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ＭＬＭサーキットで行われたトヨタ車レプソル杯に出場する。
結果はターボクラス６台中６位という輝かしい戦績を残したorz

どうしても走りこみが足りない。練習不足だ。ライン取りでまだまだタイムアップは出来ると思う。
色々試したがＡＬＴとは違ってタイムを直に見ることができないので
どのラインが一番ベストなのかがわからない。（とくに最終コーナー）

そこでタイムカウンターの導入を検討する。やはりその場でタイムがわかるというのは
大きい。


帰り、ふにぃーさんと食事をしてコンビ二でダベる。
ふにぃーさんのＧＴーＦＯＵＲもかなり恐ろしい仕様となっているようだ。
とりあえず、こっちも腕上げときます。

RE11のホイールにはめ変える。タイヤ外径が小さくなったので車高が下がり奇妙な印象となる。
ホイールアーチは広い。
適当に走ってみる。乗り心地も良い。気持ちクロス気味になったかな。
左右に振ってみる。サイドの剛性感もある。

まあ、明日はＭＲ２軍団にコテンパンにされる・・・のか？

あと3時間後には起床して仕事なのに

運転中、コンフォートＧＴＺを見かける。珍しい。
コンフォートＧＴＺとは教習車やタクシーで使用されているトヨタのセダン、「コンフォート」
の一般市販向けバージョンです。
コンフォートに３Ｓ－ＦＥ（ＳＣ付き１６０馬力）でＦＲ駆動、５ＭＴ、セミバケ、３連メーター
減衰調整可能なサスが入っている。
ダサカッコ良さがあって昔欲しかった。
なんとなく懐かしい車ですが、これ２００３年発売の車です。



モーターランド三河のトヨタ車走行会にエントリー（ターボクラス）する。
去年１回はしったきりだが、大丈夫なのか？
まだ２９秒しか出したことないべ。どうするんだ・・・？
まあ、新タイヤ（ＲＥ１１）も入手したのでシェイクダウンってところか。


つーか、仕事日曜日にかぶらずに終わるのだろうか？家に帰っても書類作成ばかりだし。
走行会の日こそはフルタイム休みにしてみせる！！