やっせんぼのブログ一覧

すいません、明日がＲｄ．４って日まで書けずじまいで。。。

いい加減あんまり覚えていないってのも考え物ですが、とりあえず書きます。






まずは１本目


まずは最初のコーナー。挙動が不安定？エッチラホッチラした記憶があります。
全体的なイメージとしてはダラダラと走っている感じに見えます。コーナーでのクイック感がまったくありません。そのため、コーナー脱出速度が遅く、全体のリズムが狂っています。
パイロンも途中までは綺麗に回れていますが、最後の詰めがイマイチ。
特に２個目は危なかった…。

確かタイムは１分４８秒台とＮ１の１位と６秒くらい離されていたと思います。

２本目


こちらも初めのコーナーで。。。
気負いすぎたか、ワンテンポ早めに踏んだアクセルが災いし、タコ踊りorz
持ち直しかけましたが、お釣りがやっぱり抑えきれませんでした。
その後はワンテンポ早目を意識したステアリング操作を試しましたが、どうもステアリングのレスポンスが悪いです。去年の動画と比べてもクイック感がありません。
そしてなにより、去年のエンジンに比べ、今年はノーマルエンジン。。。
パワーだけに頼っていたわけではないのですが、やはりレスポンスの良さだけをとったら月とすっぽん。ストレートの伸びというか気持ちよさがありません。

１本目に比べてパイロンは引き始めを遅くする事で脱出を意識したターンに？
なんか巻き込まない今日この頃のターンなので、これが善後策かと思われます。

結局、最初のタコがたたり、５０秒台と後退。

課題：
①車のバランス見直し
②車両の総点検(エンジン状態・取り付け関係・油脂類など)
③巻き込まない最近(デフのイニシャル？)

対策：
①去年の１番速かった時と車両状態の比較をしてみる。
・バネ＆車高の変更(それに伴いロールセンターも悪化方向)
・エンジンノーマルに(コンプレッション等は正常だが白煙多目←タービン怪しい？)
・純正スタビからワゴンＲスタビ

一番はエンジンかもしれないけど、それ以上にロールセンターとかが気になる。
こっちの調整を一回するべき？

②タイロッド等ガタ発見など。
こっちは一旦お店に見てもらう。

③原因がやはりデフのイニシャルのよう。測ってみると２キロorz
スズスポ出荷時の半分か…
でも、こないだエンジン載せ変えたばかりでそんなに降ろす機会ないんですけど～。とにかく、添加剤とかオイルで誤魔化せないかな？＠検討中

以上です。

Ｒｄ．４は仕事やその他諸々の都合でお休みいたします。
明日は雨との事ですが、皆さんがんばってくださいませ！