ホンダドライビングスクール ５th

走り好きの人にとって、１台で通勤・買い物・冠婚葬祭からドリフト・サーキット走行までこなすとなると難しく、複数所有となるわけでして、毎年５月には自動車税納税という庶民を苦しめる掟があり、ただでさえ今月を如何乗りきるか頭が痛いのに、家で飼っている１５歳になる猫が病院通いになり、益々頭が痛い今日この頃です。

そんな中、三菱アイでは５回目になるホンダドライビングスクールに参加してきました。

今回は参加予定者のキャンセルがあったようで、前回ご一緒した８６ RacingのSさんとﾜﾀｸｼのアイの２台！だけの参加車でした。


午前の走行練習は、いつものスキッドコース左回りでしたが、参加台数が少ないため、いつものようにストップ＆ゴーではなく、連続周回走行。

◇ スキッドコース左回り 失敗編

スタート方式が変わっただけで、個人的な課題である、振り返し→振り返しで進入して行く、下り逆バンクの左２コーナー進入が無茶苦茶になってしまいました。（T_T）
何回も同じ失敗を繰り返しているうちに、１コーナー脱出後の目線が原因と気づき、後半になりやっとマトモになってきましたが、それでも精度が悪く、完璧な走りへの成功率が低いのが現在の課題です。


昼食後はスキッドコースではなく、パイロンコース走行練習。前回の時は超タイトな忙しいコース設定でしたが、スピードレンジが上がり、ジムカーナっぽい練習ができました。

◇ 車載映像 パイロンコース編

パイロンコース走行が終わると、再びスキッドコースに戻って、ドリ練です。
始めは午前中走ったのコースの逆回りでしたが、途中で一部コース変更。

◇ 車載映像 スキッドコース右回り周回走行編

スキッドコース右回り周回走行の次はスキッドコースにある定常円の内、任意の円を使って定常円旋回練習。
ここのスキッドコースは、傾斜がついていて所により路面μが変わるのが特徴であり、特にオープンデフ・トルコンA/T車のアイには難しいところです。

定常円練習もお腹がふくれてきたので、空いている外側の定常円２つを結んだ８ノ字旋回練習をインストラクターの指示もなく勝手にしました。（笑）良い子は真似しないでね。

◇ 車載映像 右回り８ノ字旋回編

最後はインストラクターの走る（S2000）後ろを追ってドリドリする練習で本日の走行は終わりました。

流石に参加車が２台だけだと待機時間も無く、一日中走りっぱなしなので、疲れました。
主催者には申し訳ないとは思いましたが、こんなラッキーなことは２度とないと思うので良い経験になりました。