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謎のEG６シビック乗りIトウ氏がウチへ泊まりにきた。

土曜、深夜ながら眼光の鋭い男二人でビビオを駆りドライブ。
鈴鹿山脈麓の白石鉱山（廃鉱）へ着いた。
周りは山で明かりがまったく無いので星がめっちゃきれいに見える。
普段は明るさでかき消されて見えない細かい星もくっきり見える。
これは田舎暮らしの特権だよな。都会には無い癒しがある。
しかし、あえて言おう。回りは廃墟なので不気味だ。


日曜、岐阜は各務原航空宇宙博物館へ行く。
航空機は中まで見ることができるのでお勧めです。
国産旅客機YS１１のコックピットも見ることができます。
皆さんが思い浮かべているより狭いです。旅客業務では退役しているのが残念です。

到着した時間が閉館時間だったので外に駐機してある航空機しかみることが
できなかったので次回、スケジュールをきっちり立てて再訪しよう。

成田空港にロシア（現ウクライナ）の世界最大の航空機　An２２５アントノフ　ムリヤが飛来しました。
日本に来るのは初めてです。
ハイチ地震での復興支援、重機輸送のため、自衛隊がチャーターしたみたいです。

この航空機、今は商用として使われていますが、もともとはロシア
（ソビエト）版スペースシャトル「ブラン」を輸送するために製造されました。（ブランも一応で宇宙まで行っているのだが、知っている人は少ないという）
８０年代に２機あったのですが、うち１機は未完成、稼動状態にあるのは１機だけです。
ちなみにムリヤというのは「夢」を」意味します。ドリーム号です。
最大離陸重量などの記録のほとんどがAn２２５が持っています。
↓↓
http://records.fai.org/general_aviation/current.asp?id1=422&id2=4

６発エンジンと巨大な翼端板が特徴的ですね。
生で見てみたかったですが、無理や。（寒っ）

FT８６スバル版の擬装車ですが、密かに期待してます。
FRで出すのでしょうか？

なんかBMW　Z３クーペみたいなシルエットです。
偽装車なのでこのままの姿で出すことは無いと思いますが、
個人的にはこのスタイルで出してほしいですね。
（よく見るとどこかで見たことあるパーツで構成されている）

トヨタ車の一連の欠陥問題、リコール自体は仕方ないですが、対応が不味かったですね。
newプリウスのブレーキ制御の欠陥に関しても隠蔽としか思われないような対応なので、
トヨタに対しての不信感はつのるばかりだと思います。
ニュースによると電子制御スロットルにも欠陥がある可能性があるみたいです。
ちなみに電スロの不具合はうちの親の車でも発生し、デーラーで対策してもらいました。

ここ最近の行きすぎた利益優先主義、熾烈なコストダウン競争、無理な納期、トヨタだから何をしても良いという考え、いつかは綻びが出ると思っていましたが。

トヨタ車は目立った速さや官能性は無いですが、日常使用においての信頼性、耐久性という点では群を抜いていました。（そりゃサーキットとか走りまくったら壊れるが）
私はトヨタ車が好きですが、欠陥を放置され信頼性が無くなったらトヨタ車を選ぶ意味が無いですね。

私のような社会的に底辺の人間が上から目線で指摘するのもなんだけど、
これを機に変わって欲しいものです。

ロシアが次世代（第５世代）戦闘機の開発、テスト飛行成功しました。

製造はスホーイ設計局みたいですね。前回試作したＳｕ４７http://ja.wikipedia.org/wiki/Su-47_(航空機)
とは違い、レーダー波を反射しにくいステルス性を持った形状となっています。

性能の程は不明ですが、アメリカのＦ２２戦闘機に形状がそっくりですね。
幅を広くしたＦ２２という感じです。
機動性とステルス性を両立し追求するとこの形に落ち着くのでしょうか？


ロシアの航空、宇宙開発技術は素晴らしく、クルビット（とんぼ返り）などができる超高機動なＳｕ３５戦闘機、世界最大の航空機Ａｎ225や、プロペラ機でありながら音速に近い速度で航行できるTu-95など、西側諸国の航空機を上回る性能を持ったものも少なくありません。
というかギネス記録のほとんどがロシアです。


この機体が配備され、東側の枢軸国の手に渡ったら、ミリタリーバランスは狂い日本は窮地に立たされるでしょう。
現在の主力であるＦ１５Ｊも老朽化が進み、配備中のロシアの4.5世代戦闘機には歯が立たないと
言われております。
民主党は次世代戦闘機の開発を急がせる義務があります。