主導するのは目に見えたクラスでしたが、
前日の公開練習から周りを１～２秒ちぎる速さを中国地区のチャンピオン様が見せつけてくれました。

ちなみに、土曜日はドライでこんなコース。



最後の右ターンへのアプローチとか以外は本番と一緒ですね。

私はというと、ちょっと風邪ひいたタイヤしかなかったため、
周りからはもっとマシなの持ってこい！と言われて凹む始末orz

いや、明日雨ならローグリップでの練習って有効やん。

それでも、エリアスポーツダンパーの開発ドライバー、
全日本ドライバーでもあるＫＴＮ選手と意見交換をして、
自分に足りていないポイントだったりを洗い出していきます。

で、本番。
まともなタイヤ持ってこいって言われたので、
Ａ０８Ｂ ＳＰＥＣ－Ｇを持ってきました。

前回は16インチでしたが、今回は17インチが出たため、
こちらを準備。やっぱり恋の浦には17インチが路面的に合うだろうと思って。
(結果フィーリングはバッチリでした！）

天候ですが、ブリーフィングまでは晴れていましたが、
天気予報(Yahoo)に反して９時の出走前から雨が降ってきてあっという間にＷＥＴ路面に。

こりゃ、１２Ｄの独壇場か？
いや、データが無いだけでスペックＧはいけるはず。
恋の浦は幸い水溜まりができるところが少ないため、
行けるだろうという算段ですが。

１Ｈｅａｔ


スタートからタイヤが喰いすぎて、早々にまさかの曲がりすぎて脱輪。
車載動画をみんなで確認していたら、お前運転中に声出してるんか！？
と驚かれる始末。

いや、冷静に客観的に走行中に意識を切り替えるって大事じゃないですか？

生タイムは暫定の２番手。
早々に脱輪したので、２本目に備えてタイヤを温存する作戦に変更。
ただし、タイヤ的/路面的/車的にＷＥＴって全く走った事が無かったため、
要所は確認する方向で探りながら走行。
暫定ＴＯＰは土曜練習をパスして本番だけ獲りに来たにゃんば～選手です。

中国チャンプ様はタイヤ的にビハインドが大きそうで、
この日ばかりは振るっていませんでした。

直すべきポイントも見つかった事ですし、２本目は全力で攻めるしかないな。
と開き直ったわけですが、雨足的には今より悪くなることはないかな？と
思っていたら、雨は上がり、路面は乾く傾向に。

そんな中、順番待ちしているとたま選手が６秒近く上げて暫定トップへ。
え！？そんな路面良くなってるん？
路面の状況を伝えに来てくださったたま選手がガッツリ行けると一言。

ほうほう。３秒くらい上げないとダメだな、勝ちは無いなと思いながらの２Ｈｅａｔ目


やらかした～！！

一応、暫定トップではありますが、
まぁ、抜かれるでしょ。と思っていたら、
１本目トップのにゃんば選手は脱輪(生タイムは抜かれていました
その後の抜かれず最終走者の中国チャンプ様。
こちらもタイムを待たずして脱輪の報告。

すでに皆さんわらわらおめでとうと寄ってきますが・・・

ゴールタイムも生タイムでも抜かれることなく、
なんとか逃げ切る事ができました。

結果ですが、、、
ＫＴＮ選手が２位に入り、エリアスポーツユーザーワンツーフィニッシュ！
で行く事ができました！



いつもながらではありますが、
こうした大舞台でのびのび走らせてもらえるのも、
いつも車を整備してくださるグローバルエンジニアリング様
安心と信頼のエリアスポーツダンパー様
いつも相談に乗ってくれるダンパー開発者様(今回は現地で！)

本当にありがとうございます。
自分一人では絶対にここまでの結果は出ないです。

一旦、今年の予定は終了となりますが、
来年に向けて練習およびセッティングを出しに行く所存です。

今後ともよろしくお願いします！

というわけで、西日本フェスティバルを来週に控え、春季大会に続いて秋季大会もデモランでお呼ばれされました。
代り映え無くてごめんなさいm(_ _)m

今回の相方はB2クラスのチャンピオンのMR2と二人で参加。
＋DB2インテのおじさまもアナウンスなど大活躍の一日でした。

もちろんお手本になる走行も行いましたが、
一番は同乗走行で乗ってもらう学生さんに感動してもらう事。
それを見ているギャラリーさんに楽しんでもらう事です。

朝から完熟歩行のレクチャーに走行の合間の質問にと、
多岐に渡ってサポートさせていただきました。

いつもは真面目に走るだけだったりするんですけど、今回は趣向を変えて。



見た目重視のパフォーマンスをしてみました。
まだまだリア流すのって慣れませんね。

都合、朝一に２本、１，２ヒート前のマーシャル同乗で４本、閉会式前の時間を利用して、同乗２本と頑張らせていただきました。

閉会式前はシニアクラスからkis君やksw君、idmtさん、tnmtさんも手伝っていただき、お客様満足度もうなぎのぼりだったと思います♪


今日も頑張りましたね。お疲れ様でした。