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さて、今年のジムカーナも先日の九州フェスを最後に終了です。

２年間中部、近畿地区で走り、来年からはまた九州に戻ることになります。
先日の九州フェスでもわかったように、コース区間の走り込みが必要なので、
来年は地区戦が始まる前に２～３回は走りに行きたいな～。

と、今年の記録を少しばかりまとめてみようかと。
いや、大量の記録になるかも＾＾；

　JMRC近畿 ジムカーナチャンピオンシリーズ Ｂ１クラス
Rd1 ８位＠名阪Ｃ(コースアウトorz)
Rd2 ８位＠名阪Ｃ
Rd3 ５位＠奥伊吹
Rd4 ３位＠鈴鹿南
Rd5 10位＠奥伊吹(エンジンブローorz)
Rd6 優勝＠名阪Ｅ
Rd7 ２位＠名阪Ｅ
Rd8 ４位＠名阪Ｃ(まるわらさんのいけず～)

シリーズ順位　４位　(計８戦)

今年は飛躍の年でしたね。
去年は５位でしたが、去年、自分より速かった人たちを３人躱しての４位です。
今年はＢ１久々フル参戦のまるわらさんと、ベテランの総長さんがＢ１移籍で蹴落とされました。
ＧＡＭＭＡさんにもまだまだ勝てないな～・・・

そして、何よりも久々の地区戦優勝はしびれましたね。
２０代最後の思い出は一生忘れられないものです。
(Ｔｏｐ画はその時の走行写真です＾＾)

しかし、今年は名阪Ｃがまったく不発でした。
去年までは好きなコースだったはずなのですが。。。

　JMRC近畿 ジムカーナミドルシリーズＥＸＰクラス
Rd1 ９位＠名阪Ｃ
Rd2 12位＠名阪Ｃ　計２戦　10

今年は別の大会の兼ね合いもあり、２戦しか出れませんでした。
順位もボロボロで、賞金もゲットならずでした＾＾；
やっぱり、今年の名阪Ｃは何かある感じの順位でショボーン。。。

　美浜スーパージムカーナシリーズ(ＭＳＧＳ)　ＦＦ１クラス
Rd１ 優勝
Rd２ 優勝
Rd３ 優勝
Rd４ ３位
Rd５ 優勝
Rd６ 優勝

シリーズ順位　シリーズチャンピオン獲得　(計６戦) 16

サーキットも走らねば！と思い、参戦した美浜サーキットのジムカーナシリーズ。
土曜日という事もあり、他のイベントと被らずに参加できるのも魅力の一つ！
そして、何よりもこの走行会をきっかけにＡＫＴ７７さんとお近づきになれたのが一番うれしかったです♪
今年一番プレッシャーのかかったシリーズで、ちゃんと妻のご機嫌も取れて言う事無しのシリーズでした！！

　キョウセイジムカーナシリーズ　クラス１
Rd１ 優勝
Rd３ ２位
Rd４ 優勝
Rd５ 優勝
Rd６ 優勝(わいさん殿のカプチで＾＾)
Rd７ 優勝
Rd９ ４位
Rd10 ４位

シリーズ順位　しりーじチャンピオン獲得　(計８戦)　24


なんとか有効戦８戦を出場し、シリーズチャンピオンをゲット！
前日のＭＳＧＳでのシリーズチャンピオンと合わせてダブルタイトルゲットでした＾＾
あまり二日連続でチャンピオンになった人っていないのでは？？？

後半戦はとても不調で、思った通りの走りが全くできませんでした。
今思えば、完全にリアタイヤに使っていたＳタイヤが風邪を引いていたのだと思います。
そこに気付いてか気付かずか走り続けた自分の甘さに・・・

　テクニカジムカーナ with HOT-K　＠名阪Ｅ　ＳＴ－ＭＴクラス
Rd１ 優勝
Rd２ 優勝　計２戦　26

去年に引き続き、今年も２戦行っていただいた、テクニカさんによる軽自動車だらけの大運動会。
今の所３連勝中です＾＾
キャンギャルのまいこさんもいつも元気でお綺麗で、思わず会いに行ってしまいますよ～
来年も彼女が来てくれるのかな？


　Ｇ６ジムカーナ　ＦＦ１クラス
ルーズドックRd　２位＠キョウセイ
フェスティバル　２位＠キョウセイ　計２戦　28

今年は他の大会の都合上２戦しか参加できませんでした。
シリーズ戦では無いので優先度は落ちるのですが、毎回全日本ドライバーや隠れた凄腕な方が出ていたりするので、チェックは欠かせません＾＾

　九州フェスティバル＠スピードパーク恋の浦
エキスパート１クラス　８位　29

来年の主戦場になる恋の浦ですが、２ｔｒｙでは全く攻略できませんでした。
奥の深いコースです(私が浅すぎる？)

　その他
キョウセイジムカーナ練習会　１回
奥伊吹練習会　１回
鈴鹿南練習会　１回
雁が原練習　１回(わいさん殿・まるわらさんカプチ＋後輩の車＋東海チャンプＥＧ６)

今年の目標はターンのバリエーションを増やすでした。
浅いターン、直線引きのターン、深いターンと、パイロンがあっても無くても(フリーターンとか)正確に回せるようにって考えてやってきました。
やっぱりここでも我慢とリアタイヤって大事だなって思いました。

あと、色々とメンテもしましたね。
デフとミッションのＯＨに始まり、ＧＡＭＭＡさんの新品のエナペタルの足回りを見て自分もエナペタルをＯＨに出したり。
かと思ったらエンジン棚落ちして、リンクスジャパンさんにＬスペックエンジンを作ってもらったり。
来年はノートラブルで走れるといいな～σ(＾＾；

今年は計２９戦参加し、練習会を合わせると33日も走りに行ってました。
数字にすると大したことないかもしれませんが、
実に週末の半分以上をどこかのサーキットにいたことになります。
こんなに走っていたなんてちょっと考えられないですが、これも単身赴任中に好き勝手させてくれた家族に感謝です。

来年はまずは走り込みから！
今年みたいに走りに行ける回数は減ると思いますが、細々とでもまずは続けられたらいいなと思います。

子供も２人になって、仕事も責任が増えてきて何かと趣味に時間を割きにくい感じにはなってきましたが、九州地区のシリーズチャンピオン目指して、頑張りたいと思います。

それでは、今年もあとわずかですが、みなさん健康で年が明けれますように＾＾/

今年の走り納めであろうコースはなんと地元九州のスピードパーク恋の浦でした。

ふと、フェリーで車を持って帰ろうと思ったのと、12月に行われる九州フェスティバルが被っていたこともあり、参加することにしました。

九州フェスティバルは前日からラリーのレッキ、当日はそこにジムカーナとダートラも加わり、３つのカテゴリが一同に介して行われるものです。

台数もジムカーナで100台近く集まり、
ダート、ラリーも含めると200台近くの台数になります。

ん～、いつもオフィシャルには頭が下がります。

そんな最中、ビギナー１クラスに出るチョコチップ師匠と久し振りに走ります(^^ )

私はエキスパート１クラスで、軽自動車勢では缶太郎さんと参加です。
エキスパート２クラスにはいけしさんも。
ちなみに、エキスパート１クラスはFFクラスなので、インテやシビックがお相手(^-^;)
２クラスもFRという縛りで86/BRZに歴代の後輪駆動車勢がお相手。。。

ま、私は初めからコースを攻略できるほど甘くないと思っていましたので、周りは気にせず走りたいと思います。

１try


いや、コース区間の酷いこと。
ラインは外すはブレーキは余すは、かと思えばオーバースピードで飛び出しそうになるは…
パイロン区間はそれなりに良かったと思うんですけどね。

生タイム上位陣がペナルティーやミスコースで沈みら６番手/13台中。

ん～、２tryやるべき事はなんとなく見えたけど…

２try


結果抜きつ抜かれつもあり、8位まで後退(-ω-;)
コース区間は少しだけマシ。
でも、やっぱり要練習。

登りの減速が苦手みたい。

そんなんで心を折られて、パイロン区間もミス連発。。。

いや～、メンタルの鍛え直しも必要ですね。

それはそうと、少しターボブースト的にも見直しが必要な部分も見えてきました。
いきなりブーストがかかって前に進まなくなる時があるんですよね。

初めはクラッチが滑ってる？と思ったのですが全く臭くない…
てことはホイールスピンの方が怪しいかなぁ？

前者ならメタルクラッチ化してみるか。
後者ならアクセルワークを鍛えるか。
って感じでしょうが。

ひとまず、アクチュエータの配管とか、色々と見直そうかと思います。
年末年始で時間取れるといいなぁ。
チェイサー復活の整備もあるし。

練習は来年からですね～

追記：
そういえば、初めてアルトで４点ハーネスつけて走ってみました。
感想は・・・

別にそんなに気にならない＾＾；でした。
慣れた頃に純正で走ったら気になるのかな？
要検証です！