やっせんぼのブログ一覧

前回の公式戦は5月だった・・・
ということで、約半年ぶりの公式戦のため、広島のスポーツランドタマダへ行ってきました(前日はタカタサーキットで弱点克服の特訓していました)

第7戦ですが、8月の延期分なので、今年の最終戦になります。

今回は、フレッシュタイヤを準備する余裕がなかったため、チョコチップ師匠とWでタイヤを温めることで、フレッシュに近い状態を作り出す作戦です(セコイ

朝方は0℃とかそれ以下で、粒が立つくらい霜が降りていました。


今年は参戦がコロナで狂ったり、そもそも前半でかなり取りこぼしたこともあり、
チャンピオン争いとは無縁の最終戦なのですが、大会出たいなー。とか、スカラシップのポイント後5Pでタイヤ4本になるな～とか、単純に走りたかったので普通に参加。

シリーズはにきざわ/うっちーの一騎打ちなので、気楽なものです。

で、タイヤ温めてもらったにもかかわらずの1本目


ターン回せず＋ペナルティで最下位スタート。
生タイムでも6番手。。。

帰ってきても思ったより、タイヤは暖かくなかったです(2本走った後なのに)

久しぶりの公式戦＋タマダという組み合わせで、目線がすごく近く感じたので、2本目はそこを修正してみたものの・・・



5位撃沈orz(またもやターン不発)

コースはそんなに悪くないと思うんですけど(いや、思い当たるところはたくさん・・・)
フロントタイヤのインフォメーションやグリップが希薄なタマダの路面に合わせこめず(というか気付くのが遅れ)ターンセクションでタイムばらまきましたね。

ま、これも自分の実力ってやつですね。

あとは、チャンピオン争いを楽しむだけ。

にきざわ君のチャンプ条件は優勝＋うっちーが3位以下。
ということで、1ヒートトップのウッチーが3位以下になるには、
私が走行を終えた時点で、KTYMさんがタイム更新する以外にまず道が無いことだったのですが、
きっちり仕事してくれますね。トップタイム更新してくれました。
その後、タイム更新されていることを信じて走り切ったにきざわ君も5/100秒躱してトップを更新。

間にS2クラスが一台入るので、タイム更新を聞いてから出走のうっちー
相当のプレッシャーだったと思いますが、さらに0.28秒躱してシリーズチャンプを決めるという、ドラマを見せつけられました。

去年は自分がこういう立場だったのに、今年と言ったら・・・

まぁ、狭い見分でやっていたという自覚はあり、それを広げるために選んだ道なので、もう少し頑張ってみようと思います。
というか、来年はリベンジしなきゃなー

というわけで、初めてのW走行楽しかったです。
データも取れたので、また後から解析してみようと思います。

しばらくは、フロントタイヤにローグリップタイヤ履いて練習かな～・・・

とりあえず、お疲れ様でした！

さて、緊急事態宣言も明け、九州のJr戦も再開となりました。
JMRC関連のイベントで走るのは実に5月の全日本以来？ということに、これ書いている時に気が付きましたw(そりゃモチベーションも下がるわ)

と言いつつ、今回は全開マーシャル走行なので、Jrの人たちのお手本となるべく、タイヤは71RSを使用しました。
フロントは去年の物で2分山くらいですかね。リアは今年サーキット用に新調した7分山くらいのものです。

走る直前に測った路面温度は、1本目35℃、2本目50℃と、本当に10月か？という気候でしたね(気温も30℃超え)

1本目はパフォーマンス走行なので、ここだけの限定公開です。


Jr戦ですが、地区戦メンバーも多く参加しており、50秒は切りたいから、49秒999で帰ってくる。って宣言していたら、走行後にいけしさんから0.016秒速かったよ。

・・・って(^_^;)1分49秒983だったみたいです。
いや、どんだけ、厳しい判定なんですかｗｗｗ

2本目は、ちゃんと走ったんですが、、、


内容は良くても、路面温度とか、最終ターン少しミスった関係からタイムダウン。
まぁ、ギャラリーいなかったから、やる気でなかったということにしておこう。

大会後にはオートテストもオフィシャルで参加。
スターターと聞いていたのですが、蓋開けると直前でMCやれと。。。
(タカタでWMCしたからか？)

まぁ、そつなくこなせたのではないでしょうか？

ちなみに、マーシャル走行時にMCにだいぶ煽られたので、オートテストでは煽り返しておきましたw

ま、久しぶりの公式戦は一日活躍できたかなと。
少し、気持ちは前向きになりました。

こっそり申し込みは済んでいたのですが、無情にも緊急事態宣言が出てしまいましたので、泣く泣く出場キャンセルの連絡を本日入れさせていただきました。

今回は今までとは明らかに感染拡大の規模が異なっており、会社もあわただしい様相で今までとは違った危機感を覚えます。

今年は全日本恋の浦をターゲットに色々と調整してきたこともあり、
(ほら、夏場は感染減少傾向とか去年言っていたじゃないですか・・・)
かなり悩んだのですが、あくまで趣味。長く続けていくには、今は我慢する時かなと。
もやもやした中で走っても楽しめないし、楽しめなければ結果もついてこないでしょうし。。。
モチベーションは下がる一方ですが、今できる事をやっていくしかないです(自粛も今できる事)

いつもサポートしていただける各社様や友人、ファンの皆様(主にGAMMAさん)には大変申し訳ないと思っています。
今はただ思いっきり走れる時まで、この思いを忘れないようにしたいですね。
当たり前に走れる事の喜びを。

以下動画は、スプリングレートをFr13k/Rr11kで走行したものです。
(普段は硬くても11k/9kとか)
かなりのアンダー傾向ですが、タイムは悪くない感じでした。
しばらく、これで煮詰めてみようかな？

気が付けば、仕事が忙しかったり、風邪ひいたり、なんかモチベーション上がらなかったりで、一月半くらいブログほったらかしでした。。。

ダイジェスト形式で、、、

【6/26 全九州春季学生ジムカーナ　マーシャル参加】
kis君と参加。激しいバトルができて楽しかったよ(1秒ちぎったのは内緒)
今年は緊急事態宣言明けってこともあり、いつもの同乗走行は無し。
早く普通にイベントできるようになりたいですね。

【7/10～11 中国地区ジムカーナ選手権 in SLタマダ】
発熱により参加を断念。マジでタマダ走りたかった(´;ω;｀)
これで、ほぼほぼ今年のシリーズは厳しい状況。
ちょっと来年に向けて参加制限とか考えようかな～(こんなご時世だし)

【7/31 会社有志によるジムカーナ練習会 事務局】
4回目ともなると、それなりに常連さんがついてきたり、
噂を聞きつけて、昔走っていた人が参加したいって言ってくれたり。
今回はレッスン希望者を募って試しにやってみました。
タイムが安定した、前後で上がった！と言われると、やってよかったなと思います。

その間に、エリアスポーツダンパーもアップグレーとしてもらって、
走らせ方の改善と相まって、硬めのバネレートの方が走りやすくタイムもついてくるようになりました。

お盆の間に13k相当のレートまではテストしておきたいところです。

今後の予定としては、
【8/9 タマダ練習会】　台風とコロナの増加によりたぶん断念
【8/21 中国地区戦 in SLタマダ】　コロナ次第で悩み中
【8/29 九州地区戦】　こっちはチョコチップ師匠のお手伝いかな？
【9/10～11 全日本九州Rd】　コロナ増加により悩み中
【9/17～18 中国地区戦 in SLタマダ】　コロナ増加により悩み中
とこの辺までは決まっているところです。
(いや、決まってない・・・)

正直モチベーションは下がってきているので、
全日本にターゲット絞ってもいいのですが、悩みどころでございます。。。

さて、タイヤ調達どうしよう・・・

HSRで外れたサイドステップを直してもらいました。
グローバルエンジニアリング様、いつも感謝！

引き取りついでに、先日届いたZEAT4を交換。
スパルコからの剛性感の違い・・・
レビューはその内、走った後にでも(^^)