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先月ですが、再びJR北海道の路線が廃止されるニュースがありました。やはりというべきか留萌線の「深川」～「留萌」間がバス転換されます。「石狩沼田」と「留萌」間が2023年3月に、「深川」と「石狩沼田」間が2026年3月に段階的に廃止されます。春先に訪れた根室線の「富良野」～「新得」間、函館本線の「長万部」～「小樽」間に続き残念なニュースです。
先日のことですが、留萌線を訪れることにしました。



廃止になる区間の「深川」～「留萌」間。深川から留萌まで1,290円かかります。





起点駅の「深川」駅から訪れます。この辺りではターミナル駅のため大きな駅です。以前は名寄までの深名線の起点駅でもありました。留萌線が廃止されると函館本線のただの停車駅になってしまいます。



　


駅舎内。
　


1番線から6番線までありますが2番と5番線はホームがなく中線です。
一番線。
　

3番線、4番線。普通列車が到着していました。
　

ちょうど旭川行きの特急「ライラック」が入線してきました。乗ったことありません😅



跨線橋と奥に見える6番線。
　


6番線には1日に1本しか列車が来ません。




6番線のホームの反対側に7番線があり、廃線になった深名線（深川～名寄）がありました（この奥にもホームがあったようですがその痕跡はありません）。このホーム哀愁が漂っています。



4番線に留萌に向かう列車が到着しました。1両です。






すっかり深川駅でゆっくりしてしまいました。次に行きます。
「北一已」駅です。難読な駅名です。
　

周囲には民家がポツンとあるだけで田んぼに囲まれた駅です。


駅舎内と時刻表。
　

ホームとホームから見た駅舎。
　　　
うれしいことにホームに花があり手入れされています。


ホームに上がる階段とホームから見た田園風景。駅がなかったらきっと来なかったであろう場所だと思います。のんびりしたこんな感じがまたいいです。
　




「秩父別」です。立派な駅舎です。駅前には民家もちらほら見受けられました。


駅の入り口付近に自転車も何台か止められていて利用客がいることが確認できます。


駅舎内。
　

ホームとホームから見た駅舎。
　


こちらの駅も花が飾られ手入れされています。


長いホームが途中から行けなくなっています。
　



「北秩父別」駅です。すごい立地です。周りは田んぼだけです。


ホーム横がすぐ踏切です。
　


駅舎内に入ろうとしましたが・・・。
　
入れません😱

ホームから見た線路。
　




「石狩沼田」駅です。以前は札沼線（札幌～石狩沼田）の終着駅でもありました。石狩と付いた駅は他にもありましたが、今年のダイヤ改正で石狩と付く駅はここだけになってしまいました。
　

駅舎。留萌までの間の唯一の有人駅です（町の委託で切符を販売）。
　

ホーム。


　

かつて使用していた駅。以前はこちらのホームが留萌線のホームだったようですが、札沼線が廃止されてこちらのホームは使用されなくなりこのような状態に。
　


留萌線の駅で他に入場券が購入できる場所があるか駅にいる方にお聞きしましたが、町からの委託で来られている町の応援隊の業務をされている方で詳しくはわからいとのことでした。この応援隊の方は東京から来られているそうでこの沼田町に魅力感じてこちらに住んでいる方です。将来、ここでビールを造りたいとおっしゃっていました。出来たら是非飲んでみたものです。



「真布」駅です。こちらも周りは田んぼだけです。駅横はここも踏切です。
　

ホームと駅舎。
　　


踏切横に埼玉のナンバーの付いたバイクが止まっていてその主らしき男性の方が駅舎にいましたので話かけました。バイクで北海道の駅を巡ってらっしゃるそうでこれから稚内方面に向かうとおっしゃっていました。留萌線の廃線が決まったことをお伝えしたら愕然とされていました。





途中の寂し気な橋梁。今回はここまでまた次に続きます。