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鬼の居ぬ間にというか、うちの先輩であるたちうおさんがなぜか今日は来なかったので、ここぞとばかりに張り切ってしまいましたｗ


午前のコース

こっちでは、全日本ジムカーナで実際に使用されたコースということもあり、まともに走れている人のほうが少なかったですｗ
特にフリーターンなんて狭いパイロンの間で２回ターンをする必要があるので、うちのワークス君にはちと荷が重かったようです。。。


午後のコース

こちらは打って変わってテクニカルパイロンセクションが消えたうちのワークス君が好きそうなコースｗ案の定踏んでいけてパイロンも大きく回れたのでロスも最小限に抑えることができました！

実際、オーバーオール取ったのはこの午後のコースの話なんですがｗ

1日で10本以上走るとさすがにきついです。。。
でも、ワークスのケンケン走りとモビ牟田の関連付けもいい感じで仕上がってきました。突っ込んでも立ち上がりをしっかり確保できるコーナー、それができないコーナー、一つ一つのコーナーを相手にするというよりもコース全体のリズムをしっかりと描きながら走ることはとても重要です。
勿論、一つ一つのコーナーに集中する事も大切です。
結局集中することで、自分の力を出し切ることってすごく大事って事ですよね。

上手く言葉にはできませんが、ＨＳＲもモビ牟田も精度の問題で、やることはあんまり変わらないのかなぁ～？と感じました。

追記：
さすがに１ヒート(30分)の間に3本走るとヘロヘロになりましたｗｗｗ