カゲカロのブログ一覧

先日21日の話ですが、大学時代の自動車部のお友達たちと一緒に、ジムカーナ練習会に参加してきました。
数年前より、仲間と集まってドライブしたり、時にはミニサーキットを走ったりと、車を使って遊ぶ事があったのですが、今回思い切ってジムカーナ練習会に参加してみないかと誘った所、4人都合が付いて参加する運びになりました。

場所は岡崎市にある「キョウセイドライバーランド」という、昔から全日本ジムカーナの会場等で使われている、有名な自動車教習所(の跡地？)です。私が学生時代にはもちろんの事、愛車のスターレットが現役でジムカーナを走っていた時にも既にあった会場で、長い年月愛好家に親しまれている場所です。
ここを走ったのは実に17年ぶりでした。先日免許を取得した長女が、まだバギーカーに座りながら観戦していた時ですからね(笑) 無論スターレットでは初めてだったので、それなりに緊張していました。当日までにブレーキパッドとシューを強化品に交換、エンジンオイル交換、闘魂洗車を済ませて練習会に挑みました。


当日は快晴に恵まれ、清々しく･･･と言いたい所ですが、とても暑い最中での練習会となりました。走行中はフルフェイスのヘルメットにグローブ、長袖長ズボンは必須なので、汗だくになりながら走行してきました。文字通り「モータースポーツ」をしたのです。

車は終始好調で何よりでした。サイドブレーキの利きが甘く、ターンがあまり決まらなかったのが残念でしたが、トータルで見れば、大満足の練習会になりました。


そこそこ使い倒していたタイヤでしたが、熱が入ればしっかりグリップしてくれたし、大きな不満はありませんでした。必要にして十分な性能だったと思います。

今回は走行だけでなく、オフィシャル側の仕事もやり、ジムカーナ全体の流れを学べました。今回の走行で出てきた問題点を、次の練習会までの課題として、克服しておくように頑張りたいと思います！年2回くらいやれたら最高だけどなぁ･･･。次は、今回来れなかった人も、参加できると良いですね(*^^*)

当日の様子はコチラからご覧ください↓

タイトルの通り、今度はリターボちゃんが壊れてしまいました･･･。

一昨日何気なく信号待ちをしていた時の事、左ウインカーを出して止まっていた時に｢あれ？微妙にウインカーの点滅速度早くないか･･･？｣と思ったのでした。けど、ハイフラ程は早くなく、ホントに少しだけだったので、気のせいかなーと思っていたのですが、その直後かつて経験した事の無い事態に陥りました。

右ウインカーが消えないのです。

レバーを真ん中に戻してもずっと右ばかり点いたままです。左にレバーを上げると、なんとハザード状態になるんです！

慌てて車を停めてエンジンを切り、今一度確かめようとキーをONにした途端、｢カッチ、カッチ･･･！｣と右ウインカーが点滅して止まりません。どういう事なのか、頭の中がパニック状態になりました(汗)

今までにウインカーの怪しい症状は殆ど出ておらず、強いて言うなら、接点不良から来ているであろう通電の悪さからか、リレーが｢ギギギギ･･･｣とチャタリング？を起こす事がありました。しかし、どちらかが点滅しないとか、ましてや点滅したままなんて事はありませんでした。



ウインカースイッチの中身が物理的に破損して、変に回路が回って点滅したままになっているのかと思い、コンビネーションスイッチをオーバーホールしてみました。案の定、各接点は大昔の十円玉のように、真っ茶色に酸化したように変色していました。これでは電気の通りも悪くなり、リレーがチャタリングするだろうと思いました。
ケミカルを使ってチカチカに磨き、各所点検しながら組み立てましたが、物理的に破損している所は見受けられませんでした。



ならばと思い、今度はリレーをバラしてみました。内部に何か異常が見られないかと期待？したのですが、パッと見では何も分かりませんでした。コンデンサーから液漏れしてることも無く、ハンダが剥がれているようにも見えません。

残念でしたが、元に戻してスイッチをONにしてみたら、ほんのわずか(10秒程？)は異常点滅もなく、｢もしかして！？｣と期待したのですが、試しにレバーを動かしてウインカーを点滅させたら、｢カッチ、カッチ、カッチ･･･｣と元の木阿弥でした･･･(T_T)

リレー本体がダメなのでしょうか？スイッチはキチンと磨いて組んだから、変に回路が回る事も無いはずだし･･･。でも、ニュートラルの位置で右に点くって事は、やっぱりスイッチ周りに問題が･･･？


どなたかご教授下さいましm(*_ _)m

昨日ですが、リターボちゃんを修理に出しているお店から、作業終了の連絡が入りました。

依頼内容は、｢走行時の異音解消｣です。
実を言うと、今年の年明け頃からミッションからの異音に悩まされ、お友達の所でオーバーホールをして頂いておりました。当初は、デフサイドのベアリングかその周辺が怪しいと睨んで、ケースを割って見たのですが･･･





ミッションケース内側はガリガリになっており、大量の異物も出てきました･･･。オマケに↓


LSDのプレッシャープレートは、見事なまでにバラッバラでした。完全にブローしていました。

更に悪い事に、5速ギアが全く抜けなくて、


プーラーをいくつか壊しながらも、バールも駆使しつつ、何とか外してもらいました。本当にありがとうございました(￣^￣°)

ミッションは知り合いから譲り受け、各部シールも交換、内外装もこれ以上ないくらい仕上げてもらい、無事完成しました！






･･･もう、感謝の言葉もありません(￣^￣°)

こうして生まれ変わったリターボちゃんのミッションだったのですが、今度はハブベアリングが音を上げてしまいました。
車が帰ってきた後、自宅近くの車屋さんに見てもらった所、｢やはりハブベアリングが怪しいのでは？｣と結論付けました。

早速バラして交換作業･･･となりたかったのですが、今度はベアリング自体が出ない！となり、パーツ探しに奔走しました･･･。とりわけリアのインナーベアリングはしばらく前から出ないと言われていたのですが、逆にこちらはメーカーから取り寄せる事が出来ました。
困ったのはフロントのダストシールが欠品で、作業ストップ状態だったのですが、シール専門業者の｢武蔵オイルシール工業株式会社｣と言う所に問い合せたところ、メーカー純正品と同等品があると分かり、そこから取り寄せました。

･･･因みにこちらのシールとミッションは、いつもの71スターレットの｢神｣に手配してもらいました。改めてお礼申し上げますm(_ _)m

こうして無事に作業が終わり、昨日お店に駆けつけました。試乗もしてきたのですが、あの忌々しい異音は解消されたと確信しましたので、本当に良かったと思いました。今日中にお金を支度して、引取りに行ってきます！

トップ画像は、ダメになっていたハブベアリングの残骸です。焼き付きが酷かったらしく、限界を超えていたようです。危なかった･･･( p′︵‵。)

これで、よーーーやっと清々とドライブが出来ます( *´﹀`* )ゞ休みの日が楽しみです～♪

新年早々、何とも悲しげなタイトルで恐縮です･･･。

何がダメなのかと言いますと、リターボちゃんのミッションです。昨年の11月に｢異音が出てる？｣ような内容のブログを挙げたのですが、その後あまり変化が見られず、しかも常時音が出ているとかではなく、ふとした時に聞こえてくるという、法則性も掴めないままでいました。

それが昨晩は、その異音がいよいよハッキリと、しかも音の出る時の法則性も掴むことが出来ました。


エンジン掛けて、アイドリング状態では全く聞こえず、車が走っている時に速度に比例して聞こえてきます。音の種類としては、ハブベアリングがダメになった時みたいに、動いている最中ずっと｢ゴーーー！｣と聞こえるのではなく、｢シャッシャッシャッ･･･｣と擦れるような音です。しかも、ゴツい鉄の塊と言うよりも、何かもっと軽い感じの音でした。
なので、以前異音に気付いた時直ぐにホイールハウス内を見て、枝かインナーフェンダーか、そんなものが擦れているんでは？と思ったのでした。

法則性ですが、惰性で走らせている時(駆動をかけず、坂道を勝手に下るイメージ)は殆ど(全く？)聞こえず、逆にギアが入っていると聞こえてくるというものです。特に、アクセルオフの時です。加速している時はあまり聞こえないのですが、アクセルオフだとハッキリと聞こえます。しかも、どのギアでも同じです。

･･･これって、ミッションブローですかねぇ？

サーキット走行やジムカーナとかをやっている時に、思いっきりギアを鳴らしたとか、クラッチを踏まずにシフトしたとか、そんなことがあれば、よく動画で見るような｢〇速が無くなったー！｣みたいな事になってブローと分かるのですが、それがないので余計に理解に苦しんでます。

あー、それでもあると言えば、シフトアップする際に、ギアがニュートラルポジションに行く前にクラッチを繋いで、1回｢バン！｣と音を鳴らした事があったな･･･(汗)でも、｢ダメにしちゃった･･･｣と思わなかったのは、
1、ギア鳴りがしない事
2、入りが渋くない事
3、ガラガラと壊れたような音が無い事
4、それまでと大差なかった事
と言う理由があったからです。


でも、今や音はハッキリと確認出来るし、きっと何処かに不具合があるはず･･･。オイルを抜いたら、鉄粉まみれのドス黒いオイルが出てくるのかなぁ( ´ㅁ` ;)ｺﾜﾋ…

今までこのような経験をした事がないので、どうしたものかと焦っています。｢その内全くギアが入らなくならないか？｣とか、｢お不動様にならないか？｣とか、そんな心配をしてます。どなたか、ご教授頂けませんでしょうか(T‐T)？

･･･この前、オイル漏れ直したばっかりなのになー(p_q*)ｼｸｼｸ!

12月5日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
トランクルームにある、スペアタイヤ上のボードを新調しました。

■この1年でこんな整備をしました！
大きな整備は、エンジンとミッションからのオイル漏れを一掃した事です。お金も掛かりましたが、手に入れた安心感は大きいです。著しいオイルの消費もなくなって、これで気兼ねなく走れるようになりました♪

■愛車のイイね！数（2020年12月03日時点）
144イイね！

■これからいじりたいところは・・・
今の所は特に無いですが、いずれはエアコンを復活させたいですね。あとは外装をもう少し綺麗に仕上げたいです。

■愛車に一言
運転する度にワクワクさせてくれてありがとう！また長距離ドライブにも行きましょう♪

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