当時のＣＧ誌長期テスト（その１）

現役当初からのＤＲファンにはおなじみですが、かつてＣＧ誌が４ドアＤＲＮＡを発売当初に購入し、１年にわたり長期テストを連載していました。若いかたはご存知ないかも知れませんので、ちょっと紹介してみましょう。

ＣＧ誌が購入したのはガングロツートンの４ドアＮＡ,メーカーＯＰでパワステ付、ディーラーＯＰでカセットラジオ、エアコン、ゴムマットといったところ。

ただし、これはユーザーに先んじていち早くテストして誌面で公開するという諭旨から、当初納期待ちが長く予想されたため、正式な発表（昭和５６年１０月２２日）前に発注し、既に生産された中から選んだというもの。
つまり各販売会社の展示車両用に振り分けられた中から、という感じですね。

そのおかげで一般の発表展示会である１１月７、８日の前日には納車されたようです。
それがシャシーＮＯ　ＤＲ３０－０００９６５　　エンジン　ＦＪ２０－００１２４８　の長期テスト車でありました。

ついでにこの発表当日には発注が２０００台以上にもなり、月産７００台程度を予定していたメーカーは多くのバックオーダーを抱えることになったといいます。

ですから、色やオプションによっては納車が年を越えるということもあったワケですね。

新車ＤＲの納車ですが、今のＧＴ－Ｒと同じくオーナーが店まで出かけて受け取るという方式をとっています。（Ｐ東京の場合）
やはり高性能車ということで、その後のメンテの話やフロントマンの紹介といったことまでメーカーや販売店としては気を遣っていたようです。

新車で納車されたＤＲは１週間ではや１２００㎞を走破したようですが、朝の始動では暖気が済むまでエンジンがプスプスくすぶり勝ちで、ギクシャクするとレポートされています。

どのＤＲも、今と同じく新車からそんな感じだったようですね。（爆）