やっせんぼのブログ一覧

前日も恋の浦に居ましたが、まさかの・・・


積雪。翌日の練習会大丈夫かな？と心配になるほどに。

ま、結局、天気予報通りの杞憂に終わりましたが。
日中は路面温度20度を超えるほどになり、練習用に持っている05Dでもそこそこ喰ってくれるかな？って状況に。

今回はグローバルエンジニアリングからBライ取得のため、2名の若者？を引き連れて、、、

私はオフィシャルやってました！

仕事の合間を縫って、2人への指示を出したり、色々な人がコースでパイロン修正している私の近くまで来て(実際私の担当範囲は1回しか修正してないけど)私の走りどう？って聞いてくる人のお相手したり。
ちゃんと仕事しましたよ！



日向は暖かく、管理人がドローン飛ばして空撮してくれたり(写真でわかるかな？)
一日車とパイロンと海を眺めていました。

で、本題のシェイクダウンになります。
足回りも入った事ですし、某中国地区部会長様から譲っていただいたZE40＋05Dに履き替え、準備万端。
ひとまず、LSDは今回走った感触からどういう方向かを決めていこうという事で進めていきたいと思います。

比較対象としては、九州PN2クラスのBRZが3台。
目標は前年度３位のよねっち選手ですね。
本日もお疲れの中、午後からアタックして２本目には27秒7という素晴らしいタイムを出していました。

１本目は、まったくシフトのタイミングとかブレーキの利き具合、
アクセルの入れ方によるリアの出方がわからず四苦八苦で29秒6。
とりあえずBBちゃん倒せた。というか、不安だった30秒は何とか切れたよ(T-T)
と思い、２本目はそのままタイヤの空気も調整せず、修正箇所を忘れる前に出走。



な～んと２秒もタイムアップして27秒6とか。
ターンとかまだまだ回し損ねている部分ありますが、思った以上のタイムに自分がびっくり。
思った以上にコースが速いんでしょうね(パイロンは間違っても速くないと思うの)

あとは減衰を振った確認とBB君隣に乗せてレクチャーを。
28.0秒、28.3秒(BB君同乗)、27.6秒、と、なんとなくコンスタントに刻めるくらいの実力はあったようです(ロドスタの懐の深さか？)

とはいえ、本日いなかった九州PN2チャンプの86はさらに１秒先くらいにいると考えると、今のままじゃ勝てないな～・・・
と思い出すと、やっぱりLSDの存在がチラつきます(お金無いねん

ん～、乗り方難しくなる(シビアになる)との事ですが、避けては通れないんですよね。
まずはどんな仕様にするか、もう少し悩んでみますかね。

あ、若者２人は無事Bライ取るための完走証明をGETできたようです。
課題も見つかって、これからどんな風に乗り越えていくのかが楽しみですね。

私もうかうかしていられないけど、後進育成も少しずつですが頑張っていきたいと思います。

P.S
FRってFFと違って運転にめっちゃ神経使ってしんどい。