peteru10のブログ一覧

GWからの出来事をまとめました。
嫁さんの友人がはるばる埼玉から家まで泊まりに来ました。
そしておちょぼ稲荷で参拝＆食べ歩き
串食いまくり


そして帰りは養老の滝を見物




途中の茶屋も涼しげな感じ

翌日は天候もよく運動不足になりそうだったのでカメラ持って自転車でサイクリング

いなべ市にある金井神社にたどり着きました。
風車とかがたくさん並べてあります。

魚眼コンバーターレンズを使ってみたがなんか絵にするのが難しい・・・
要修行だ。


更に自転車を漕いで三岐鉄道北勢線の撮影スポット「めがね橋」へ到着！
私以外にも５人くらいカメラを構えている人がいました。
挨拶して色々と談笑。





構図に田んぼの稲とめがね橋を渡る電車を絡ませようと思ったけどイマイチな感じだった（汗）


ＧＷが終わってからの翌週はラジコンサーキット「ラビットファンサーキット」へ行きました。

サーキットの店長さんと拙者のツーショット（笑）

俺のマシン
コースレイアウトが大きく変わり今までの走り方も考え直さないとダメでした。
結構ぶつけまくったのでちょっと次回ライン取りから練習します。
フロントがパズルみたいバラバラになってきた（汗）

この日はお友達のはぎーさんとさやかさんもご一緒しました。


さやかさんの超カッコいいVWビートル（M06シャーシ）

アイロンビーズではぎーさんの愛車ラパンのボディを作っていました。

はぎーさんたちが持ち込んでいたダンシングライダーという３輪バイクのRCカーを初めて運転させてもらいました。
実車と同じように荷重移動でこけないようにコーナリングさせるのが面白いです。４輪には無い概念です。難しいんけどシャープなコーナーリングは
面白かったです。

その後、４人で焼肉食べ放題に行きました。
楽しい時間はあっという間に過ぎてしまいましたがまた遊びましょう！！

嫁さんが車欲しいということで車を購入することになった。

嫁さんはＡＴ限定免許のため最低条件がトランスミッションはＡＴが前提条件となる。嫁さんの要望としては新車（新古車）で小さくてコスパが良くて安くて燃費がよくて軽自動車であることが必須で音楽がナビとかがあって聴けるのがいいらしい。私が通勤に使うことにもなるので個人的にはＡＴの軽でも楽しい車を選びたいものだ。
新車を買うのは人生初だ。AT車を選ぶのも人生初！

ちなみに今乗っているビビオは維持する方向でいくのでご安心を。
これからは私のお小遣いで全ての維持を行うことになる。
苦しい戦いになるのは承知だ。
そのときの予算次第では一時登録抹消することもあるかもしれない（汗）
しかし、できるだけ走り続けられるように努力する。

まず購入候補に考えていたのがホンダN-one。
燃費も良くデザインも好みだしATでも走りのRSグレードもある。荷室も広いし最近の軽にしては珍しくMTも選べる。カップレース用のパーツやロールケージとかもあったりするのが心をくすぐる。しかし低グレードから全体的に高額でRSだと新車価格は200万を確実に超えてくるので却下・・・orz

次に私の妄想候補にあったのがジムニー。オプションパーツも豊富で
しかしこちらもお値段お高い上、発注から納車まで年単位で時間がかかってしまう。ダメだった・・・

私が現実的な候補として考えていたのがミライース。
車体価格も100万ちょいで買えるしに燃費も良くコスパも良い。シンプルな車体構成でメンテナンスも楽そう。運転しやすそうなコンパクトさもあるし一応候補。

次にこれは本命と考えていたのが先代アルトバン。
新車ではないがデーラーにはほぼ未使用の車がいくつかあった。シンプルな車で車体価格も100万以内で手に入るし、燃費も最高クラスに良い。車体もコンパクトで扱いやすそう。バン登録なので税金も少し安くできる。コスパ最強。
営業とかが使う商用車だが普段乗りは問題ないだろうし、割り切ってこれでいいと思っていた。私もこのようなベーシックでシンプルな車はビビオから乗り換えても違和感無い。

これで良いか嫁さんに打診してみた。
結果、「嫌や！！」

で、色々議論した結果、現行ラパンで決定。
グレードは上のグレードも下のグレードもエンジンやミッションは一緒で電子装備や外装内装が違うだけなので一番下のＧグレードを選択した。ナビとかは後付でもいい。

デーラーで試乗してみた。新規格の軽なので車内は割りと広い。
コンセプトから女の子向けの車なので外装内装もデザインは可愛くできている。
シートはベンチシートなのでホールド性は皆無。

走り出すと案外悪くなかった。思っていたより車体が軽い。
昨今の軽にしては車重が680kgとアルトワークスやビビオと若干の差くらいしかない。ＮＡのエンジンだが3人乗っても坂が全然厳しくない。少し前に○○社の軽ワゴンタイプを試乗したときは2人乗っての坂道はかなり苦しかった。

ステアリングは軽く足はしなやかで昨今の軽の中では重心が低い方なので思ったラインに乗れる。さすがに今の設計のボディなので剛性感もよかった。

アイドリングストップは要らないかなとおもったけど標準装備なので運転時にＯＦＦるしかない。自動ブレーキや誤発進防止装置も標準装備だけどこれはあったほうがいいかもしれない。私も歳をとって年々鈍くさくなってきてるし。
嫁さんも気に入ったみたいだし、これで契約。
納車は約3ヵ月後ということで。