ジャッキテスト２

早速活用していますね♪

うーん、、、ワタシはタイヤハウスに近い方でいつも上げてましたね。。。特に理由はないですが、車高の基準もソコなので。

アルミジャッキの重量はこれ以上望んじゃ可愛そうですよ～(笑)。

早速使っちゃいました♪
と言ってもテストですけどね。

僕は遠い方で上げて見ました。
そっちの方が板が２重だったので。
でもどっちもジャッキポイントぽくL字なんですよね・・・

車もジャッキも軽いほうが良いですよね♪

よく見るとL字型の補強があるほうですよ～(~o~)

どっちもＬ字でしたが後ろの板が２重になっていたので、そちらに架けてみました。
補強はその事かな？

突然のコメをお許し下さい。

サイドのジャッキポイントですが、びび太さんのご指摘（フロントタイヤハウスから遠い方）が正しい所です。

加えて、フロアジャッキでサイドに掛けてアスファルト路面（ジャッキの車輪が転がりにくい）などでの使用は避けられた方がよいかと思います。『弧を描く』ようにアームが上昇する為、車体側の「爪」が曲がってしまう可能性があります。
この場合、パンタグラフのジャッキ（純正車載）をお勧めします。

余計なお世話だったかもしれませんが、S2好きどうしとして参考になれば幸いです。

はじめまして。
全然コメＯＫですよ＾＾

ジャッキポイントはやはり後ろですか。
前は確かに補強がなかったですが、Ｌ字になってるのはなんでですかね～？

確かにフロアージャッキアスファルトの上だと転がりが悪いんで気にはなっていました。
買うときはそこまで考えていませんでしたね。
ジャッキポイント曲がるのも嫌ですね。
うーん、やはりパンタですか。
せっかく買ったのに～（泣）

わざわざ指摘ありがとうございま～す。
また色々教えてくださいね＾＾

ジャッキが軽く転がるようにジャッキのタイヤに注油しましょう。
あげて行った時にジャッキのタイヤが転がって行けば問題ないです。

アスファルトの上でジャッキアップできなかったらうちでは外で仕事できません･･･

実はかなりでこぼこしたアスファルトなんですよ～＾＾；
実際なかな転がらないんで上げながら不安ではあったんですよね・・・

板敷くのも考えましたが木じゃやわだし、鉄板じゃ運べないし・・