アイドリングストップ、燃費計算とストレス

走行距離が3000kmを越えました。

一切エコモードを使用しない設定で、AIDの表示ではだいたい18～20km/Lくらい出ており、生涯表示も約18km/Lくらいになってます。しかし満タン法での計算ではトータル約16km/Lくらいで、実燃費とかなりギャップがあることがわかりました。
（1.7tある４駆の実燃費が16km/Lあれば十分）

実燃費には十分満足しているため、先日からアイドリングストップをキャンセルして乗り始めました。
停車中にAIDの燃費計がどんどん減って(悪化)していくのが目に見えて精神衛生的に良くありませんが、結果的にアイドルストップしないほうが実燃費と同じくらいにな自然な印象です。

なお、アイドリングストップを止めた途端、発進時のもたつきが軽減され前車にスムーズに付いていけるようになり、停車時には止まる直前にエンストが入ってカクンとバンプすることが無くなりました。アイドルストップしない方がストレスフリーになったというか、”これまでの普通の乗用車”のようになりました。

アイドリングストップはバッテリーやセルモーターの寿命にも影響があると言われてますので、アイドリングストップOFFをコーディングして、しばらく様子を見てみようと思います。