@GT86iのブログ一覧

今月初めのブログで、8月半ば頃から少しずつ実験をしていた導電性アルミテープによる静電気除去の効果を検証したところ、カーオーディオの音が少し良くなったけれども、空力的な効果は感じられなかったと、ご報告しました。 その後、昔 オーディオの音質改善グッズとして3M™の導電性銅箔テープを買ったことあった ...
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先月中頃、トヨタ自動車がメディア向けに後期型86の公道試乗会を行った席で、「ボデー各部の電位コントロールによるエアロハンドリング向上」と題したアルミテープを使った公開実験を行いました。 メディアでその記事が取り上げられてから巷では、S●Vやアーシングと違い、少ない投資で手軽に試せることからかアルミ ...
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ﾜﾀｸｼのアイは2009年式の中期型で、メーカー曰く‟軽快で自然なステアリングフィーリングと高速走行時の車両安定性を向上”させるために、電動パワーステアリングの基本制御に、新開発の「路面反力推定制御」と『車両挙動推定制御』をプラスした「EPS+」を搭載したﾓﾃﾞﾙですが、お世辞にもステアリングフィ ...
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7月5日、遂に86/BRZがビッグマイナーチェンジを迎えました。 エクステリアデザインに関しては前期型86の方が好きですが、エンジン出力やボディ剛性，空力性能も上がり、VSC制御の見直しなど、初期型オーナーとしては安心した思いと羨ましい思いの混じった複雑な心境なのでした。D型までの年次改良は性能ア ...
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2015年度、日本国内における自動車リコール台数は1,899 万台となり、過去最多を記録したそうです。これを受けてJ.D.パワー アジア・パシフィックが、過去3 年以内に新車自家用車を購入した世帯のドライバー2,000 人を対象に実施した「自動車リコール意識調査」によりますと、20％がリコールの経 ...
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早いもので、ﾜﾀｸｼの『新・すーぱーﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾃｸﾆｯｸ養成マシーン』 である８６が納車されてから３年の月日が経とうとしています。 近頃、軍資金不足で修業が出来ない所為か、８６の走行距離が伸びず、いまだODOメーター11,000㎞未満です。（笑） 納車されてから３年ということで、先日８６ ...
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まだまだ暑～いですね！ ワタクシの８６はまだ熱対策していないし、ワタクシ自身もコレステロールたっぷりのドロドロ血液なのでこの時期のドラテク修業はお休み中で、ブログネタがありません。 それではお友達申請してくださった方やファン登録してくださっている方々に申し訳ないので、生存報告と兼ねて皆様にはあまり ...
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近年、欧州車でトレンドとなっている直噴（筒内直接噴射方式）エンジンは、ポート噴射エンジンと比べ、燃料噴射後の燃料が気化熱を吸収することで筒内温度を下げるのでノッキングし難く、圧縮比を高めることができ、高効率化できるメリットがある反面、シリンダー内にガソリンの燃えカスが溜まることが多く、PM2.5（ ...
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高い税金・保険代・ガソリン代が払えなくなったのでS2000を手放したのですが、S2000を売ったお金で中古の維持費の安い軽自動車を買いました。 ワタクシのブログを見てくださっている方の多くは軽自動車なんて全く興味がない方も多いと思いますが、ワタクシは以前、軽四耐久レースに参加したり、カプチーノを所 ...
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早いもので、１５年所有したドラテク修業車「銀色S2000はーどとっぷ号」とお別れしてから１ヶ月経ちました。 「銀色S2000はーどとっぷ号」はドラテク修業だけでなく、通勤やスーパー・コンビニへの買い物といった日常の足としても活躍してくれていたので、８６だけになって大変寂しい毎日でした。 ８６は燃 ...
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