karutettoのブログ一覧

めっちゃ急だけど
明日年休を取れる事になったので、
幸田のレーシングコースでカートの練習に行こうかなと思います。
土日はまた雨なので、来月のレースまでに１回も練習しないのはさすがにマズイ、
って事で明日の午前中に走ってきます。


レーシングコース乗車資格

・チャレンジカートパークを２回以上乗車された方
・鈴鹿サーキット等他のレンタルカートコースを走行された方（カードなど証明するものをご持参ください。

って書いてあるんだけど、石野やらシーサイドやら浜名やらの
ラップタイムチャートを持参していけばいきなり下のコースで走れるのかな？


まあ幸田の下のコースは８６で２枠ほど走ったことがあるから
よっぽど許してもらえるとは思うけど…。



在りし日の８６
友達が撮ってくれてました。









下コースで、ノーマルカートで５７秒台を２回出すと
ランクアップしてもっと速いカートが借りられる、とあったので
とりあえずの目標は５７秒台で・・・。

でも、なんかタイム計測装置が故障してるらしいｗ
お詫びに走行時間が１．４倍ぐらいになってるっぽいけど
スマホとかのラップタイム計測アプリ使って自前で計測して５７秒台出てたら
それはカウントされるのかな？


明日幸田を走るよー、という方が居ましたら、よろしくお願いします。

今日は朝から後輩の新型カムリに乗って
土岐のアウトレットへ出かけてきました。
街中もいいけど、高速道路もめっちゃ良い感じです。



アウトレットでプーマのゴルフウェア（安いやつ）を数点買いました(^O^)


その後、豊田市に戻ってきて
センチュリーゴルフの３時間打ち放題やるぞ！って思ったんだけど
強風で営業してなかったので、じゃあ石野行くか、って感じで



１５：００から走行しました。
１８号車に乗ったんだけど、
３コーナーのブレーキが最近良い感じでキマるようになって、
自然な感じで４コーナーに向かって向きが変わってくれて凄く気持ちいいです。

３コーナー進入にかけて、ちょこっとブレーキに足を乗せるだけ、みたいな
軽くフロントに荷重を移す程度のブレーキで行ってるんだけど、
最近はこの曲がり方が自分の中でいい感触です。


でも、６コーナーのブレーキが今日は妙に手こずって
思ったより減速してくれない事が多くて、
おかしいなーって思って手前で減速したら、今度はタイミングが早すぎで

こんな手前でゼブラに乗っかっちゃって




かなりバウンドしてアウトまですっ飛んで行きました。
割とまじでクラッシュしたかと思った・・・・(^_^;)




まあそんなこんなで、今日は４７．３２０がベストでした。
そこそこタイムも安定したしまあそこまで悪い感触ではなかったです。




その後、微妙に時間があったので
トヨタゴルフに電話してみたら、営業してるとのことだったので
１６２０円で５００発のコースで遊びました。

帰る約束の時間が結構迫ってたので、
１時間３０分で根性で５００発打ち切りました。
平均すると１０．８秒に１回ぐらい？かなり腕が疲れました・・・(;´д｀)

ちなみに自分が使ってるアイアンがこれ




そんなこんなで１日遊びまくって、休みを満喫できました(^O^)

友達からヘルメットを譲ってもらったので、
カメラのマウントを新しく取り付けて、装着走行テストもしてきました。
ちなみに加藤大治郎のレプリカのヘルメットです




後ろ側はこんな感じ








そんなこんなで、今日は９号車で走行開始。
前日からの雨で路面のコンディションはあまりよくなくて、ところどころで路面が湿ってました。
４コーナーで、アウトラップでいきなり大スピンしましたｗ

様子見の１周目


フルカウンター！ハンドルはマックスでこんだけしか切れません


１８０度回転ｗ



この場所で１８０度回ったのは初です。
開始そうそういきなりコースアウトからのＳＯＳかと思いましたｗ



というわけでイン側で横Ｇをかけると簡単にズルっと行くので
なるべくインから離れて横Ｇをかけないようにして対応。
３コーナーをできるだけ小さく回って、右よりで立ち上がる感じで。

最終コーナーも、曲がり始めに酷いアンダーが発生して、そこから地面が乾いたところに入ると
急激にグリップして今度はオーバーｗ結構ピーキーな挙動でした。
全体的にいつもより慎重に走って、ベストタイムは４７．７３０でした。



新しいヘルメットはかなり良い感じです。
今までエンジン音がうるさくて耳が痛かったけど、ものすごく静かに走れるようになりましたｗ
あと凄く暖かい。これなら真冬でも快適にカート遊びができそうです。



カメラのマウントは、サイドじゃなくて頭の真上にしてみました。
サイドブラケット用のＬ字に曲がるやつはキャンセルして、
ほぼ直づけみたいな感じです。カチッとロックして簡単に取り付け完了。



新しく取り付けたカメラの位置での動画はこんな感じ。




少し視点が低すぎるかな？って思ったけど、
ペダル操作が下のほうに映ってた方がいいだろうし、まあこんなもんかな？

去年も石野でこの１日貸切のイベントがやってたんだけど
面白そうだなーと思ったので今年はちょっと出てみようかな？と考えてます。
（画像は２０１６年の開催時のもの）

このイベントの面白いところはグランツーリスモ風に順位が表示されて
YOUTUBEで１日オンラインで実況中継される事です。
スプリントレースも耐久レースもあったりして
自分としてはレースの練習ができるし面白そうだなーと。

















募集人数は９０人らしいです。
https://twitter.com/purinrokon/status/914142812198789120


それにしても、皆さん格好がマジですね。
レーシングスーツに結構本気な感じのヘルメットだし
この格好で出場するのはちょっと勇気いりますねｗ




というか１１月に幸田のレースがあるのにまだ１回も練習に行ってないから
ちょっとヤバイかもしれません(^_^;)
あそこは結構予定が詰まっててなかなか練習する時間がありません…
チームでも行こうって話も出てるけど、とりあえずは２１日あたりかな？

石野サーキットを走ってきました。
シーサイドサーキットのカードを使ってみたらどうなるんだろうって事で
スタッフに渡したら、元から名前はついてたんだけど
石野は石野で名前を新規で付けられるとのことだったので
地元で呼ばれてるあだ名をつけてみましたｗ


今日は１１号車に乗りました。
一緒の枠で走ったお方に途中でインからぶち抜かれていったので、
どんなラインを使ってるのかなと思ってずっと付いて走ってみたんだけど
自分が使ったことがないラインだったのでめっちゃ参考になりました。

６コーナーと９コーナーは、どうも同じタイミングで行こうとすると
ブレーキが間に合わない、というか減速しきれなくてクリップを外しちゃってたけど
体重の差とかもあるのかな？女の子だと軽いだろうし…


今日乗った１１号は、ステア操作だけでリアがズルっとなって向きが変わるので
２コーナーの飛び込みとかは、テールスライドでブレーキがかかる前提で
割とハイスピードのままいけて面白かったです。
３コーナーのブレーキの時までずっとリアが弱いスライドをしてたりしてたけど、

最近は３コーナーのブレーキはあんまり強くかけずに
平均的に速度を上げていければいいかな、みたいに
割とユルい感じで走るようにしてます。良いか悪いかは分からないけど…。


そんなこんなで、今日稽古をつけてもらったラインと、
Ｇ先生から教えてもらった最終コーナーの奥義とかを組み合わせて
タイムは４７．３６６って感じでした。


終わってから紙を見たら、タイムランキングでよく見るお方でしたｗ
通りでずっとラインとか速度が安定してると思った。






というわけで、次からは今日覚えたラインを使ってみようかなとｗ
たぶん、０．１～０．２秒ぐらいはポン、とタイムが縮まるんじゃないかな？
と楽観的予想。