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純正のハロゲンの色味が気に入らず交換される方が多いティグアン。

私も耐えきれず、二色切り替え可能なIPFのバルブに変えてみました。



左側が新しいバルブで大きなドライバーユニットがついてます。右側が従来のハロゲンバルブ。

取り付けは、ホイールハウジングから行いました。

トルクス3本外して、すこし強引に腕を突っ込んでアクセスしました。


光軸は買ったままで、ほぼLEDが垂直に立つ位置にきたので調整無しでした。

大きなドライバーユニットはライトの下に転がそうかとおもいましたが、ハウジングのエアダクトに付属の結束バンドで片方だけ固定することにしました。

夜になって輝度確認。
色味は合ってますが、ちと明るすぎ？


運転席からはとても明るくて手前から遠くまでくっきりと見やすくなりますが、元々ヘッドライトだけでも十分明るいので過剰な感じも否めません・・

黄色は自然な採光と明るさでした。

一台乗せなら前輪はずしの寝かせで余裕でした。


イージーオープンはこういう時に超便利！

雨でも楽しくなる車です(^o^)


Mt.Fujiヒルクライムにて

信号がほとんどない郊外をドライブ。
ACCなし、エアコンはオート、ギアだけエコにして約40km 1時間でのドライブで平均26km/lでました。

季節が良いにしても、想像を上回る好燃費だったので思わず記念投稿(^o^)

ゴミ箱が欠かせないタイプなのですが、良い置き場所がなく困ってました。

試行錯誤の結果、使ってなかったアームレスト下の深いセンターコンソールにコンビニ袋をつけてゴミ箱化しましたが、コンビニ袋の見栄えが最悪・・



そこで安かった専用トレーを購入し、これを半分にカット




切断面はホットカッターとヤスリで処理します。


上側の枠の部分でコンビニ袋を引っ掻けるようにしました。



これで多少は見栄え改善かな？


苦肉の策でしたが、後ろからもアクセスできるので、このまま使ってみようと思います。