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学習機能による補正は、個体差や乗り方、にも依存しますが、私の場合は
大体200kmくらい走行して一段と変化を感じます。

まずは全域でのトルクアップしています。
これは、”トルクアップしているような・・・”的な感覚ではなく、
はっきり違いが分かります。
またそれと比例して、レスポンスも笑ってしまうほど全域でかなりアップします（断言！）

ハイカムからレッドゾーンまで一気に吹けます。

これらの違いは取り付け直後より断然体感できます。

さらに、燃費が１～1.5km/L　向上しました。

RezultMagicのECUにしてから、楽しくて回し気味に乗ってしまって、
燃費が1km/Lほど低下していましたが、MPIS装着後、同様の乗り方
にもかかわらず、燃費向上はうれしい限りですね♪

現時点でデメリットは何もありません。

懸念された排気温上昇も、完全燃焼化によって触媒が仕事を
しなくなるので、触媒温度が100℃ほど低下するデータがあります。
ほとんど気にする必要はないでしょう。

定期交換部品のプラグは特に無視できるレベルでしょう。
（10万キロ以上純正プラグを絶対に交換したくないって人は別として・・・）

本体29800円でこれだけ性能アップが確実に体感できることを
考えると、費用対効果はかなり高いと言えるでしょう！

MPISは中古でも定価で売れるらしいです（笑）

疑っている人はまずは取り付けて、自分の車で効果を検証してみるのが良いと思います。
それでも気持ち悪いのであれば、オークションで定価で販売すればよいだけですから（笑）


排気工程での捨て火的な点火の意味？
燃えカスなんか燃えるのか？
ダイレクトイグニションに同時点火は無意味？


ど～なんでしょうね！（笑）

これだけパフォーマンスアップする結果からして、
何かしらの効果があると考えるのが自然と考えます。

いつか誰かしらが検証してくれる事でしょう♪