車選びの条件

　車を購入する際、いろいろな条件があります。車の大きさ、排気量、種別、外観、インテリア、装備など。自分はこのあたりは当然条件のうちなのですが、その中でエンジンの形式については特にこだわりをもっています。
　



　自分が運転免許を取得して車の運転を初めた頃の車のエンジンは「OHCエンジン」全盛期でした。当時、「DHOCエンジン」はトヨタの限られたスポーツタイプ車種と日産スカイラインRSにしかなく、「ターボエンジン」も認可されて間もない時期で、日産にいくつかの車種にあるぐらいでした。自分の最初に愛車となったR30スカイラインはただの「OHCエンジン」で、「DOHCエンジン」4バブルのDR30スカイラインRSにことのほか憧れがありました。その当時の憧れが今も続いて、車選びの条件の一つにエンジン形式「DOHC」があります。


　その後、エンジンのパワー競争が激化して、「DOHCインタークラー付きターボ」が一部スポーツ車に搭載されるようになりました。
　また、「DOHCエンジン」はトヨタのハイメカツインカムと称して、普通の大衆車に搭載されるようになり、「DOHCエンジン」は「OHCエンジン」に取って代わるようになり一般的になりました。

　そんな時代から車を運転している自分にとって、ライズの「DOHCインタークーラー付きターボ」、またそれも、レギュラーガソリン仕様でリッター100馬力近い出力は夢のようで、車の進歩とともにすごい時代になったなあと感じます。

　しばらくは、ライズとともにこのエンジンを楽しみたいと思います。


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