学生の頃友達が乗ってて数回乗せてもらいました。田舎に住んでて普段走る道が空いてればこの車に乗っても楽しいかもしれませんが、街中を乗り回す分には… - スープラ

同乗

学生の頃友達が乗ってて数回乗せてもらいました。

こがっち♂
トヨタ / スープラ
RZ(MT_3.0) (1993年)
- レビュー日：2010年5月14日

おすすめ度：

エクステリア：5
インテリア：4
装備：3
走行性能：4

満足している点: 重たいといってもFRはFR。ハンドリングが気持ちいいです。
ミッションの入りが独特でそれが好きな人は好き、嫌な人は嫌、で分かれると思います。
シビックやシルビアのようにスコスコ入るようなミッションではありません。
車体が重いため、スポーツカーにしては乗り心地がいいです。
低排気量だとついつい回したくなりますが、スープラの場合ゆとりのある運転ができます。
後は、戦闘機のようなコクピット。
不満な点: ミッションの入りに関係で、素早くシフトアップ！というよりも…
変速で一呼吸置いて、そこからまた加速…というまったりとした乗り方をするならいいかもしれません。
また、車体が重いため、加速が速くても加速感が感じられなかった。
シルビアの方がパンチの効いた加速だった。
ここは４気筒と６気筒、車体の重量の差かと。
とにかく街中じゃ持て余します。。。
車の性能を使い切りたい、という方はサーキットに行くか高速乗るしかありません。
後は、車の構造上運転席からノーズまでの距離感が分かりにくい。。。
後は、エンジンが回らない…。回す楽しみがない。。。
楽しみといったらトルクを味わうぐらいでしょうか。
６気筒なので、４気筒のシルビアよりフィーリングは良かったですが。
総評: 学生の頃友達が乗ってて数回乗せてもらいました。
田舎に住んでて普段走る道が空いてればこの車に乗っても楽しいかもしれませんが、街中を乗り回す分には…
あまりにも持て余し過ぎます。
街中で50kmとかで走るなら２速だけでも十分なぐらいです。
ミッション＆スポーツカーが好き！ってならスープラで満足いくかもですが、そうでもない限りアリストも同じエンジン乗ってるので、そういう選択もありかもしれません。