karutettoのブログ一覧

自転車通勤を２年ぐらいしてみると考えが１８０度変わりますよ。
自分は自転車通勤に変えてからかれこれ２年経つんだけど、
はっきり言って、みんな前方をまともに見てるとは思えません。
リアルにひき殺される寸前に何度も何度もなりました。

いらんって言ってる人は、０．３秒でもよそ見とかしないんですよね？
その０．３秒の間に何かあったら人生終了ですよ。


まあ自動車に乗ってる人側からしたら、
自動ブレーキなんてなくてもちゃんと前をみて必要に応じてブレーキ踏めるから
ってかたくなに言う人もいるだろうけど


まずは１０回ぐらい車に轢かれそうになってみるとよくわかると思いますよ。
どうせ前を見てないんだから、自動ブレーキついてたほうが１００倍マシ。

久しぶりに色々頭にきたので愚痴を書いてみました。

今日は豊田市は３９．７℃まで上がって過去最高気温だったそうですね…
というわけで、めちゃ暑いとどういう動きになるのかなって思って
石野で夕方の枠で１本練習してきました。


今日はなんとなく室内の画像




一番手前にあった２０号車を借りました。
前回オーバーステアを鍛えるために乗ってたんだけど、
今日も相変わらずオーバーは出るんだけど
暑かったせいかフロントタイヤも外に逃げていく感じで、
コーナー後半でもどんどん巻き込んでいったりせずに
自然な感じで曲がっていけたので案外乗りやすいと感じました。

そもそも暑くてストレートのスピードがそこまで出てないから
コーナー進入時も大きな荷重変化が起きなくて
タイヤの接地感の変化が少なかった、っていう気もするけど。



オーバーステアが強くて難しいって感じるマシンだったら
リアをなんとか接地させるようにするのも大切だけど
フロントを接地させないように外に逃がす技を覚えて使うってのも１つの手かな？
ブレーキングの瞬間もフロントのグリップを上手に逃がせれば
引っかかったりせずに安定して止まれそうだし。


公式のタイムは４８．２７６だったけど、
一応ＭＹＬＡＰＳ上の最後の周は４８．１８１だったようです。





どうせ暑くてタイムも出ないだろうし、
色んなラインを試してみようって事でずっと走り方を変えてみたんだけど、
１～２～３コーナーのE.Yさんの乗り方のマネが結構うまい具合に決まりました。

自分の使ってるラインより若干小さく回れる気がするので
最高速度が出づらい状況だったら距離が稼げて良いかもしれません。
ただ、この乗り方って進入をミスるとスポンジバリアに直行しないかな？
もしかしたらマネ出来てる気がするだけで全然違う乗り方してる可能性もあるけど…


まあそんなこんなで、４８秒ちょいぐらいのマシンだったら
E.Yラインを使ってみるっていう練習をしばらくやってみようかなと思います。
エンジンパワーが出まくってるマシンだったらR.Fラインですかね。

夜に１本練習してきました。



今日は８号車を借りたんだけど、曲がり方に物凄い違和感が・・・
フロントのグリップが凄くて、ハンドルを切った瞬間はやたら反応良く曲がるから
最初の姿勢作りが安定して出来て面白いマシンだなって思ったら

ステアリングを一定以上切っていくと一気にフロントのグリップが無くなる
っていう初めて体感する動きでした。

フロントのグリップが抜けていくのはまあ全然対処できるからＯＫなんだけど
こんどステアリングを切った状態からニュートラルに戻す時に
いきなりステアリングが向いてる方向にグリップして
マシンの挙動が変化してびっくりする、っていう謎マシンでした。


なので、少しだけステアリングを切った所だけを使うっていう前提で
ブレーキの強さもそれに合わせてやったりしてみたんだけど
そのグリップが変わる境目も今ひとつ掴みきれずに
スピード調整をミスってクリップを何回も外したりして結構苦戦しました。


リアタイヤは操作しやすくて乗りやすかったんだけど
如何せんフロントの謎挙動で不完全燃焼に終わった感じです。

今の動きのこの後の一瞬先にどういう動きになっていくのか、
っていうのが、頭でイメージするのと違う動きをする事が多かったので、
挙動を感じてから対処して乗るっていうやり方だとなんか後手に回る感じです。
今でも未経験の動きが発生したりするので、まだまだ経験不足だなと感じました。




とりあえずはどうにか４７．９７０までは出たんだけど、
僕が走り終わったあと、同じ８号で４７．９０８までタイムが出ているようでした。
なんか悔しいですねｗｗ



今日も暑くて汗をかいたってことで
伊・丹十三監督のタンポポって映画の影響で妙にラーメンが食いたくなったので
塩分を補給するために久しぶりに食ってきました。




その後ドンキホーテに行って、
ゴルフのラウンドの時に使用する帽子が欲しいなと思って探してたら
いいやつを発見ｗ買ってしまいました。

今日も超暑いとのことだったのでどっか涼しいところ行こうかなと思って
５０ｍｍの単焦点を１本持って子供と二人でトヨタ会館へ遊びに行ってきました。

とりあえず、このＲＣ－Ｆの限定特別仕様車が置いてありました！！！
お値段なんと１７００万(　ﾟдﾟ)
運転席に座ってみたりしたけど、内装の雰囲気もめっちゃ良い感じでした。


とりあえず記念撮影だけしたので、子供が大きくなったら写真見ながら
これ１７００万でございますヨ、って言ってみようと思います。


他にもいろんな車と撮影
α7II+SEL50F18F










新型車がある程度出たら、ちょこちょこ行ってみると面白い場所です。

今日は○ャラさんが夜走りに行くとの事だったので
僕も修行するぞ！って事で石野サーキットへ行ってきました。

（画像は先日撮影したものですが）




先日２階の見物席から見てた走りをマネしてみようって事で
１０号車を借りて乗ってみたんだけど
２コーナーとか結構いい感じでグイっと曲がるから良い感じ！って思ったけど
３コーナーに入るときの視界が変わるから、どうもリズムが崩れる（汗）

ある部分だけを真似をしてもやっぱダメですね。
セクションを通して、進入から立ち上がりの荷重変化、ライン取りも含めて
トータルでコピーする必要があると思いました。
とりあえず１回目はこんな感じ。




その後、スタッフが７号で良いタイムを出してたので
僕も同じやつ乗ってみたいっていう欲が抑えきれずに、回数券をさらに１枚使いました！
まあ今日セントレアで取った食事が２４時間ぶりっていうのもあったし
食費が結構浮いてるからまあいいか、みたいな。
（先日マジで食いすぎてずっと食欲が無かったｗ）


そんなこんなで７号車を借りて走り出してみたんだけど、くっそ速いｗ
ちょんブレーキとかじゃなくてしっかり減速しないとコーナーでブッ飛びます。
というか２周目にリアルに４コーナーでブッ飛びました。危うく弁償になるところでした。

付け焼刃のコピー走法を、これで試してたら事故ると思っていつもの乗り方に戻しました。
何故かこの７号の性格と僕の通常の乗り方がたまたまマッチしてた？のか分からないけど
タイムが妙に安定してて、４７．２ｘｘが連続でポンポン出ました。




スタッフのベストタイムには及びませんでしたが、
回数券２枚目を使って良かったです。


マシンの性格に合わせてラインもリズムもきっぱりと変えられる人が、なんだかんだで強いですね。あ～相性悪いやつだ～みたいな事が無くなれば断然強みになるし。
１周目２周目は挙動チェックに使うとして、
最低でも３周目以降はタイムを揃えられるようになりたいところです。


まあでもサイボーグじゃないからそこまで完璧には合わせられないだろうけど。
そういやサイボーグで思い出したんだけど
この間、ロボコップの動きを練習したから後輩に披露してみたんだけど
ロボコップはそんな猫背じゃないですよ、と言われてしまいました。
Ｅ．Ｙさんの走りとロボコップの動きをコピーするなら猫背を直したほうが良さそうです。