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2018年09月09日 イイね!

石野サーキット トヨタ技術会の耐久レースで優勝!!

石野サーキットで技術会のレースがあったので行って来ました。
とりあえず、支部で優勝!&個人ファステストラップ賞を取りました!
幸田サーキットで行われる全社大会への出場権を無事獲得できました。









同じ部のチームも表彰台に上がりました!!






とりあえずめちゃくちゃ疲れました。18台同時走行は休んでる暇が全く無いです。
チームの皆さん、今日はほんとお疲れ様でした!!!



ちなみに自分とこの支部では優勝したけど
もう一つの支部には総合で負けたんですがね…試合には勝ったけど勝負には負けました(^^;
幸田サーキットでまた対峙するので、次もまた熱い戦いをしましょう!!
Posted at 2018/09/09 21:54:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット(カート) | クルマ
2018年09月09日 イイね!

石野サーキットで特訓 レース当日の最終調整

チキン野郎なので今日も朝から走って来ました。
まだ乗ってないやつ無いかなって思って探してみたら
9号車があったのでそれを指定で。

エンジンはパワフルな感じだったんだけど、
どうも減速時に挙動が乱れやすいような…
9コーナーのブレーキがめちゃ難しかったです。
カートが右に回転しそうになるので、少し左にカウンターを当てながらブレーキをかけるんだけど
うまくフロントタイヤに荷重がかけられなくて、思いっきりオーバーランw
アンダーステア強めの挙動なのもあって、コーナーでの姿勢作りにかなり苦戦しました。


6コーナーもなかなかシビアでしたね。
頭が入るところまで操作すると、あとちょっとアクセルを煽っただけでリアが横に流れるので
内側にどんどん巻き込んで、2回ぐらいイン側のゼブラに引っかかってぶっ飛びました。
インクリップは諦めて、少しラインに余裕を持たせたほうがアクセル開度を高められそうです。
(心理的に)


最終コーナーも、レースで仕掛けようとすると結構余裕が無い動きでした。
今まであんまり使ってなかった走行ラインを軽く試してみたんだけど、
そこまで減速感が無かったので、実戦で試してみてみても良さそうです。


そんなこんなでタイムは47.059で、また46秒台に入りませんでした(^^;




まあ9号車のデータは取れたので良かったです。
今日の夕方のレースが楽しみですね。
自作のレーシングスーツを着ていこうかなと思ってるんだけど
気温が高いので体力をかなり奪われそう・・・
Posted at 2018/09/09 11:30:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット(カート) | クルマ

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「初の12連続ストライク(ゲームまたいでるからパーフェクトでは無い…)」
何シテル?   06/18 00:06
結婚を機に86を売却してアクアに乗り換えましたが 子供が大きくなってきたのでVOXYに乗り換えました。 そろそろサーキットは卒業かな、と思いきや走るのを...

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