カゲカロのブログ一覧

洗車であります。

実に半月ぶりくらいでしょか？以前やったのは、おそらく年始の頃（静岡にて）なので、岡山に行く前ですな！・・・３週間近く経っています（驚

洗車できなかった理由は、忙しかったというより・・・、

１、最近急激に寒くなった←怖気づいた
２、ヨメが実家に乗って帰り、休みに車が手元にない
３、某所での『夜な夜なミーティング』が最近ない

・・・と言うのが主な原因だと推測されます。まぁ、雨が少なかったり、落ち葉被害が概ねなくなったこともありますが、そうでなくても磨いておりましたがね～、ちょいと前までは。

でもやっぱ、原因としては１番がイチバン大きいかなぁ？だって、寒い日（特に夜）に水でも掛けようものなら、そのまま薄く凍りつきますから！窓なんてまともに拭けませんよ・・・。だから、夜の集会もないんかな？そりゃそうだわな。


昼過ぎまで洗車して、午後は家族と外食とお買い物。各務原のイオンに行ってきました。

こういう大型ショッピングモールの駐車場に着くと、「オレの車が一番古いな♪」なんてことをよくヨメに言っていますが、よくよく考えると、みんなオレの車より高い（高級）車に乗っているワケですよね・・・。なんだか少～し寂しい思いをしているカゲカロなのでありました。。。orz

・・・決してアイスではありません（爆


今日は、一日時間があったので、以前からやりたかったアンダーコート剥がし、（勝手に）通称『ガリガリ君』をしていました。かなり寒い日でしたので、アンダーコートもいい感じに硬くなっており、木ハンでバシバシ叩くと、全体的に一気に剥がれてきました。

トランクルームは以前やっておいたので、今日は残り全部です（汗
なるべく細かい所までスクレイパーを使って、取り切れない部分は、灯油やシンナーで拭き上げていくつもりでしたが、そこまでは時間がなくて、仕上げは次回となりました。

収穫は、大体スーパーの袋に一杯とちょっとになりました。重さ的には、大きめのカボチャ×２個分くらいでしょうか（＾＾；・・・軽量化の道は険しいですorz
２名乗車を取るときに、車重を計測したのですが、おおよそ１トンでした。あれから、助手席をフルバケ化、バッテリーをドライ（小型）化、ボンネットをカーボン化したので、２０キロ近く軽くなったとしても、まだ９００キロ後半です。目標は大きく９００キロ前半なので、まだまだ先は永いです～（涙

今後の軽量化の予定は、パワーウィンドーをマニュアル化、ドアミラーもマニュアル化、不要配線の除去などがありますが、はたして完成はいつの日に・・・（遠い目）

このところ、出番の少ないカローラ君です・・・。

いつもは、２０キロ近く離れたヨメの実家に置かしてもらっているため、普段から乗る事ができず、お不動さん状態となってしまっております（寂

先日の帰省は、私独りでの旅となったので、久しぶりに一緒に行きました。エンジンも好調で、荷物満載状態で、スピードメーターの針が、『Ｋｍ/ｈ』を超えました（爆

こんなにイイ子なのに、なかなか乗れないのが非常に残念で、ついにはオイル交換の時期を「３０００キロ」ではなく、「６ヶ月以内」の方で迎えることとなってしまったのです！・・・かつてこんな事は一度もありませんでしたorz

この前、帰省ついでに、このエンジンを作ってもらったお店で、ギアオイル交換をしてきました。いつものモチュールの７５ｗ－９０です。帰りはスコスコチェンジが決まり、嬉しくなっちゃいました♪

「カローラ君、なかなか乗ってあげられないけど、次来るまで待っていてね（涙」とお別れを告げて、駐車場を後にしました。

先日、実家の静岡に行ってきました。その時に撮影したのがこの父上の車です。

『ＪＺＸ９０　マークⅡツアラーＶ（５ＭＴ）』

私が高校３年になる年の１２月に購入した車で、かれこれ１４年落ちになります。我が家で初めてのターボ車だったこともあり、買った当時は、大騒ぎしながら乗りました。当然、一番はしゃいでいたのはオーナー様で、
「セカンド、サードの加速は物凄い！」
と言っていたのをよく覚えています。

・・・もちろんそれは当然な訳で、それまで乗っていた車は、１０年以上落ちの「ＧＸ７１マークⅡグランデツインカム（こちらもＭＴ）」でしたので、感動も大きかったのです。もう慣らし運転なんてあったモンじゃなく、買った当日？に静岡から御殿場まで、夕飯を食べにドライブしたのですが、いきなりリミッターを当てながら走っていました。←ムチャクチャ

その後、車は一度アニキの手元に有ったことがあり、ペッタペタの『完全ドリ車』『若者仕様』になった事もありましたが、現在は再びノーマルに戻り、仕事車として活躍しています。但し、タイヤはＲＥ０１Ｒ、エンドレススリットローター・パッド、ブーストメーターはそのままなんですがね（笑

メーターもＴＲＤのフルスケールに交換済みで、なんと２８万キロオーバー！！交換したのが既に５万キロ超えていたので、ざっと実質３３万キロオーバーです（驚愕　ちょいと前に○５０キロ近く出た（ナニはカット済み♪）ことを考えると、まだまだイケるってことなんでしょう！（機関はすべてノンオーバーホール）

・・・トヨタのエンジンは頑丈ですな（＾＾；

かねてから言っていました、大台がついに訪れました。
我がマークⅡ、「２０００００」キロ達成です！５年前に７万キロ台で購入し、１２万キロ以上走破した事になります。・・・いや～、早かったナー。


・・・って、画像が違うって？？


そうなんです、肝心の「２０００００」キロの撮影は、デジカメで行ったのですが、ヨメが「明日使うから、持っていかんといて。」と言うのです。今夜、実家に帰るヨメを送っていく道中での出来事だったので、カメラも必然的にヨメと一緒に実家の方に・・・。

時既に遅しで、走り出してから言われたので、携帯での撮影は間に合わなかったのです・・・orz
けどまぁいいや。次の「３０００００」キロの時に、キチンと報告できればいいんですからね～♪