やっせんぼのブログ一覧

さて、緊急事態宣言も明け、九州のJr戦も再開となりました。
JMRC関連のイベントで走るのは実に5月の全日本以来？ということに、これ書いている時に気が付きましたw(そりゃモチベーションも下がるわ)

と言いつつ、今回は全開マーシャル走行なので、Jrの人たちのお手本となるべく、タイヤは71RSを使用しました。
フロントは去年の物で2分山くらいですかね。リアは今年サーキット用に新調した7分山くらいのものです。

走る直前に測った路面温度は、1本目35℃、2本目50℃と、本当に10月か？という気候でしたね(気温も30℃超え)

1本目はパフォーマンス走行なので、ここだけの限定公開です。


Jr戦ですが、地区戦メンバーも多く参加しており、50秒は切りたいから、49秒999で帰ってくる。って宣言していたら、走行後にいけしさんから0.016秒速かったよ。

・・・って(^_^;)1分49秒983だったみたいです。
いや、どんだけ、厳しい判定なんですかｗｗｗ

2本目は、ちゃんと走ったんですが、、、


内容は良くても、路面温度とか、最終ターン少しミスった関係からタイムダウン。
まぁ、ギャラリーいなかったから、やる気でなかったということにしておこう。

大会後にはオートテストもオフィシャルで参加。
スターターと聞いていたのですが、蓋開けると直前でMCやれと。。。
(タカタでWMCしたからか？)

まぁ、そつなくこなせたのではないでしょうか？

ちなみに、マーシャル走行時にMCにだいぶ煽られたので、オートテストでは煽り返しておきましたw

ま、久しぶりの公式戦は一日活躍できたかなと。
少し、気持ちは前向きになりました。

こっそり申し込みは済んでいたのですが、無情にも緊急事態宣言が出てしまいましたので、泣く泣く出場キャンセルの連絡を本日入れさせていただきました。

今回は今までとは明らかに感染拡大の規模が異なっており、会社もあわただしい様相で今までとは違った危機感を覚えます。

今年は全日本恋の浦をターゲットに色々と調整してきたこともあり、
(ほら、夏場は感染減少傾向とか去年言っていたじゃないですか・・・)
かなり悩んだのですが、あくまで趣味。長く続けていくには、今は我慢する時かなと。
もやもやした中で走っても楽しめないし、楽しめなければ結果もついてこないでしょうし。。。
モチベーションは下がる一方ですが、今できる事をやっていくしかないです(自粛も今できる事)

いつもサポートしていただける各社様や友人、ファンの皆様(主にGAMMAさん)には大変申し訳ないと思っています。
今はただ思いっきり走れる時まで、この思いを忘れないようにしたいですね。
当たり前に走れる事の喜びを。

以下動画は、スプリングレートをFr13k/Rr11kで走行したものです。
(普段は硬くても11k/9kとか)
かなりのアンダー傾向ですが、タイムは悪くない感じでした。
しばらく、これで煮詰めてみようかな？

気が付けば、仕事が忙しかったり、風邪ひいたり、なんかモチベーション上がらなかったりで、一月半くらいブログほったらかしでした。。。

ダイジェスト形式で、、、

【6/26 全九州春季学生ジムカーナ　マーシャル参加】
kis君と参加。激しいバトルができて楽しかったよ(1秒ちぎったのは内緒)
今年は緊急事態宣言明けってこともあり、いつもの同乗走行は無し。
早く普通にイベントできるようになりたいですね。

【7/10～11 中国地区ジムカーナ選手権 in SLタマダ】
発熱により参加を断念。マジでタマダ走りたかった(´;ω;｀)
これで、ほぼほぼ今年のシリーズは厳しい状況。
ちょっと来年に向けて参加制限とか考えようかな～(こんなご時世だし)

【7/31 会社有志によるジムカーナ練習会 事務局】
4回目ともなると、それなりに常連さんがついてきたり、
噂を聞きつけて、昔走っていた人が参加したいって言ってくれたり。
今回はレッスン希望者を募って試しにやってみました。
タイムが安定した、前後で上がった！と言われると、やってよかったなと思います。

その間に、エリアスポーツダンパーもアップグレーとしてもらって、
走らせ方の改善と相まって、硬めのバネレートの方が走りやすくタイムもついてくるようになりました。

お盆の間に13k相当のレートまではテストしておきたいところです。

今後の予定としては、
【8/9 タマダ練習会】　台風とコロナの増加によりたぶん断念
【8/21 中国地区戦 in SLタマダ】　コロナ次第で悩み中
【8/29 九州地区戦】　こっちはチョコチップ師匠のお手伝いかな？
【9/10～11 全日本九州Rd】　コロナ増加により悩み中
【9/17～18 中国地区戦 in SLタマダ】　コロナ増加により悩み中
とこの辺までは決まっているところです。
(いや、決まってない・・・)

正直モチベーションは下がってきているので、
全日本にターゲット絞ってもいいのですが、悩みどころでございます。。。

さて、タイヤ調達どうしよう・・・

HSRで外れたサイドステップを直してもらいました。
グローバルエンジニアリング様、いつも感謝！

引き取りついでに、先日届いたZEAT4を交換。
スパルコからの剛性感の違い・・・
レビューはその内、走った後にでも(^^)

前日の土曜日は学生ジムカーナ
本日日曜日は熊本でサーキット走行

いつ休むねん(^_^;)ｲﾔ、ﾔｽﾐﾃﾞｼｮ?

というわけで「高速コーナーへたくそで症」を克服すべく、
真面目にサーキットでも走ってみるかと参加してみました。

一緒に参加した会社のブラックさんはラリーストですが、AP走ったりするサーキット走行の有識者なので、今回引っ張ってもらう＆後ろから観察してもらう係で来てもらいました。

タイヤは71RSです。
朝こそ雨は降っていましたが、走り出すころには晴天でコースもほぼドライでした。

とりあえず走ってみるぞ！とコースインします。
最初はブラックさんに前を走ってもらいます。

しかし、ストレート速いからタイムも速いだろうと思って譲ったランサーさんが良くなかった。。。
ブラックさんが速すぎて見失ったぞｗ
と思って追っかけましたところ、、、



ほぼほぼクリアラップが取れ、おそらくこのタイミングでの全体ベスト(1'17"975)
リザルト見る限り、しばらくトップだったのでは？？？
ちなみに、せっかくいけしさんから借りたGPS Lapsがこの日発動せず(´;ω;｀)
ずっと0秒のままで何秒出ているかよくわからん状態。

ここでブラックさんにアクシデントが。。。
ブ「アームのボルト緩んだ・・・」
や「え？とりあえず締めましょ」
見た目でトーをざっくり調整して締めなおしたら何とか走れる状態に。

ブ「ま、後ろからついていくくらいできるやろ」との事。

結局、その状態で走り回っていました。

で、走り方の考察をしながら、最後の方で走り方を変えてみましたが。


1'17"709

と、コンマ2秒ほどアップしました。

ま、最後の方で色々と落ちていたこともあるので、それなりに成長しているはずでしょう。

結局、【()内はセカンドベスト」
オレンジエボさん：16"602(18"200)
ブラックさん：17"310(18"380)
やっせんぼ：17"709(17"975)
と3番手まで落とされました。

ま、セカンドベストは勝てたから良しとしましょう！(ブラックさんは手負い)

ちなみに、混相するこの大会はベストとセカンドベストの差が小さい人の勝利。
私で0.266秒でしたが、13位と選外ｗ
トップの人は7/1000秒差でした。

キョウセイシリーズのエンジョイクラスを思い出すな～・・・

んで、最後になんでこうなったかよくわからんけど・・・


コースオフしてサイドステップを置き去りにしてきました。。。

一応、昼休みに回収しましたけど、ちゃんとつくかな？？？

今回はお試しで参加しましたが、某MR-S乗りに遅いって煽られたので、
今度はもう少しがんばりたいと思います(機会があれば)