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ブリジストン


はい。


AE86レビンでスキーに行っていた時代に初めて買ったスタッドレスタイヤがMICHELIN XM S+100でした。次の愛車のBA5プレリュードにもMICHELIN XM S+100を履きました。
安月給の貧乏サラリーマンだったため、レビンもプレリュードも駆動輪のみをスタッドレスにしただけでしたが、ドライ路面では夏タイヤと変わらない感じで良かったですが、アイスバーンの上り坂ではスタックすることがあったため、ゴム製のタイヤチェーンを必ず持参してスキーに行ってました。


メーカー／車名／年式：ホンダ/S2000/1999年式
タイヤサイズ（前）：205/55R16
タイヤサイズ（後）：225/50R16


ミシュランの他にも某欧州メーカーのウィンタータイヤも買ったことがありましたが、欧州系のウィンタータイヤは総じてドライ路面の高速道路を走っても、昔の国産スタッドレスタイヤのようにゴムが撚れるようなふにゃふにゃ感がないので非降雪地帯に住む人が冬用タイヤとして履くには良いのですが、日本の雪道に多いアイスバーンやシャーベット状の重たい雪には（特に駆動輪の荷重が少ないＦＲ車には）発泡ゴム系のスタッドレスの方が良いし経年劣化も少ないと、スタッドレスタイヤ歴２５年以上のワタクシは 個人的に思っています。

氷上でこんな↓ことをしてみたいので、ミシュランタイヤの氷上性能がＢＳやＹＨタイヤに負けてないという自信があるなら、ワタクシにタイヤをください。（笑）



※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。