やっせんぼのブログ一覧

先週は全日本でしたが、今週は九州地区戦Rd7でした。
早いもので、次戦が子供の運動会な私は今回が最終戦。

前回投入したA08BスペックGの2戦目となります。
(タイヤの状態把握も大事)

今回はサポートカーが投入できなかったので、
主催なチョコチップ師匠に前日に荷物と車の引き取りを依頼。
快諾いただき当日は会場に乗ってきてもらえることになりました。

まぁ、土曜の朝からミラのハブボルトが折れたのはびっくりしましたが。
(グローバルさんに速攻で直してもらいました)

という事で、タイヤやテントも持ってきてもらい準備は万端！

・・・と思いきや、何かが足りない。

あ、なぜかタイヤが３本しかない・・・

・・・グローバルの社長様、ヘルプ(T-T)
無理言って持ってきてもらいました。
本当に感謝しかないです。ありがとうございます。

なんて事が朝からあり、走れないかと思いました。
(ラベリングのタイヤ普段はいていませんので)

さて、コースはほぼ全日本公開練習のコース。
私は公開練習走っていないので、本番のコースと間違って走らないか心配。

今回は土曜の公開練習を走っているお二人がおり、
その人たちが台風の目になる事は予想の容易かったですが・・・

並んでいると、案の定TCFのI専務が40秒フラットのタイムでゴール。
こりゃ、気が抜けんばい。

１Heat



ん～、最初のS字でタコりました(全く踏めていません
続く下のヘアピンもリズムに乗れず。
最奥のヘアピンもいつも通り２速でいくももっさり。
フレッシュだと最初から安心して攻める事ができましたが、
２戦目の今回は島周りくらいからグリップに安心感が出てきたので、この辺りからプッシュ開始しました。
まずはタイムを残す事を意識しすぎて、パイロンも勢い(振出)重視でカウンター。
パイロンからも少し離れたところからコーナリングするなど日和ってしまいましたが、
ゴール時点ではベスト。唯一の39秒台(ギリギリですが)

どうかな～と思っていましたが、コンマ２秒よねっちさんに上回れましたorz

最終戦でれないため、シリーズ２位を獲るには今回の優勝は絶対。
かつ、よねっちさんが３位以下、
かつ、最終戦でも３位以下ｗ

と他力本願な状態から、一気に詰んだ状態へ(最初から摘んでいるともいう)

ま、やれるだけやろうと。
中間でよねっちさん５秒台、私６秒台(コンマ代は不明)からの
ゴールタイムほぼ同等なので、前半のミスを拾えば逆転できるかな～？
と臨んだ２Heat。。。



結局タコるんかい！？
という事で、最初のヘアピンであわや脱輪！？ってくらいヘマしましたorz
１本目でタイヤの表面皮むきできたかな？と思って思い切って攻めましたが、
グリップ感が無く、進入ですっぽ抜けました。
そして無理に曲げようとアクセル開けたせいでタコる。最悪のパターンですね。
その後はグリップ感が回復したこともあり、「一回落ち着け」と
声に出してそれ以上のミスをしないように自分をクールダウンさせました。

１本目は置きに行ったパイロンもサイド効くかな？という不安を乗り越えて、
とりあえずマージン削って走ったのですが、中間が１本目と同じ６秒台でゴールタイムが若干ダウン。

盛り上げる事も出来ず２位フィニッシュでした(なにやってんだか？

乗り換えてから１シーズンの終盤。何も進歩してねえな？というのが、非常に残念。
特にタイヤのグリップが上がって、覚えたものを応用する事ができていないのは致命的ですね・・・

というわけで、最終戦の結果を待つのみのとなりましたが、
シリーズ３位なのか４位なのかは、ただただ生殺しで待つ羽目となりました＾＾；

後は西フェスに向けての最終調整ですね。
２ヶ月以上も先の大会ではあるのですが、その間どう過ごしていいものか？
ま、なるようにしかならないので、ボチボチ練習していきたいと思います。

改めて、よねっちさん優勝おめでとうございます。
そしてTATEさん、最終戦で敵獲ってくれることを期待していますｗ

あ、今日も今日とてカラーリングは好評？でした。
わざわざ見に来てくれた2年連続のPN1チャンプも。

9/7～8で全日本ジムカーナ in 九州 が開催されました。

私は土曜日の公開練習は出走せず、
情報収集に充てる事に(ついでに車検を済ませる感じで

今回もっとも気になったのは、ヨコハマのNewタイヤ、
AD08B SPEC-Gです。
金曜日の公開練習から感触がとても良い事はわかっていましたが、
実際目の当たりにすると履かなくてもすごさが伝わってくる・・・

私は仕事の都合やいきなり試すのもなど、色々言い訳があって準備していなかったのですが、
なんとキュウテン選手とヨコハマタイヤ様の粋な計らいで、
現地にて予備在庫を準備していただいておりました。

ただ、16インチのホイールを持っていなかったため、
そこから九州ラリーの猛者I村選手に無理言ってお願いして、
当日中に貸していただけることに。
また、現地から持って帰るのにも一苦労のロードスター(というか無理
同じ九州PNクラスのA見選手がSAクラスのS本選手のサポートで来ていたことも有、
お店まで運んでもらえることに。

本当に、九州のチームプレーに感謝です！
(結果で返せなかった事だけが悔やまれます

土曜日の夜は全日本選手と懇親会でした。
濃い内容で楽しかったです＾＾

さて、本番のコースはトップ絵通りで、前日からの小変更です。
コース中盤の島回った後の上段へのバイパスが得意な手前から苦手な奥に変更ですねｗ

パイロンも少し忙しく。

さて、そんな調子でチーム グローバルエンジニアリングですが、
社長もサポートに駆け付けていただき、準備は万端。
タイヤはぶっつけ本番で臨んだ１Heat目



ん～、ちぐはぐ。
他の九州の選手のタイムと比較しても決していつもの調子から悪くはないのですが、
上がったグリップに対応できず、曲がり始めのおいしい所を使い切れていません。
(そのせいで脱輪しちゃうし)

印象としてはレスポンス・グリップ共に大きく向上。
ただし、サイドターンを阻害するようなヨレ等も無く、
非常にバランスの良いタイヤですね(縦が圧倒的に良くなった印象

普段17インチを使用しており、今回は205/50R16でしたが、
レスポンスは17インチの旧08Bよりも上に感じました。

その辺りを考慮して、2本目は特に車はいじらず。
走らせ方で対処する事に。

出走前に測った路面温度は１Heatの42℃に対して、45℃くらいとそうかわらないので、
タイムアップが可能と踏んでいたのですが・・・



しかしながらサイドターンのミスでタイムダウンorz
さらに、戻ってきて測ってみると、53℃とめっちゃ温度上がってるし。
(並んでいる間に陽が差してきたので)

順位も11→13位に後退。泣けてくる。

中間は58.1秒に対して58.3秒とまずまずで通過しただけにミスが悔やまれます。

他の選手のタイム見ても軒並みタイムダウンしていますので、
同等なら攻め方は間違っていない方向。

今シーズン乗り換えて、まだまだ話にならないという立ち位置は十分に把握できました。
走らせ方やセッティング含めてまだまだ成長しなきゃなと思いました。

さて、そんなPN3クラスですが、なんとヨコハマのNewタイヤで、
天満選手のロードスターRFが全日本初優勝！
RFでの優勝は全日本で初です！タイヤが決まってくれれば十分に戦えることを証明してくださいました。
まだまだがんばらなきゃな～＾＾

そして、西野選手/ユウ選手のチャンピオン争いは、
西野選手がユウ選手よりも上の順位に入った事で、恋の浦で西野選手のチャンピオンが決まりました。

洋平さん、改めておめでとうございます！
(相変わらずあくちゅアナにいじられていましたが＾＾；

4～6位にはRFが入っていることもありますし、可能性としてまだまだ頑張らないといけませんね。
そんな感じで全日本ジムカーナは終了いたしました。

来週の九州地区戦に向けてもう動かないといけませんが、
今回の反省を活かしてしっかりタイヤを使えるように頑張ります！

最後に、全日本ジムカーナに参戦するにあたって、ご協力いただきました、
チームグローバルエンジニアリングの皆様
チームエリアスポーツ様
ヨコハマタイヤ様
スピードマスター様
ＤＩＸＣＥＬ様
一緒に遊んでいただいた会場の皆様
そして、協力してジムカーナに送り出してくれた家族

本当に２日間ありがとうございました。

ターゲットを西フェスに絞って精進します＾＾