カゲカロのブログ一覧

先日、頼んでおいたワークちゃんのパーツが届きました。

内容物は、リアのトレーリングアームと、留めるナットやボルト類、エアコンの風量スイッチ、あと、ドアのカーテシスイッチです。

以前の車検の際に、ブッシュが一部切れているとの指摘があったのですが、なかなか手を付けられずにいました。ですが、部品もいつまで出るかも分からないし、気持ちも悶々としたままだったので、思い切って発注しました。

エアコンのスイッチは、こちらも以前から調子がイマイチで、切り替わりに｢キレ｣もなく、レバーもガタついていました。エアコンを修理した際に、ここも不調の原因かもと考え、部品を取り寄せました。

カーテシスイッチは今までまともに使えておらず、何と購入時からドアの開閉で室内灯が点灯する事はありませんでした。室内灯のスイッチ切り替えでON/OFFは出来ていたので、ドアの開閉とも連動させたいと考えていました。エアコンも目処がたち、｢本来の姿｣に戻すには、やはりここもキチンと作動してもらいたいと思い、3箇所分買い揃えました。

取り敢えず、まだ暫くはコロナであちこち出掛けられそうにもないので、こうして車を構って大人しく遊んでいようと思います(笑)

アルトのエアコン整備も目処がたち、地元の解体屋さんに行って、アルトのアンプでも落ちていないかなと思い、午後からフラフラと出掛けてきたのですが、その道中でこんな車を見つけてしまいました！

それがコレ↓


EP82スターレットです。しかも珍しい前期の5ドアのSiのマニュアルです(笑)

この車、地元で活躍していたようで、話ではワンオーナー車との事でした。
私の母が、これの色違い(ガンメタ)に乗っており、非常に懐かしく思い出しました。


リア周りも完全にノーマルで、純正のSiのデカールもしっかりと残っていました。ボンネットやルーフの塗装のヤレもなく、屋根下に保管してあった車だと思います。汚れはありましたが、磨けば間違いなく綺麗になる個体だと感じましたね。


オリジナルのハンドルは、酷い擦れもなく、かなり状態が良かったです。オーディオはラジオのみのスパルタンなもので、私の心を鷲掴みしてきました(笑)窓も手回しのレギュレターで、本当に母の車と全く同じでした。･･･懐かしい(￣^￣°)

画像を見てお分かりかと思いますが、とある中古車屋さんの店頭に並んでいた車だったのです。普段はまず走らない道だったので、いつもの癖で｢何か面白い車ないかなー？｣と街ブラしていた所に出てきた車だったのでした。即刻Uターンしてお店に駆け込み、見せて頂きたい旨を伝えたら、

｢オタクもだいぶマニアだねぇ(￣▽￣)｣

と、瞬時に見透かされてしまいましたw
その後の話では、海外に持っていく業者を対象に売るつもりで仕入れたと言っていたので、少し切なくなりましたね･･･。どうかこの日本で、元気に走り続けてもらいたいです！

･･･どなたか買いませんかー￨ω･)？

今回、無事に車検を通して、ついでにエアコンもふっかつさせたワークなのですが、どうもエアコンの調子が悪いのです･･･。

具合の良くないところをいくつが洗い出したのですが、どうしても解決出来ない壁にぶち当たりました･･･。

それはこちら↓



エアコンのアンプです。
ちょうどエバポレーターの真横に位置していて、A/Cのスイッチを入れると｢カチン！｣と言って稼働しだすのですが、カチンの音が小さい時はコンプレッサーが回らなかったり、スイッチを入れていない時に、リレー？がチャタリングを起こしていたりと、動きが不可解です。

コンデンサーとかが液漏れしている様子もないので、左上の四角いヤツが元に戻ればいいと思うのですが･･･。

因みにダメもとでメーカーに問い合わせてみたのですが、案の定製廃でした(爆)

･･･予備探しの旅が始まりました( ´ㅁ` ;)

先日、ワークちゃんの車検を依頼して車を預けていたのですが、今日無事に終わって帰ってきました。

今回の車検では、思い切ってまたあれこれと注文をしてしまいました･･･(笑)
通常点検の他に、エアコンオーバーホールと、ローテンプサーモスタット取付けをお願いしておいたのです。

エアコンに関しては、この車を買ってから、翌年にはガスが抜けて利かなくなってしまっていた為、もう数年来のご無沙汰でしたw 一度ガスを補充した事がありましたが、それも間もなく抜けてしまったので、｢コイツを復活させるには、フルオーバーホールが必要だな･･･(汗)｣と覚悟を決めていました。
元々R12のガスを使っていたのですが、今回のオーバーホールで134aのガスが使えるようにレトロフィットタイプにしました。

ローテンプサーモスタットは、以前より水温がやや上がる事が気になっており、またエアコンも復活させるにあたって、冷却効率を上げる必要があるだろうなと考えました。用意したサーモスタットは、開く温度が純正の82度から76度と低くなるようにしました。メーターが曖昧なのか実際に上がっているのか、時々水温計の針が真ん中よりも上に行く事があったので、用心の意味も込めて交換してみました。これから暑い時期になるので、悪い方向には行かないと思うのですが･･･。

ともあれ、これで2年は腕を振って乗れます(笑)仕事にレジャーに、一番走ってくれているワークちゃんです。これからも大事にしていきますよー*✧(￣^￣ゞﾋﾞｼｯ!

今日はお休みの日でした。この所色々忙しく疲れも溜まっていたので、洗車もせず家でのんびりする事にしていました。
でも、毎日仕事で乗っているワークちゃんのガソリンが少なかったことを思い出し、｢ガスだけでも入れておかないとなー｣と、お昼前にスタンドに向かいました。

天気は快晴で、車の窓を全開にして走りました。妙に怠くてあくびばかりしていましたが、スタンドに着く頃には目も冴えてきて少し元気になりました。
｢せっかく天気も良いんだし、このまま帰るのも何だか惜しい･･･｣と思い出し、少し山の方に足を運ぶことにしたのですが･･･



結局、こんな所まで来てしまいました(笑)
まぁ、人混みはおろか、誰にも会わなかったし問題なしです。記念に(？)ぐるっと1周したのですが、ちょうどこのすぐ横にあるお手洗いに寄って直ぐに帰りました。スタンドからちょうど100キロ離れたトイレでしたw

行きと帰りで少し違う道を走ったのですが、とある道の駅で止まった時、すぐ横にこんな車が来ました！


めちゃくちゃキレイな30スカイラインです♪前期のRSは珍しく、ほとんど見ることは無いので驚きました。オーナーさんも私よりずっとお若い方でした。素晴らしいです！

その後無事に夕方前には帰宅しました。山の中の道を走ってきましたが、車も少なく気持ちよくドライブ出来ました。ワークちゃんも好調で、言う事なしですね( *´﹀`* )ﾌﾌﾌ!