やっせんぼのブログ一覧

さて、キョウセイシリーズ Rd9が散々だったため、急遽参加を決めました。

北陸４ＷＤチャンプのnikobooさんもキョウセイマイスターたちにやられて同じように参加を決めたみたいです＾＾；

よし、落ち着いて１分２秒、いや、１秒台を出してやる！
と思っていたら、気が付いたころにはフルウェット！？

だれだ！？雨男はだれだ！？orz

ま、言うても仕方がないので、走ることに。

今回は３本走行です。
いくら好みでないと言っても、この雨の中ではG/2Sに頼るしかないのです。
雨の中屋根の下に車とタイヤを持ってきてさっそく履き替えです。(一日何回履き替えるのさ？)

１本目は９秒台。
雨の中比較車両がいませんが、全日本のＰＮ１トップランカーのＺＣ３２Ｓがいまして、同じようなタイムで走っていたので(２乗だったみたいですが)、もう少しタイムを上げたいところ。

２本目



午前中よりはまともに走れてますね。
落ち着いて操作する事と先を見る事で動作の手数が追い付くようになってきました。
今日走った中ではターンが一番きれいに決まっていますね。
１分７秒後半のタイム。

３本目



コース部分は一番速かったと思いますが、最後のターンで巻き込みすぎました。
これはステアリングを戻すのが遅れたのが原因ですね。
ここで練習２本目の時より１秒ロスしています。
この時のタイムが７秒１だったので、十分６秒前半や５秒台が狙えていました。
タイムが出せなかったのは悔しいですが、出す実力があることはわかったので、それを如何にコンスタントに出せるかをまた考えたいと思います。

ま、来週のＧ６フェスに繋がる練習ができてよかったです＾＾

午後も残って撮影してくださったまるわらさん、どうもありがとうございました。

朝から小雨がぱらつく中、キョウセイシリーズに参加してきました。
今年も残すところあと２戦。シリーズは最終戦までもつれ込ますためには、今日は勝っておきたいところ。

今回は軽自動車をいっぱい引き連れての参戦。
ＥＪクラスに、ＧＡＭＭＡさんとなおさん。
クラス１にまるわらさんとでこさんの４台で参加！
あと、na+さんもＧクラスに来てくれたよ～

って、クラス１にどえらい刺客が２人も＞＜

と言ってもしょうがないので、いつも通り走るだけなんですけどね。

１本目、ＧＡＭＭＡさんとなおさんはラジアルで走るみたい。
むむ、結構いいタイム。

クラス１はＳタイヤもいいのでまるわらさんもＳタイヤで走行。
さっそく１分３秒台とか４ＷＤと変わらないタイムで帰って来るし。
（私は走行中のため聞こえていませんが）

練習走行　ハーフウェット

まだまだ路面はぬれていて安心感は無い感じでしたので、Ａ０５０のG/2Sで走行。
・・・が、いきなり１コーナーでスピン＾＾；

キョウセイマウンテンの角を曲がるつもりでバックの方が速い！と走行するも、実はもう一個先のパイロンを曲がらないといけませんでした＾＾；
途中であきらめて頭向けて走りました。
なんだかロードインフォメーションが少なくて、すごく乗りにくかったです。

ターンも決めれず１分１５秒台ともちろんベベorz

ま、練習だし＾＾；

気を取り直して本番走行です。

１ｔｒｙはＧＡＭＭＡさんとなおさんもＳタイヤに履き替えての走行。
ＧＡＭＭＡさんが３秒台、なおさんが４秒台と立て続けにタイムを刻みます。

まるわらさんも３秒１とか。でこさんもラジアルで６秒台出してくるし！？

１ｔｒｙ：ドライ　



タイヤは同じくG/2Sで走行。
やっぱりロードインフォメーションが乏しく走りに元気がありませんね。
思い返せば今年の前半も2Sでことごとく順位を落としました。
どこかでコンパウンド変わったのかな？
G/Sに変わってからは凄く乗りやすくて成績も上がりましたが(こっちの方が好き)

タイムは５秒台とまるわらさんの２秒落ち。
ゴール手前のセクションに向かうターンでサイドを下ろし損ねて、車両が止まっています。
na+さんのコメント通りしっかり止まってしまいましたね＾＾；
ロガーで確認したところ、ここでまるわらさんやＧＡＭＭＡさんに２秒つけられてましたorz

１ｔｒｙで２秒とかつけられると２本目巻き返せないのが合計タイム方式の罠。
まるわらさんがＰタッチでもしない限り・・・

本番２本目ですが、ＥＪクラスは１本目とのタイム差が少ない人の勝ちなのですが、ＧＡＭＭＡさんがまさかの２秒７とかぶっちぎってきましたｗ
ただただタイムに貪欲なところ大好きです♪

変わってなおさんはしっかりと0.03秒差とＥＪクラス２位を獲得する走行を披露。
しかし、２位であることを告げた彼の顔にうれしさは無かった。
なぜなら彼も速さに魅せられた一人だったからなのである！

で、私らの番です。
でこさんもＥＪよろしくばりにほとんど変わらないタイムで上がってきます。

さらにまるわらさんはタイムを上げて２秒４とか・・・
やっせんぼさらに絶望的ぴーんち(ま、走っているのでタイム知らないけど)

そんな中タイヤを好みにG/Sに変えての２本目。。。



路面温度は２５℃くらいなのでどっちでも使える温度域でした。
やっぱりこっちが手ごたえあって好きだな。気持ちよく走れましたが、気持ちよく回ってしまいました(T-T)
これにて終了。でも、最後のターンは綺麗に決めれたと思う。
もちろんベベです。

せっかく後輩のCeuvan君も見に来てくれていたのに、残念な結果です。

しかも、表彰式では。。。
他クラスで「○○さんに勝ててよかった。あれ？○○さんが(表彰台に)いない！」
というネタを披露してくれた結果、クラス１Winnerのまるわらさんも、
「今日はやっせんぼさんに誘われて久々に参加しました。誘ってくれたやっせんぼさんありがとう。って、あれ？やっせんぼさんがいない！？」って天丼ネタまでやられました＞＜

自分で連れてきた人たちにも抜かれたのもあって今回は４位で７ポイントゲット。
ん～、最終戦がんばらないと危なくなってきたよ＾＾；

真面目な話、今回は前日まではワクワクしていたものの、実際現地に着くとイマイチ気分が乗らない自分がいました。
仕事で心身的に疲れているせいかとは思いますが、なんだか趣味にまで影響があるって事にちょっとショックでした。
来週はＧ６フェスでなおさんにリベンジしないといけないので、それまでに少しでも回復したいと思います！

って事で、いつもは参加しないキョウセイシリーズの午後練習会に急遽申込み！
・・・続く

さて、もう一人。

彼自身操作系としては一通り経験ありそうなので、一つ一つの精度をどうやって上げていくかを今後の課題となるでしょうね。

車としては「よくできた車」と思ったのが最初の印象。
純正でも曲がるしスラロームもスイスイ行けるし、ブレーキは効くし、もちろんサイドも応答良く効く。
ただし、アクセルコントロールは難しめ。電スロ故なのかな？
元の出来がいいだけに煮詰めるのは難しそうですが、腕の差が出やすいのは目に見えてますね。

本人的には今の車の仕様である程度満足しているようです。
まずはタイヤをハイグリップに変えてみてからですが、サイドが効きにくくなったとかロール量が多くなったとか不満がまず出ると思うので、そこを一つ一ついじっていけばいいと思います。

当面の課題
・アクセルを踏みすぎるのを我慢
・ターンのやり方を覚える
・一つ一つの精度を上げていく

バランス良く鍛えていってほしいですね。

忘れないように。

８１Ｓはやっぱりうちの車によく似ていますね。

ただ、一番の違いは・・・
フットレストが無い事！スポーツなのに＾＾；
体が踏ん張れないのできつかったです。

あと、全体にロールがきついので、ノーマルの足回りでもバンプタッチしない所で走ればそれなりに走れますが、良い足周りを早めに入れてあげたいですね。
彼自身すでにフルバンプでガリガリいっていた所から、一歩手前で制御して走れる技術は１日で見についたので、足は入れてあげても問題ないと思います。

ＦＦなので機械式のＬＳＤが欲しいですね。やっぱり。
オープンだとせっかくのサイドターンが辛い。
本人にもＬＳＤ入れたらサイドターンを教えてあげよう。

この日できるようになったのは、
・フルブレーキ(ＡＢＳを作動させる)
・ＡＢＳを作動させずにフル制動させる
・適度な旋回Ｇの選択
・ラインの考え方

当面の課題
・ヒール＆トゥ
・１速へのシフトダウン
・適切な速度とラインの考え方
　（攻略の考え方）

まずは足、デフ、ター・・・ビンはついていないから、タイヤ・ホイールかな～

というわけで、前回行ったのはいつだったか？
おそらく４年前？九州で行われたＪＡＦ ＣＵＰの練習のため雁が原を訪れて以来。

まぁ、全然久しぶり感とかないんですけどね。皆さんアップしてくれるおかげで＾＾；

というわけで、今回は・・・


わいさん先生にお借りしてカプチでＧｏでした。
目的は後世の育成です。
出向先の会社の子たちがジムカーナやってみたいって事で、なら誰にも迷惑がかからない雁が原で練習しようって事になりました。
一緒に行くのは、
・スイフトスポーツ(ＨＴ８１Ｓ)：今回の主役　ジムカーナ初めて　行動の運転経験少な目　(８１君と命名)
・８６(ＺＮ６)：１～２回はサーキット経験有　（８６君と命名）
・アルテツ（ＳＸＥ２０）：ヴィッツの子　近畿ミドルＧＴ1500参戦　(ガラちゃんと命名)
まさに様々。

というわけで、初心者でも走れるコースを前日までに考えていまして、早く行ってコース造ろうと思っていました。
でも高速に乗った、割と早い段階で青色シビックに追い越されまして。

そこでのんびりモードに変更。
だって、到着したらコース出来上がってそうだったからｗ
(それに後輩２台ついてきているし)

とっても遅いトラックが前にいましたが、気にせずのんびり後ろをついていきます。
途中カローラランクス系の車に４台ゴボウ抜きされましたがｗ

ま、そんなこんなで現地に着くとすでに８割がたコースが出来上がっています。

あとはマーキングくらい？

走行しているうちにまるわらさんも到着。
スーパースローペースでこちらに向かっていたみたいです。
ガラちゃんもアルテツで合流。



準備が整った所で、８１君と８６君には午前はとにかくタイムは取らずに走ってもらう事に。

８６君はそれなりにパワースライドもカウンターもできるようで、同乗とお手本で細かい所の精度向上に励んでもらう事に。
８１君はまずはブレーキでしっかり止めれるようになるところから。

歩きながら、壁にぶつかりそうなポイントを重点的に。
まずは多くを教えずに、疑問に思った所を聞くように指示しました。

合間見て私もカプチで走行。

１速に入りづらいのと、サイドでリアを流せない事(意識して手順を踏めばできる)がネックで思うように走れません。
走行している内に２～３回走行すると平地を１速で転がしていると跳ね返されるようになってきました。
まるわらさん曰くギア自体も減ってきているとの事。
午前中で十分走りこんだし、オーナー様にも無事に返してあげたいので、
カプチタイムはＡＭだけにしました＾＾

お昼は「勝食」という近くのお店で。
醤油かつ丼という物を食べましたが、これがまた美味でした。
量も多く、眠気を誘います＾＾；

ＰＭからはタイムを取ることに。

８１君：１分10秒（１分５秒＠フルグリップ）
８６君：１分５秒(１分２秒)

ここから本日の訓練が始まります。ちなみに、カッコ内は私の１発目のタイムです。

結局・・・

８１君：１分５秒(１分３秒＠オープンデフでターンもどき)
８６君：１分３秒(１分１秒)

まで上げてきました。
１日でこれだけ上がれば上出来でしょう。８６君はもう少し上げ幅ありそうだったけど。

私はその間に、８１Ｓ，８６はもとより、青色ＥＧ６に青色カプチ、黄色アルテッツァも乗りました。
やっぱりデフ入りのＦＦが一番違和感無く乗れましたｗ

そうそう、ＥＧ６の乗り手は東海シリーズのＳＡ１チャンピオンなのですが、見学に来てスゲースゲーと興奮していた人たちに教えてあげると一躍人気者に。
これはと思い近畿地区のＢ１チャンプもいるぞと教えてあげるとこれまた人だかりがｗ

２組のカップルで遊びに来ていた人たちがいまして、ジムカーナを見るのも初めてとか。
うち一人はＺＣ３２Ｓに乗っており、ジムカーナやドリフトをやってみたいと。

結局彼らを東海と近畿のチャンピオンで横乗りさせてあげて大興奮！
特に女の子の時の走りのテンションはなかなかでしたよ、二人とも！！

ま、冗談は抜きにしても、これで興味を持ってくれて、一緒に走る機会ができるといいなと思いました＾＾

８１君は３時過ぎに用事ができて帰っていきましたが、うちらは５時までしっかり走り、６時には撤退しました。

帰りは白鳥ＩＣ下りて近くにある「カフェレストラン風見鶏」で奥美濃カレーをいただきました。
今回はツインカレーでしたが、次回はオニオンカレーにしようかな～(行く機会ある？)

結局なんだかんだで家に着いたのは１０時過ぎでしたが、疲れていたのですぐに寝てしまいました。

翌日にはわいさん先生にカプチを返しに行き、自分の車で戻ってきました。
やっぱり自分の車が落ち着くね。

さて、来週はキョウセイシリーズですが、最強の刺客がエントリーしています。
ＥＪクラスも盛り上がりそうですが、さて、何はともあれ楽しそうですね～
楽しみになってきましたね＾＾