やっせんぼのブログ一覧

今回の大会は久し振りのＨＳＲ九州です。
きれいな路面とパイロンコースなのが特徴ですね。

路面補修からグリップがとても上がっているので、
ターンとかには苦戦しそうなコースですが、
コースは安心して走れるのが気持ちいですね。
タイヤもきれいに減るし(というかあんまり減らない)

コースは結構イケイケハイスピードコース設定。
でも、走ってみると意外と余裕を持って走る事ができました。
あんまり焦っていない自分がいました。

でも・・・

１ヒート目・・・

トップから１秒遅れの２位と撃沈orz

なんかアンダーがすごくてまともに踏めた感がありません。
ギア選択も間違っている気がするし、
ラインが悪いから(先を見た運転ができていないから)
こういう事になるんでしょうね。。。

しかし、こういう時にLap+は役に立ちます。
１本目のログデータから車速とラインを比べて、
最適なギアをもう一度考えます。
その上でお昼の完熟歩行。

なんか１秒くらいなら上がる気がしてきた。
でも、それじゃあ勝てないよな～と思った２本目ですが、
なんとけっけ氏が８の字パイロンを２本とも蹴っ飛ばし、
前走者のＭ本さんが再出走に。
この時季に再出走はタイヤ的に可哀そうだな。
と思いながら走った２ヒート目・・・



なんとかトップタイムを更新。

後に続く再出走のタイムを待つ間が地獄でしたが。
結果、再逆転されさらなる地獄を見ることになるのですが・・・

しかし、これで２勝同士と、ポイントも並び、
中盤戦に向けてさらなる熱い戦いが待ち構えているようです。

しかし、去年から３勝目が遠い。
２勝まではいくが、３つ目が遠すぎる。。。

いっそ、今の10Ｐでタイヤを２本・・・
とか考えるのですが、先を見越して15Ｐ取るまでは
己を律するつもりです。

そして、5/28は中国地区戦にスポット参戦してきます。
今回に限り前日練習会が無しなのでぶっつけ本番の備北Ｂコースになりますが、どこまでアジャストできるか？
精いっぱい走ってきたいと思います。

その後、またすぐ6/11には九州地区戦ですし、
しばらく忙しくなりそうです。

さて、タイヤどうしよう＾＾；

またまた更新が遅れ気味ですが、第3戦のレポートです。

前回とは違い寒さは無くなり、暖かい陽気。
でも風は冷たくて、陽気と合わせるととても過ごしやすい気候でした。

今回も長女と一緒に参戦しました。

最近マスコットガール化していますので、
このまま定着させてしまおうか・・・とか考え中です。

さて、本番の方ですが、今回はロングコース！
パイロンもドラシャが心配な540°左ターン！！
そして全く見えない左ターンばっかり！！！
右タイヤばっかり減っていくぜ＾＾；

今回ももちろんＡ052で走ります＠3戦目

見た目にはまだまだグリップしてくれそうです。

１ヒート


残念ながらトップにきっちりコンマ5秒差をつけられ撃沈orz
下手すぎる。絶望的にコースが遅すぎる！！
そしてターンもたぶん負けてる。

ん～、なんだか全体的にアンダー傾向。
そしてコントロールしようとすると内側に車が急に向く。
なんだろ？５本目でタイヤの特性が変わったか？
路面温度が前戦に比べて上がったからか？？

とにかく考えてもわからないので、１本目の感覚を思い出しながら
完熟歩行で攻め方を考えます。

２ヒート


って、全然フィードバックできてないじゃん(´д`；)
思いっきり初っ端のＳ字で左を脱輪。
ここでもうプッツリいってます。
相変わらずコースが遅すぎる。ターンはまぁまぁ寄せれたかな？
ってところで、１本目のタイムで２位を死守。

ん～、去年もそうでしたが、３勝目が遠いですね。
ここを乗り越えることができればチャンピオンも見えてくると思うのですが。。。

タイヤ、見た目にはまだまだ溝は残っていて使えそうなんですが、
縦溝のエッジは結構減ってます。大体エッジでグリップ出してそうなんですが。

幸い、次戦はタイヤに優しいＨＳＲなのでひとまずこのまま新調せずに行く予定です。

そうそう、その前に5/5は恋の浦で練習会です。
と言っても、のんびり人を隣に乗せて走る予定です。

機会があれば横乗り大歓迎ですのでお越しください！

更新がだいぶん遅れましたが、
４月とは思えない寒さの中第２戦が開催されました。
天候は朝は雨が降っていましたが、準備をする頃には止み、走り出す頃には路面はドライ。結局降られることなく走行を終えることができました。
表彰式中に雹が降ったりもした変な天候でしたが。。。

そんな中、２本目勝負かな～と思いながらも、しっかり１本目にタイムを残すことも忘れません。
今年の課題ですから。

今回もＡ０５２(used)は私だけ。
他はβ０２(New!)です。

そんな中の１本目。


ライバルにミスがあったものの２位に２秒以上つけてトップで折り返し。

でも、路面が良くなる２本目はみんなもタイムアップするだろうな～と思った２本目。


奥のヘアピンでミスコースしかけ、一瞬もうタイムが出ないかと思い諦めがよぎりましたが、集中力切らすことなく走り切りました。
戻ってきたら逆転されていたみたいですけど、なんとか0.2秒再逆転に成功したようで。
諦めなくてよかった＾＾；
娘が見てるという事もあったので無様なところは見せられませんね。

というわけで、今回はスカラシップのポイントもゲットして２連勝です。
ＰＮ２とのタイムも詰まってきているので、かなり乗れてきている気がします。

まだまだタイヤもライフが残ってそうですし、なんとか後２勝して、
タイヤ４本をゲットしたいところです。

次戦はあっという間に4/23がきます。
心身共に万全にしていきたいところです。
さあ、お仕事がんばろ！

さすがに３回もブラウザが落ちると書く気が無くなりました。。。

1/3振りの走行。しかもＡ０５２ぶっつけ本番でしたがなんとか走り切ることができました。

今回はクラス編成のためか台数が全体で３６台（うち選手権クラス３３台）と、とっても少なかったです。
なぜかＰＮ１も３台とギリギリの成立。なぜこんなに急に減ったのか？？？

天候は陽もあまり刺しませんでしたが、日中はコートもいらないくらいの陽気。
だけど路面は15℃程度。
βの方が有利かな？でもスイフトには45扁平の17インチが合っているはずだ！

と意気込んだ一本目。



トラクションコントロールを切り忘れるも、ライバルのミスもありトップで折り返し。
しかも、他のＳタイヤクラスと比較してもほぼ同タイム。

これはトラクションコントロールで１秒、走りで１秒上げればオーバーオールも夢ではないぞ！
と欲をかいた二本目・・・

ペナルティ４個とタイムダウンという結果に終わりました＾＾；（動画は無しよｗ）
結果の方はなんとか抜かれずに１本目のタイムで逃げ切り優勝できました＾＾
今年は幸先良さそうですが、昨年の様に後半失速しないように気持ちを途切れないようにしたいですね。

２戦目は台数増えますように。


そうそう、今回は勝利の女神付きでした＾＾

PN1クラス 年間二位という事で、長崎は大村市で行われた表彰式に行って来ました。

家族は一番下の弟とうちの長女と一緒に。

普段はまったく車に興味の無い弟ですが、
今日はこんな世界があるんだと、
少しは興味を見せていました。

娘は相変わらずはしゃぎまくってました。

来年も表彰されるように、今季がんばらなくては！