だつうのブログ一覧

午前中は自転車で富士宮市内を花見ライド




大石寺




狩宿の下馬桜
（まだつぼみでした）

写真には納めてませんが走ってる所々で桜を満喫できました。
来週あたりが見頃かな



午後からはバイクで富士山一周
気温が一桁でとても寒かった（汗）

こちらも、随所で桜を愛でることができました。






GBはアップライトなので、ロードバイクでは味わえない視界の広さが堪能できました。

早く暖かくなりますように！

天気の良い休日に田舎を余裕を持ってトコトコ走り回れる至宝の友。
利便性や日常性を捨てた低速ツーリングに特化したシンプルな趣味バイクとして不足なし。

細かな諸問題は購入から少しづつ改善して満足できる状態になってます。
タイヤを変えてさらによくなりましたが、車体への印象は購入時、1年目のレビューと印象はほとんど変わっていません。飽きやすい私でも満足度は褪せることなく維持したままです。

いま電子部品の調達難で市場が混乱中。
3年前に今では考えられないほどリーズナブルかつ、直ぐ乗れたこともあって、今回価格の評価を★4→★5に改めます。

秋を感じる今日このごろ、新しいテントを試しにキャンプしてきました。

場所はいつもの富士山の麓、ふもとっぱら。
あいにくの雨も朝には止んでご来光も見れました。
日の出直前は空に影（富士山の）ができます。


そして帰りは家までずっと下り。信号にもほとんどかからず驚異の燃費達成！

44km/Lってバグのような数字・・

初めて燃料警告灯が出るまで乗ってみました。

走行距離989.0km
入れた軽油58.5L


満タンで63Lのタンクなので、理論値であと4.5L残っていたことになります。

私の乗り方（郊外・高速主体で100km/h以上は踏まない）だと、計算上満タンで1050kmくらい走れるみたいです。

ここまで乗ってわかったこと
・燃料計の最後のLEDが赤になる
・インフォメーションに残り走行距離が警告として出るようになる
・残り100kmくらいから警告が出る
・走行可能距離表示は、現在の平均燃費から算出されるため、走り方で増減するが計算値の信頼性は高い。
※燃費瞬時値計算はコーディングで補正かけてます。


給油回数が少なくて済むのは、地味ですが大きなメリットだと感じてます。