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peteru10のブログ一覧

2026年01月03日 イイね!

あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。
冬休み中、直近の出来事を記事にしました。



ラパンのタイヤをスタッドレスに交換。


仕事で北陸地方へ暫く出張があるかもしれないと聞かされて急きょ
S660のスタッドレスタイヤを中古で購入しました。ブリジストンVRXの新品は結構なお値段してたので予算が足りず2年落ちの横浜アイスガードです。ゴムの方は手触りもまだしっとり感があり大丈夫そう。一緒についてたホイールは安ホイールですがなかなかカッコよいデザインです。


ホンダ車の純正はナットの座面が丸なので社外ホイール導入にあたってテーパーナットが必要でした。



錆がでてきそうな下回りやナックル、アーム類やローターハウジングをシャシブラックで塗装。


スタッドレスタイヤに交換して試運転。
今時のスタッドレスタイヤらしくロードノイズも気になりません。
ステア操作の応答性も良い方だと思います。





食べることが大好きだった嫁さんがウォーキングや縄跳び、カロリー制限で1年半頑張ってダイエットして22キロ減量成功(!)したのでお祝いに名古屋にあるモード学園地下のスイーツパラダイスに行きました。
一時は健康診断に引っかかっており心配でしたが努力の結果です。


スイーツパラダイスは女の子がお茶会とかで行く店でオッサンの私には少し入るのが躊躇します。


食べ放題コースを選びました。スイーツ以外にもカレーとかパスタとかあるので
ガッツリ食いました。


翌週は地元にあるお好み焼き屋「一夢庵」に行きました。
嫁さんがずっと我慢してた好物の豚足を食べることができてゴキゲン

ポテトのチーズ焼きが個人的にヒット毎回頼んでいます。


チャンジャもお勧めです。


新年になってからは嫁さんが廃墟を見たいのというので隣町を散策しました。


現役の施設ですが立派で古風な作りのみりん工場です。登録有形文化財に指定されています。







神社につきました。


くじ引きをしてみました。吉でした。



なかなか味のある商店街






暫く歩くと近鉄の操車場に到着しました。


スポーツカーみたいなデザインの特急ひのとりです。

鉄道も好きなのでこういうところはワクワクしますね。


こんな調子ですが今年もよろしくお願いします。
Posted at 2026/01/03 14:44:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年11月13日 イイね!

S


もう登場からある程度時間が経っているので今更だし皆様が同じ感想だとは思うけどしばらく乗ってみて思った事を書こうと思います。
(個人の感想なので適当に聞き流して下さい)

エンジンS07A型というNbox等に搭載されている低速からトルクが出る感じのエンジンです。S660専用のターボチャージャーが入っているみたいですが、前に乗っていたビビオRX-RのEN07Xエンジンの方が良く回りパワー、加速力ともあります。車両重量もビビオより200キロ程重くなっているし今の基準の環境規制や安全性能に対応するならこれは仕方ないところかな。(それだけパワー競争の90年代車はヤバかったってことでもある)平均燃費は山坂道の多い通勤路で今のところ16.0㎞/h程です。
それでもブーストがかかった時の加速感やエンジン音は気持ち良いです。

シャーシは凄く良くできていて剛性感あります。厚い鉄板のフレームが入って居て普通車に乗っている感覚です。レーシングカートみたいな低く地を這うような視点なのも面白いです。ただ車のデザインから左斜め後ろの視界が悪く角度の急な交差点や車線変更とか注意が必要。
足回りはスポーツカーらしく割と硬めです。サーキット用の車高調よりは柔らかいですが普段乗りで乗るには操舵の応答も良くちょうど良い塩梅の足です。納車時にフロント側のサスペンションにリコールがかかっていたらしくオーバーホールされたものになっていました。タイヤは08ネオバですが今履いているのは製造年が古いので流石に交換が必要かも。

ハンドリングはフロントがスッとインに入ってお尻が付いてくるみたいな独特な感覚です。MRのレイアウトなので当たり前といえばそうなのですがフロントエンジンの車に乗り続けていた私には新しい感覚でした。ホイールベースが2285mmと軽の中でも割と短いのもコーナーリングが楽しいですね。


一度サーキットに持ち込んでみたいけど走らせるとエンジンパワーとかデフとか色々欲しくなるだろうし、今の私のお小遣いでは普通に乗るのが精一杯であろう・・・(汗)
大人しく乗ります・・・
Posted at 2025/11/18 11:25:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2025年10月26日 イイね!

ニューマシン

長年乗っていたスバルビビオを降りることになり、次の車の選定となった。選定に応じて嫁さんからいくつかレギュレーションが与えられ、まず
「中古の軽自動車であること」
「レギュラーガソリン仕様であること」
「古すぎない車であること」
「近場の自動車屋で選ぶこと」

本音を言えば普通車が欲しいが家計のこと考えると節約したい気持ちも仕方ないとおもう。私もどうせ乗るならわがまま言ってマニュアル車が欲しくて探してみたが今って軽のMTの玉数がめちゃ少ない。


車屋で色々試乗してみたりして非常に悩んだ。
乗り換えに応じて候補に挙がったのがこの2台。スズキのアルトワークスとホンダのN-one RS。どちらもマニュアル車の設定があり素晴らしい車だった。アルトワークスはビビオからの乗り換えでも違和感ない乗り味。軽く速い車で回頭性も良かった。N-one RSも割と低速トルクのあるエンジンだし見た目も好み。ホンダ主催のワンメイクレースもやってるみたいで色々とオプションパーツあるし、まだ現行の車種というのも将来の部品の供給的には有りだと思う。



本当に悩んだ結果、最終的に選んだのが




S660です。ホンダのお膝元だけあって地元の車屋でも玉数は割と豊富だった。オーポンカーです。ミッドシップです。荷物全く載りません。シートはほぼ固定で倒れません。車内は小柄な私でも結構窮屈です。ハンドリングめっちゃ良いです。

賛否両論ある車なのは承知していた。けど一度乗って見たかった車でもあった。普段の通勤や買い物にも使うので使い勝手考えると上記のハッチバック軽のほうが良かったのかも知れないが、思い切って買った。もうこういうクルマって最後だろうし。あと実はこの車は家の近所の工場で生産されていて地元にちょっとは貢献したいと言うのもあった。生産終了してるしもう遅いけど。。

それはそうと思いっ切り趣味車を買うことに許可してくれた嫁さんに感謝です。

Posted at 2025/10/27 22:01:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月28日 イイね!

別れ


突然ですが、長年乗っていたビビオを降りることになりました。
大きな原因としてはステアリングセンターが走るごとに結構気になるくらい変わってしまい足回りのガタ確認、ステアリングラックをリビルド部品に交換など修理を行ったのですが直らず。日に日にセンターの狂いは大きくなってきてて残りの考えれれる要因としてサスペンションメンバーのガタ、ボディモノコックのクラックがあり、いずれもそれなりの修理代となりここ毎年なんらかの部品が壊れておりその都度修理代がかかっており、家族会議の結果これ以上の修理は了承を得られず苦渋の決断ですがビビオを手放すことになりました。もう製造から30年以上前の軽自動車なのですが若い頃からいろんなところに連れて行ってもらった思い出の車でした。

ただ車を降りても車好きには変わりないし次の車も可能な範囲で面白い車を選びたいです。細々とこのブログも更新しますので今後ともよろしくお願いします。
Posted at 2025/09/28 18:46:47 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2025年08月17日 イイね!

夏休み

夏休みの出来事をまとめました。
嫁さんが不二家のラムレザンというケーキを食べたいというので近場の不二家に立ち寄りました。

残念ながらラムレザンケーキは期間限定?なのか売っていなくショートケーキとシュークリームを購入。それだけでは足りんと思ってイオンでほかのケーキを買ってきました。不二家のケーキを食べるのはもう十年以上ぶりで美味しかった・・・何気にイオンのケーキもクオリティ高くて驚き。

あとはかき氷を作って食べたり。氷に抹茶パウダーとドンキホーテの安売りの餡子でお手軽に抹茶味のかき氷が完成。
これはコストパフォーマンス最強です。

夜寝る前は画像生成AIに嵌っていました。
撮影した写真をAIに解析してもらいいろんな画風などに変換できます。
以前乗っていたインプレッサWRXをイニシャルD風に生成してくださいと
指定したのですがなぜかジブリ風に。

亡くなったけど実家の犬。うまく特徴を捉えててカワイイです。

嫁さんとの2ショット写真をジブリ風にしたら私がなんかエロ親父風に・・・
名古屋のラジコンサーキットタムタムに行ってきました。
中古シャーシに箱替えしたのでシェイクダウンとなります。ドリフトコースですが以前使っていたシャーシよりもだいぶ走らせやすい感じでした。スポーツチューンモーターが入りノーマルの540モーターよりもパワーがあるのと1ウェイのフロントデフが入っているのできっかけ作りやすいです。

しかし今ではやる人ほとんど居ない4駆ドリなので今の2駆のヨコモのYDシャーシみたいに綺麗につなげてドリフトできるのは難しい感じ。
でもドリフトコースは面白いからまた行きたい。

ラビットファンサーキットでグリップ走行も試してみました。
結構ピーキーな感じでグリップで使うならフロントは通常のボールデフに入れ替えたほうが良かったかも。実車のインプレッサWRXのDCCDフリー時の動きみたいな感じ。このシャーシは前オーナーさんもドリフトで使っていた感じなのでそっちで使用したほうがいいのかもしれない。


友人から2眼レフカメラ「ヤシカフレックス AⅡ型」を譲ってもらいました。
ありがとうございます。


70年程前に製造されたカメラでシャッター機構やスローガバナーに固着や内部の汚れがありましたが全て稼働できる状態まで入念に整備しました。幸いレンズはカビも無く綺麗。2眼カメラはほかにも持っているのですが基本1眼レフカメラよりも古い個体ばかりなのでここまでレンズが綺麗なのって珍しいです。


テスト撮影してみたいのですが手持ちの在庫フィルムが使用期限2020年なのではたして使えるのだろうか・・・(汗)しかもミスって常温で置いて放置状態だった・・・今120のリバーサルフィルムってめちゃ値段高いし。

しかしこうやって部屋に並べて置いてあるとめちゃカッコいい・・・
フィルム代も結構お金かかってしまうし気軽に撮影できるって時代でなくなった。酔狂な道楽の世界になってきてしまった感じかな。
Posted at 2025/08/17 20:13:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[整備] #S660 11110km時 エンジンオイル、オイルフィルター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/325646/car/3795409/8420408/note.aspx
何シテル?   11/02 19:16
車ヲタです。 遅いのでお先にどうぞ⇒ 当局は「いなべ福王ラリー」を応援しています。 http://www.staff-on.com/motorspor...
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