ゆ～。のブログ一覧

2セット目の純正幌、とうとうサイドに穴(汗) 裏から補強していたのだけどね～ そこで社外幌を検討。 サドルタン(キャメルブラウンに近い)が第一候補でしたが、 すでに廃盤！ 実際にサンプル生地を実車に合わせて、色を検討。 結果、NISSAN Z純正、アストンマーチンで採用されている新色の「ダー ...
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以前から構想していた内装カスタマイズ。 純正本革シートが気に入っているので、 それに合わせて本革探しても、同色は存在せず。 実は純正本革のブラウン色、よく見ると2色なのです。 シボの部分に濃い茶が着色された凝った色(汗) なので、八潮にあるシトラスデザイン社に、フロアマットをカラーサンプルに特注で ...
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S2000オーナーの中ではかなりの確率で投入しているTRD製汎用ドアスタビライザー。 ドアとボディーの遊びを無くして、捻れ剛性を上げるもので効果を感じている人も多いと思います。 ただ、長穴加工かCSO製のインストールキットを取り付けないとドアが奥に入り、リアフェンダーとツライチになりません。 その ...
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ボロボロになってきた純正シフトブーツ。 ただ交換するだけではつまらないので、染めQで塗ってみました。 シリコンオフで脱脂してからベースコートのあとトップコートを吹きます。 超微粒子なのでムラにならないのが良いですね♪ ついでにシフトゲートベゼルもアルミシルバーに(笑) 自己満足です( ...
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安っぽい純正ドアベゼルを塗装してみました。 スプレー3色を屈指してアルミ調にすべく、何層か重ね磨いてまた塗ります。 なかなか良い感じになりました♪
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2006年当時、チーム国光のショップで購入した、輸出用インテグラRのシフトノブ。 さすがに経年劣化で、特徴であった赤文字シフトゲートがほぼ消えてしまったので、DIYで再塗装。 プラモのスミ入れ要領で、水性艶消しレッドを楊子で流し込み、乾燥後にシリコンオフで拭き取り。 赤文字シフトゲート復活です(^ ...
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これまでエンジン吸気など内部のカーボン除去には、特殊ポリエーテルアミン100%の「GA-01」をオイル交換毎に使用してました。 点滴と言われてるワコーズの「RECS」も評判良くて気になってましたが、NUTECパワーアッププログラムなるものを知り、1ヶ月ほどリサーチ。 これは十分暖気されたエンジン ...
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高回転型エンジンであるS2000。 走行距離や利用状況でピストンクリアランスが広がり、圧縮が落ちます。 オイル上がりによるオイル燃焼増大→圧縮低下とピストン、排気ポートにカーボン堆積加速→パワーダウン。 と負のサイクルに陥ります。 特にAP1では顕著です。 でも良質なオイルと適切なタイミングでオ ...
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話題の日本設計、中国生産の格安タイヤを試してみました。 ZESTINO　GREDGE　07R http://zestino.jp/product/gredge/ 215/45-17 245/40-17　※XL規格 ストリート向けの07Rです。 よりハイグリップの07RRもありますが、冷感時 ...
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Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も） 回答：ありません Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？ 回答：夜間の鮮明度 この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。 ※質問を編集、削除しないでください。
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