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高級感溢れている洗練されたデザイン - ハリアー
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ハリルー(現在低浮上)
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トヨタ / ハリアー
プログレス“メタルアンドレザーパッケージ”(AT_2.0ターボ) (2017年) -
- レビュー日:2020年12月14日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
チュウヒのエンブレムがその存在感を引き立てていてかっこいい。所有していて飽きないスタイル。
外装にも内装も機能にもこだわっている最高傑作な一台だと思う。
好みに別れますが現行アルファードやクラウンなどにも搭載されているシーケンシャルウインカーがたまらない。
- 不満な点
-
星4の理由として、フロントグリルの変色、チュウヒのエンブレムの気泡、バンパーのフェンダー部の亀裂はなんとかならないものか?
リヤもウインカーをLEDのシーケンシャルにしてほしかった。
メーカーナビにDCMをつけなかった理由がわからない。
これが改善されれば星5でした。 - 総評
-
顔とスタイルがかっこいい。
既に自分好みに出来上がってるスタイルだから個人的にいじる箇所が少ない。
大きくいじったのはホイール変えて車高調をつけたくらい。
3眼ヘッドライトはまじでかっこいいと思う。ローの方を2眼だったらもっとかっこよかった。
- デザイン
- 5
- デザインが好きなのは言うまでもなくかなり洗練されていると思う。
- 走行性能
- 5
-
ターボですが、とても満足した走りをしてくれます。
80系にターボが出るなら次の車もハリアーにしたい。 - 乗り心地
- 3
- 今は車高調を入れているのでそれなりの乗り心地ですが、純正サスは最高だった。
- 燃費
- 3
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まあターボだから仕方ないのかなあという燃費。
でも他の普通車ターボと比べるとこの車のターボの燃費はいい方だと思う。 - 価格
- 4
- ハリアーというブランドがそもそもどのグレードも値段が高いですが、値段と割にあった機能もついているので、そう考えると妥当な値段なんだなぁと思った。
- 故障経験
-
・ヘッドライト左右に水滴が混入した。
・チュウヒのエンブレムに気泡が入った。
・フロントグリル変色。(新車時、黒→徐々に緑へ)
・バンパーフェンダー部両側亀裂
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401.4万円
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340.4万円
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341.3万円
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