VM180ZAGATO いろんな意味でマニアのクルマ - MR-S

マイカー

VM180ZAGATO いろんな意味でマニアのクルマ

じおざが
トヨタ / MR-S
不明 (1999年)
- レビュー日：2022年12月4日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：1
燃費：4
価格：3

満足している点: ・唯一無二のイタリアン、かつSFアニメメカっぽい不思議なデザイン。

・中身はトヨタ車なのでディーラーさんでみてもらえて安心。消耗品などもリーズナブル。レギュラーガソリンで燃費も良く、維持費用は助かってます。
不満な点: ・通常バージョンのグレードのため、内装がチープ。
(少しづつアップグレードにトライ中)
・いわゆる前期型のため、ボディ補強無し。
今思うとグニャグニャでした。
タワーバーからスタートし、補強効果を確認を続けています。

・ハードトップの載せ替えが大変。
総評: 稀少車を所有する喜びに加えて、走っても楽しい車です。早朝のオープンドライブは最高。

少年時代、アニメのマクロスが大好きだったので、関わりのあるデザインの車を所有出来て満足しています。

デザイン: 5; イタリアのカロッツエリアZAGATOのチーフデザイナー、原田則彦氏のデザインです。

原田氏はアニメのマクロスシリーズの河森正治監督やキャラクターデザインの美樹本春彦氏、脚本家の大野木寛氏、漫画家の細野不二彦氏たちと同級生で、大学生時代に映画「超時空要塞マクロス　愛・おぼえていますか」にメカデザインとして参加されています。

その後、海外に渡って本職のカーデザイナーになってからも「マクロスプラス」にもデザインで参加されていますね。
走行性能: 4; MR独特のコーナリングの楽しさ。
非力ですが、私の腕で公道で気持ちよく走るには丁度いい感じ。
乗り心地: 3; スポーツカーとして考えれば十分です。

MRーS前期型なので、剛性不足でした。購入当初は高速道路ではハンドルがブレるレベルでしたが、タワーバーからスタートして順番に補強パーツを付けて徐々に改善しています。
積載性: 1; そもそも期待していないし、積みたくない
燃費: 4; びっくりするくらい燃費がいい。15km/Lは走ります。
しかもレギュラーなのが素晴らしい！
価格: 3; 20年落ちの超稀少車で、屋内保管で走行距離15000キロで購入の割にはとても安かったと思います。

今から高騰する？
故障経験: 購入後すぐにSMTのオイル漏れにてアッセンブリー交換。20万円以上したが全額補償で助かりました。

アフターファイアが酷くエンジンオイル漏れありましたが、ガスケット交換とフューエルワンの投入で解決。
5年目にシーケンシャルMTのCPU故障で初レッカー。