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お昼に１本だけ練習してきました。
３号車を借りてみたんだけど、アンダーが強烈でした。


２コーナー、９コーナーはハンドルをＭＡＸ切り！





最初の数週が４８秒後半付近だったので、
これはもう４７秒は厳しいかなと思ったんだけど
スピードロスを極力抑えたアンダーマシンの乗り方、
みたいなのも最近分かってきたような、分かってきてないような。

１～２コーナーは、ニュートラルステア付近まで気合で頭だけ入れる。
あとはアンダーを上手く使って３コーナー手前まで加速して
勢いを使って一気に３コーナーを曲げる感じ。

６コーナーは、カートの特性的にアンダーが元々出づらいので
思いっきり奥まで突っ込んでからオーバーが出るぐらい一気に曲げて
アクセルをすぐに入れてオーバーをうまく消して４輪を使って
ゼロカウンターぐらいで立ち上がる感じで。


今日はアクションカムで撮ってたので、
最近特に気合を入れて攻略してる６コーナーの全ラップ動画を作ってみました。
なんか見てると目が回りそうですがｗ




９コーナーは・・・
ちょっと進入が安定して決められず。進入、旋回、立ち上がりと
臨機応変になんとかする感じで…ｗ

最終コーナーは、逆に早めに頭を入れていって、
フロントタイヤへの刺激を均一に保って、余計なロスをなくす感じで。

　

電光掲示板で４８．１７→４８．１６と来てあと一息だーー！
掲示板が停止して、最後におまけのＭＹＬＡＰＳ計測で４７秒台トライーーーー！





ギリギリ出たｗｗ


今のところ、どうにかこうにか４７秒台出せてます。明日練習にいければ、
３号、４号、５号、１３号、１８号、２０号以外のやつも乗ってみようかと思います。

夜にゴルフの打ちっぱなしへ練習に行こうかなと思って
ついでに石野に立ち寄って写真の練習をしてきました。
夜だとシャッタースピードどれぐらいが許容なのかな、とか色々テストしてみました。

とりあえず２８ミリの単焦点を１個だけ持っていったんだけど
２階からのスナップ撮影で、レンタルカートのスピードだったら
ＳＳ１／２００　Ｆ２．０　ＩＳＯ３２００
ぐらいが無難なところかな、という感じです。
被写体ブレをどんだけ我慢出来るかですね。
走ってる感を出すならほんの少しブレさせたぐらいが丁度良いかな？


サンプル写真をいくつか

α7II+SEL28F20






受付で、今日はやたらと走りに来ている方多いですね、
みたいな話をスタッフの方にしてみたら、
なぜか僕を探してる人が居たと言っていたので外を探してみたら
ケントデリカッターズのメンバーがコソ連してましたｗ

どうでしたかねーみたいな話をしてみたら普通に47.790を出してました。
しかも僕が乗るのに苦戦して47.9しか出せなかったオーバーステアの２０号で…。
一応９月のレースでファステスト狙ったけどだんだん怪しくなってきました。


動画も撮ってみました。
物凄い台数です。