だつうのブログ一覧

一台乗せなら前輪はずしの寝かせで余裕でした。 イージーオープンはこういう時に超便利！ 雨でも楽しくなる車です(^o^) Mt.Fujiヒルクライムにて
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信号がほとんどない郊外をドライブ。 ACCなし、エアコンはオート、ギアだけエコにして約40km 1時間でのドライブで平均26km/lでました。 季節が良いにしても、想像を上回る好燃費だったので思わず記念投稿(^o^)
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ゴミ箱が欠かせないタイプなのですが、良い置き場所がなく困ってました。 試行錯誤の結果、使ってなかったアームレスト下の深いセンターコンソールにコンビニ袋をつけてゴミ箱化しましたが、コンビニ袋の見栄えが最悪・・ そこで安かった専用トレーを購入し、これを半分にカット 切断面はホットカッタ ...
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わかる範囲で細々とコーディングをしてきましたが、そろそろ「どこをどう変えたか」覚えきれない感じになってきたので、変更項目と内容を備忘録として記録することにしました。※自己責任でやってます。 使用ツール：OBDeleven Pro 【項目】 １：オートライト感度 NON Sensitive　へ変 ...
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ティグアンにロードバイク２台を載せて片道180㎞くらいの遠征（長野県安曇野市）をしてきましたので、具体的な車載方法をご紹介します。 事前準備 今回、フロントシートはいつも運転しているポジションから動かさず、リアシートは後部座席スぺースを最大になる普段使いのままで載せました。 フレームはひっくり返 ...
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ロードバイク乗せてみました。 ホイールを外せば、平置きで1台乗りますが、サドル高をいじらず2台乗せられるSUVを探していて、ティグアンが実現してくれました。 SUVの中でも荷室の高さがあって、アンダーボックスまで高さを拡張できる車。 リアハッチとのクリアランスもしっかりとあります 出 ...
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納車後のいろいろな初期設定を終え、荷室に目を向けてみました。 右リアに押さまる、まぁまぁ大きい車載工具？ケース。 モビリティタイヤゆえ、パンク修理に必要なものが一切必要ないのに、ちょつと大きすぎます・・ 中身は、ホイールのキャップを外すピンとホイールナットを回せるマルチドライバー、牽引フックの ...
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CX-5と最後まで悩んだ結果、積載能力と後部座席の広さでティグアンにしました。 CX-5の良さは特徴的で何にも似てないオリジナリティを持つエクステリアに加え、静かでパワフルなディーゼルエンジン、価格不相応な内装の豪華さかなど、圧倒的なコスパが魅力で、お買い得感は十分に得られると思います。（逆に人気 ...
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