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先週末、円山公園・北海道神宮に桜を見に行きました。



かれこれ札幌に30年以上住んでいますが、札幌の桜の名所である円山公園は一度も行ったことがありませんでした。なぜか・・・ただ人が多そうと思っていたからであります。




今回桜の時期に初めて訪れた理由は、北海道神宮には娘の大学受験の合格祈願に来ていて、その御礼をと思い来た次第です。



途中の道路から新川さくら並木の桜を。
　

この時間は空いています。昨年夜桜を見に行ったら人混みでえらい目に遭いました。





円山公園には混む前の朝8時くらいに到着。


葉桜の木もありますが満開です。



参道が見事に桜並木になっています。






合格の報告と御礼。





境内をさくらを見ながら散策です。
　



ピンク色に染まっていました。




梅の花も咲いています。
　



さくらと梅が同時期に見られるなんて北海道ならではで、贅沢な気分になります。





歩いて上を見上げるとエゾリス発見です。
　





桜とエゾリスのコラボが撮れました。





朝早い時間だったのか随分活動的でした。




帰りは前田森林公園の桜の様子も覗いて行きました。
　
こちらは３分咲き程度。



今日もさくら三昧の一日でした。

今月初めに娘の一人暮らしの引っ越し手伝いのため青森に初上陸した前回のブログの続きです。







２日目の今日は丸一日時間があります。今日で決着をつけたいところですが、娘はこだわりがあり、買い出しにも時間を要します。


それでも娘が大学の用事の隙間時間にこの日も近くですが観光しました。






さてどこに行こうかマップを見てみると弘前市内に民間の鉄道があることに気づきました。青森に私鉄があるとは思ってもいなかったので、鉄道好き（と言っても鉄道のある風景が好きなだけですが）なのでどんなものなのかせっかくなので乗車してみました。





弘南鉄道の路線図で２路線あります。弘南線は田んぼ鉄道、大鰐線はりんご畑鉄道と呼ばれています。今回はホテルから近いりんご畑鉄道へ。




「弘前中央」駅です。ローカル感満載です。





駅に着いて気づいたのですが、このりんご畑鉄道は２年後に休止で、事実上廃線になるようです。


ここからは「廃線前に～」シリーズのブログにしたいくらいです。
　　


もう乗車することもないと思いますので、窓口にて記念切符のような券があるのかお聞きしたところ、ないということで１日乗車券を購入。
　



駅舎内。
　




ホームと列車。レンガがペイントがされています。すれ違った列車はりんごがたくさんペイントされていました。
　








車内。昭和の時代のようです。




市街地を少し走った後、周囲はりんご畑。







のどかな里山を走ります。







「世界の車窓から」♪♪♪





終点「大鰐」駅。



小さめの駅舎。
　






JR東日本の「大鰐温泉」駅と接続されています。




弘南鉄道の駅と違って「大鰐温泉」駅は大きな駅舎です。
　



駅前になんと足湯があります。さすが温泉駅！





折り返し電車で戻ります。
　












また午後の隙間時間に岩木山方面へ。




岩木山の圧倒的な迫力に驚嘆。
　





岩木神社へ。



鳥居の奥に見える岩木山が美しいです。
　


参拝！





雪山といえばローソンということで。







そしてこの夜・・・。またもラーメンです。ご当地のお店「中みそ」、甘目のみそ味です。
　


ローソンにたまたま寄ったら、こちら。山積み🤣








そして最終日、入学式を見てすぐ八戸港へ。
　




時間があったの港へ。タンカーからの原油受け入れ？




ターミナルでの夜ご飯はヒラメ丼です。だし汁を入れて途中味変。
　



結局、フェリーでの行き帰りどんよりした天気で朝日を拝めずでした。日頃の行いが・・・。

今月初めのことですが、娘の青森の大学進学により、娘の一人暮らしの引っ越し手伝いのため青森に初上陸しました。やっと落ち着いたので今更ブログアップです。





青森県は自分の人生の中では行くことのない場所だと思っていましたが、こんな形で身近になりました。


車に荷物を積めるだけ積んで、車で行きます。積めない分は宅配便にて。

はて、どの行き方がよいかと検討・・・。
函館まで走行後フェリーで青森か大間、また苫小牧まで走行後八戸か？
フェリーの乗船時間は長いものの走行距離の短い苫小牧からの乗船にしました。フェリーは人生で２度目です。それも20年ぶりでいささか車での乗船に緊張。


苫小牧港から約8時間後、八戸港へ。
　




３日間の買い出しとかたずけ、少しは観光する時間があるかと思いきやほぼありませんでした。




そんな中、娘が学校の用事で少しの時間周辺を観光です。まず弘前公園へ。


公園前にレトロな建物の「青森銀行記念館」です。




公園の桜はこんな感じで蕾。




いくつか門がありますが東門から。
　





お城もちらっと見えます。







この時は時間が合わず有料エリアの弘前城近くに行けませんでした。また後日に。


再び弘前公園へ。
　





ちょうど耐震工事の石垣補修のため天守が移動中。なんか石垣の上にないと不思議な感じです。


公園から岩木山も見事に見えます。






一週間前、娘から弘前公園の夜桜が送られてきました。




一度は見て見てみたいものです。




ホテルに行くと前の道路の桜が少し開花。



さっそくホテルでウエルカムドリンクを頂きます。




夜は煮干しラーメンが有名らしいのでこちらを頂きます。
　

煮干しのドロっと感が美味。






今日の札幌、モエレ沼公園。桜が開花してました。あと５日ぐらいすると満開かもしれません。


　


　






札幌にも春来ました！

昨年のこの時期も空知地方の浦臼神社に行きましたが今年も行きました。この時期は神社の境内にエゾエンゴサクとカタクリが一面に咲き、そこにエゾリスが現れるので、普段は鬱蒼とした林ですがそのコラボ写真を撮るためにこの時期多くの方が朝早くから訪れる場所です。自分もその一人。



ちなみに浦臼町の公式ＨＰにも最初に掲載されています。
浦臼町公式ホームページ



２年前は時期を誤り、エゾエンゴサクとカタクリはもう枯れ、昨年は少し早すぎてエゾエンゴサクだけ、今年はタイムリーにエゾエンゴサクとカタクリの両方が咲いていました。例年より一週間ほど？早いかもしれません。


朝4時過ぎに起き、現地に５時半到着。が、すでに多くの人😱




カタクリは早いようですが見ごろです。


　



待つこと20分ほど、エゾリスが現れました。


後ろ向いてる～。



この日の朝は1時間ほどで３度ほど現れました。3年通い自分なりに満足の写真が撮れたました。








アップで。





途中一眼のバッテリー切れになりました😭



しかないのでiphoneで。

どこにいるか分かりますか😂同化してる。











帰りにJR学園都市線の廃止区間の「札比内」駅跡に寄りました。




廃止路線での現存している駅舎が少ない中でそのままの姿で残されています。なぜ残されているのか分かりませんがうれしいです。


隣に立派な公衆トイレがあります。周囲は民家ポツポツとあるだけで誰が使用するんだろうか？


外から見た駅舎内、特段何かに使用されている感じはありません。窓口が残されています。



ホーム側から見た駅舎。




残されているホームに出てみます。




この先の線路は撤去されています。




行き先の案内板と駅名標の枠だけ寂しく残されています。


　



長閑なホームでその当時の情景を思い浮かべながら景色を眺めるのがいいです。








夕方、海へ夕陽を見に。






沈んで行く夕陽もいいですが、雲でオレンジ色になる空もこれまた美しいです。








そして近くの沼。





以外にも身近に映える景色があったり。

３月末ですが、小樽の張碓近くにある小樽内山に登りました。小樽内川にはよく釣りに行きますが小樽内山の存在は登るまではまったく知りませんでした。






国道５号線沿い冒頭の駐車場に車を止めます。この駐車場は休憩のための駐車場ですが登山にとっては好都合の場所です。



札樽自動車の橋を越えて山へ。ここからスノーシューで足跡らしきところを進みます。
　











途中、林道らしきところ出ました。スキー？スノーモービル？の跡らしきあとがあったので歩きやすいのでこちらから進みます。
　



お隣の砕石場が見えてきました。






しばらくして一気に視界が広がりました！
　　　

こんな景色を目の前すると雪山はやめられません。



天気が良いので石狩湾もよく見えます。





まずはこの近くにある「石倉山」へ。
　



だれもいないので独り占め。




前方に青い空。



後方は青い海。




ほどなく石倉山頂上。
　
















ここで十分満足したのですが、ここまで来るとこの先の小樽内山に行きたくなります。



ここからは急登すぎでで写真取り忘れました。




登り切ったら頂上だと思ったら山頂は奥にありしばらく森の中の稜線を進みます。そして頂上。




山頂は林の中にあり視界は今一歩。
　



疲労困憊で一休み。



空がきれい・・・
　








下山は尻ボーで一気に。






マイナーな山なのでまさか人に会うと思いませんでしたが、まさかの女性ばかり3組の方とお会いました。お話を聞いたら今の時期はバックカントリーも出来るので人気の山のようでした。うなずけます。



今回、素晴らし景色を見せてくれた山でした。








帰り、走行距離が70,000kmに近づいてきたの今回こそは見逃さず慎重に運転。







ほぼ７年で70,000km。まだまだ走ります！