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来年に備えて、近畿地区のレベルを確認すべく行って来ました！

結果から言うと２位で惨敗でしたｗ

これだけ書くとどういう事？って感じですが、棚ボタ２位という事ですわ。

自分は初めて走るコースながら１分２３秒台とまずまずでしたが。
なんせ、１位のまるわらさんからは６～７秒差をつけられ、ＧＡＭＭＡさんは１９秒台も残念ながら２本ともパイロンタッチとしてしまいました＠４位

３位のノーマルタービンのカプチにもコンマ差だったし危なかったです。。。

まぁ、動画を見ながらインプレを。

１本目

①まず１コーナー、突っ込みすぎｗ
　次の長いストレートへのアプローチが痛いです。

⇒１コーナを直角的に曲がれれば次が楽？

②Ｓ字の連続もいまいちリズムが掴めてないですね。

⇒ライン外しても踏んでいった方がいい？

③パイロン。回さなくてもいいところが回せて回したいところが回せてなくて（何回回すって言ったかな？）

⇒１Ｐはグリップで大きく２Ｐを引きながら回して３Ｐは引いて４ＰはグリップでもＯＫ？

④コークスクリュー？イナズマ？なんとか直線的には入っている。

⇒もう少し突っ込める？

⑤最終ヘアピン。横転恐くて踏めませんorz

⇒踏めｗ

左回りで横転にビビリすぎ、全体的にもっと踏めるはず。
１分２３秒台(前半５３秒６、後半２９秒７)

２本目の前に、インクラ冷却装置を走っている間ノータッチで噴射できるようにＧＡＭＭＡさんと相談。
なぜかハンダ持っているＧＡＭＭＡさんのおかげで無事施工完了♪

２本目

①１コーナー修正ＯＫ。今の所ではベターな感じ。

②ちょこっとアクセル抜き気味。Ｓ字途中でなぜか失火が。。。とりあえずインクラ冷却装置をオフに。

⇒もっとタックインさせてアクセル入れる時間を。

③１Ｐグリップで入るも１本目のタイヤが溶けたものが地面にへばりつき２Ｐリアが出ない。
　１本目の繰り返し。実は２Ｐはリア１０度位出たけど失火で回せず。

④パイロンセクション抜けてからイナズマまでずっと高回転が失火。
　イナズマはやっぱりもう少し突っ込めそう。

⑤最終ヘアピンをがんばって踏む。何とか失火せず。

タイムは１分２４秒台とダウン(前半５３秒１、後半３１秒６)
失火してなかったら２０秒台切れただろうか？

失火原因はおそらく吹きっぱなしのインクラ冷却水がデスビ付近に溜まった為かと。アルミテープでも張って保護しなくては。。。

来年からの近畿戦でやる事が見えてきましたね。という１戦。。。

一．まずコースに慣れろ。
二．パワーアップ(実はブーコン購入済み)
三．サイドの練習

二は空燃費濃いんですよね。イーマネ何とか読み取ってくれんだろうか？

とにかく課題が残る１戦でした。

まずは10/17の名阪練習会に参加だ！！

まるわらさん、ＧＡＭＭＡさん、本日はお疲れ様でした！

ヤマト、徹夜明けの中サポート本当にありがと！ゆっくり寝てくれい～