ゆ～。のブログ一覧

NGKレーシングプラグのギャップ実測値は0.65㎜。 パッケージにはギャップ調整をして利用すべし。と明記されています。 これは、レーシングプラグは基本チューニングエンジンに 利用されるものなので、用途やエンジンによって自由に 調整して使えと言う事です。 すなわち、ギャップについてはメーカーは保証 ...
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登戸にあるSPEEDconnectionで販売している、大好評の旧チーム国光製全調式車高調です。 去年に最後の1本が売れて絶版になったのですが、他の店で残ってた新品が入庫しました。 これでほんとのラスト1本です。 性能面を考えると悔しいほど激安です！ おそらくコスパは日本一でしょう。 バネはスイフ ...
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塗装済完成品はこんな感じです。 航空機用の形状を基本として、クルマのタイヤサイズにもフィットするように、サイドの角度や形状も調整してます。(偶然ともいう) 坂でサイド引かなくてもしっかり効果を発揮してくれてます。 使い込んでくるともっと味が出るかなと(笑) 以上自己満足200%の車輪止め制 ...
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前回製作した段ボール製航空機用風車輪止めモックアップから、今回はちゃんと機能する木製を製作することにしました。 作ってどうするの？ってなヤボな質問はナシです(笑) 12×12×30㎝の角材を対角線にカットして、さらにそれぞれの角を面取します。 住宅建材の柱に使われる木材だったので、単なる車輪止め ...
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ECUチューンのResultMagicのメーカー「サクセスオリエントワークス」が、０から構想設計、製作していたS2000用フルデュアルチタンマフラープロトタイプが完成しました。 このマフラーは性能だけを究極に追求した製品となっています。 [主な構成] ①フルデュアル 　これまではコストが掛 ...
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航空機マニアしか分からないと思われる、航空機用チョーク(車輪止め)を無意味に試作してみました。 今回は民間機用なので赤塗装です。 ホンモノはこんな感じ ちなみに軍用は黄色 実はモックアップなので、段ボール製(笑) なんの機能も果たしません(笑) 大きさとか確認できたので、次回はち ...
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今注目のS660。 早速、試乗に行ってきました。 近くのディーラーには残念ながらCVTしかありませんでしたが、ハンドリングなど特性はある程度 分かりますので、良しとします。 [エクステリア] 実車を見ると、上手に軽規格内に収めたデザインだなと。 コンセプトモデルでは若干軽規格をオーバーしていた ...
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前日、クーラントリザーブタンクの残量が著しく減っていたことで、ディーラーにて点検で発覚した純正ラジエターの樹脂製タンク(LOW側)からのクーラント漏れ対応として、友人から譲り受けた純正ラジエターに交換。 ホース類などの周辺部品も合わせて交換しました。 今回びっくりしたのが、新品純正ラジエターの値段 ...
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幌の掃除に欠かせないのは、このスポンジ！ プラスチックまな板用スポンジです♪ 198円也。 この起毛がエスのビニール幌の溝にドンピシャッで、スキマに入り込んだ花粉や黄砂もしっかり掻き出して、水洗いだけでびっくりするほど綺麗になります！ 撥水性を持たせる必要性の無いビニール幌のメンテはこれで充分 ...
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今回もホンダディーラーにてそのまま無事車検通過です♪ 10万キロに達したので、クランクプーリーとベルト、イグニションコイル、プラグを交換しました。 プーリーはクランク、ピストンとのカウンターウェイトの役割があり、純正重量でバランスをとっているので、社外軽量品にせず純正交換です(笑) 街乗り ...
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