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ちゃんとセッティングを出すために、
グレッディのブーストセンサーを購入しました。

GAMMAさんから純正の圧力センサーだとブースト1キロくらいまでしか認識していないとのことでしたので、痛い出費と思いながらも思い切って購入。

それに伴い純正O2センサーの復活も同時に検討と言うことでAF計のセンサーボスも購入しました。

土曜の午前から作業を始めて一日で終わらせるつもりでしたが、色々忘れて結局今日の午前中までかかりました。

まず、車をジャッキアップ、ウマをかけた段階でゲリラ豪雨が…

仕方なく片付けて人の迷惑顧みずに即席ガレージへ。


社宅一階の駐輪場がなんとか濡れずに作業できるので、仕方なしにつっこみました。
音が響くと悪いので、電動工具はNGだよ！
本当に左右隙は10mm位しかないです。。。

ひとまず、センサーボスを溶接するために排気管のメインパイプを外します。


アルトはフロントとセンターが一緒になっているので長い長い。

次にO2センサーの代わりに着けていたAF計のセンサーを外します。

メインパイプをつけていると、ボールジョイントタイプのフランジが邪魔して工具が入りません。

いや、外してもギリギリの隙しかないけど…


何とか外すことに成功。

この時点で13時前。
AF計のセンサーに手こずりました。

ひとまず、ここまでやればセンサーボスを溶接してからしか作業ができないためお昼にすることに。

しかし、いつまでたってもセンサーボスが届かない。
ついでに、圧力センサーをつけるための三又ジョイントも無いことに気がつく。

お昼の買い出しついでにホームセンターに寄るものの、どこも置いてない…
そんなレアなものでもないはずだけど。
(園芸用でいいので)

ひとまず家でご飯を済ませて、どうしようか悩んでいたら嫁が、そういえば…と。

二日くらい前に届いていたのを忘れていたみたいです。

すぐに久與自動車さんに電話して溶接してもらえることに(^^ )





さすがのお手際でした(^^ )

ついでに、三又探しの旅を再開。

結局元町向こうのカーマまで行って見つけました。

この時点で18時回っていたので、
取り付けは翌日に…

7時前に怪獣に起こされました…(^-^;ｱﾘｶﾞﾄ



サクッと取り付け完了！
もちろん、圧力センサーもね。

と思ったら、ラジエータのアッパーサポートゴムが無くなっていました。

まじか！？

昨日センサーの取り回しの時に外したので即席ガレージ周辺か！と思い見に行ったら…



やっぱり落っこちてました(^-^;

と、いうわけで、セッティング出しの準備は完了。

あとは7月28日の練習会でしっかり燃調取らねば。

あー、暑かった。