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こんなオープンカーはもう生まれないと思う。 - カプチーノ

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こんなオープンカーはもう生まれないと思う。

スズキ カプチーノ

おすすめ度: 5

満足している点
Kカーなのにロングノーズ・ショートデッキのボディースタイル。4タイプに変えられるルーフ形状。ドッカンターボの刺激。地を這うような低い目線。
不満な点
29歳だから仕方ないけど、経年劣化であちこちに老化現象が。走行中の軋み音はあちこちからします。荒れた路面を走ると跳ねまくり!いろんな意味でかなりスリリング^^;
総評
まだ新品で入手できる部品もあるし、他車の流用パーツも使える。修理して乗り続けるには困らないし、維持費もイタ車ほど掛からない。荷物はそんなに詰めないけど、他のオープンKカーに比べたらまだマシ。本当に運転してて楽しい!ってのが一番です。
デザイン
5
このスタイルをしたKカーは他に無いでしょ。
走行性能
4
ドッカンターボに9000回転までストレスなく回るエンジンは楽しい!けど登坂はやっぱり厳しい。綺麗な路面のコーナリングはめちゃくちゃ気持ちいいけど、荒れた路面のコーナリングは跳ねまくって怖い。小さくて小回りも利くけど、視界が狭くて駐車の時には神経を使う。
乗り心地
2
4輪ダブルウィッシュボーンの足回り!だけど、サスを変えてるから?荒れた路面の乗り心地は厳しいものがあります。あちこちから軋み音がして「壊れるんじゃ?」って不安になる。
積載性
3
ルーフを外さなきゃ2人旅くらいの荷物なら詰めるし、割と普通に使えるトランク。他のKオープンカーに比べたらかなり優秀でしょ。
燃費
5
結構飛ばしても19ℓ/kmくらい走ります。エコランを意識するような車じゃないけど、大人しめに走れば20ℓ/kmは超えるし、エコカーだろ。
価格
3
中古での購入。ボディー状態や装備パーツなどを考えると「安い」と思って買ったけど、ガソリンタンクの内部までチェックしてなかった。購入後1ヶ月もしないうちに痛い洗礼が。
故障経験
購入して3週間くらいして、平地を普通に走っている分には無症状だけど、峠を走りコーナリングの後にエンスト症状が。そのうち軽い上り下りでも出現するように。原因はガソリンタンク内の錆!中は真っ茶色で燃料ポンプやフィルターには錆の詰まりが!結局、燃料タンクからインジェクターまで燃料系統総取り換えする事になりました。現状販売・保証なしだから買った中古車店には文句も言えずです。

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