カウンターステア

今シーズンの冬季練習も終わってしまったので、スタッドレスタイヤから衣替えしました。

今まで履いていたスタッドレスタイヤは、'07年製造の５シーズン目となるタイヤで、しかもリアのネガティブキャンバーが２度以上つけたままだったので、ちゃんとグリップするか心配しましたが、49対51という若干リアヘヴィの重量配分をもつマイＳ２０００は、無事この冬をのりきり、まだまだ氷上においてはウインタータイヤを履いたポルシェよりはトラクションがありそうでした。
しかしながらタイヤはまだ大丈夫だったものの、運転手のスキルに問題があり今シーズンは沢山スタックしちゃいました。
（一緒に参加された皆様、ご迷惑をかけて御免なさい。）

◇ 車載映像 八千穂レイク 外周路 スタック編

毎年「大きなドリフトアングルと少ない修正舵」を課題に練習していますが、完全に壁にぶちあたっている状態で全く進歩なし。（悲）
もう少し違うアプローチで練習しないと駄目なのかな～？
年間の練習量も少ないので、某じゃいあん氏や某アウディ乗りの女史のように沢山練習したいのですが、暇はあっても先立つ物が。（苦笑）

そこで、YouTubeを徘徊してイメージトレーニング。（笑）


こんなにスリップアングルがついててもスピンしないところが、如何にも四輪駆動車のドリフトという感じで凄いところでもあり、個人的には四駆が好きになれないとことろでもあります。

◇ 某ドイツ人インストラクターの某所での走り

流石ですね～！
ストレート区間は小さな振り返しを使ってドリフトをつないでいる感じでしょうか？
やっぱ、フロントタイヤは行きたい方向を向いているのが自然であり、カッコ良いと思うのでした。

来シーズンは、毎年フィンランドやニュル通いしている某じゃいあん氏に少しでも追いつけるよう頑張りたいと思います。バックスピンターンも某女史に負けないよう努力したいです。（笑）