カゲカロのブログ一覧

その昔、私が購入したビデオです。確か、中学生の頃に買ったと思います。

ご覧の通り、昔のトヨタ車ばかりです。

「あの頃から、この手の車が好きだったんだなぁー。」なんて、

懐かしく思いましたよ。

実は、また見てみたいのですが、ビデオデッキが我が家にはなくて・・・。

ＣＤ－Ｒに落としたいのですが、どこでやってもらえるのか・・・（汗

もしかして、既にテープが痛んでいて、見れなくなってしまっていたら・・・（大汗

貴重な『総天然色動画』ですので、後世にずっと残したいですねー。



皆さん、何か密かに持っている「お宝」ってありますか？？？

昨日の話ですが、久しぶりにドライブに行ってきました。

最近は、とにかくガソリンが高いので、車の使用を極力避けていましたが、天気もよく、フラーっと走りに行きたくなったので、ヨメとムスメを乗せて、愛知と岐阜の県境方面の山奥に行きました。

・・・出発前に、ザッと洗車をしましたが（＾＾；

スッカラカンだったので、まずは行き着けのスタンドにより、ハイオク満タン！・・・そろそろレギュラーに戻そうかと思っていましたが、点火時期の調整が出来なかったので、ヨメさん承諾の元、ハイオクをチョイス！仕切りなおして出発です。

最初の目的地は有名な景勝地、特に秋には紅葉がキレイな所なのですが、その近くにできた『バイパス』（！）。もう数年行っていなかったので、キレイな道が通ったと聞いて、行くことになったのです。・・・無論、車を止めて周囲を散策したりしましたが、季節外れもあってか、軒並みヒマそうでした（＾＾；
因みに、画像のトラックはそこの「観光バス専用スペース」に停まっていたのですが、しばらく動いている気配を感じさせませんでした（いいのか？）。残念ながら程度は悪く、エンジン掛けたなら、きっと火災を思わせる程の黒煙は必死かと思います。私の車を並べて、思わずパチリ！同世代同士の車を並べて撮ると、時代がずれてしましますね！まぁ、マークⅡのナンバー見れば‘当時モノ’でないことがバレますが・・・。

次に向かった先は、以前お邪魔した、７１ツインターボに乗っておられるおじいさんの所です。先日は突然のお邪魔でしたので（今回もなのですが）、実家の静岡から送ってもらったお茶を手土産に、行くことにしていました。
今回も急な押しかけとなってしまいましたが、私ら３人を迎え入れてくださり、お茶までご馳走になりました。いろいろ話をしたのですが、このオーナーサンは、御年８５歳！！現在もツインターボを足にしております。車体番号３という、超レアな初代のマークⅡＧＳＳ（１９００ｃｃの８Ｒ－Ｇ搭載車）からマークⅡに乗り続け、７１まではほとんど乗られたそうですが、「よく走る」この７１に落ち着いたそうです。・・・お熱いお方でございます（＾＾；

この後は、ヨメの実家に寄って帰りました。全走行距離、ザッと１３０キロほどでした。気になるガソリンも１メモリしか減らず、山道ばかりを走ったドライブにしては良かったかと思います。暑くなる前にあと２、３回はこんなドライブしたいですね～。次はどこにしようかな・・・？

先日、カローラのエンジンを修理していたショップから、エンジン完成の連絡が入りました。当初の予定では、かなりお店が混んでいるので、仕上がりは５月の末頃になると聞いていましたが、だいぶ早く作ってくださいました。嬉しい限りです。

「これから慣らし運転をして、じっくりと完成させていきます♪」

・・・と言ったものの、なかなかそうは行きそうにありません。車は静岡にある上に、なんと車検が今月一杯までで、「車を取りに行く→車検を受ける→慣らし運転」という行程が出来そうに無いのです。しかも、今月の休みは２日しかないんです。そして最大の問題点、私のお小遣いがレッドゾーンなのです。修理代の段階で、既に『借り入れ申請』をしなくてはならず、返済には時間がかかってしまいます。無論税金も未払いですし、車検代もでません。カローラに関する一切の経費は、自分持ちが原則なので、先はかなり長いものになります・・・orz
そこで今考えているのは、「通せないので、仕方なくホカッとく」「車検は通さずにおく」というものです。金銭的な理由が一番大きいです。そりゃー、早く乗りたいですが、現実は厳しいです。しばらくは、「赤札生活」（つまり仮ナン）を強いられそうデス・・・orzﾄﾎﾎ





因みに修理代、両手・両足では全く足りませんでした（爆・・・死！ﾋﾃﾞﾌﾞ!

お久しぶりでございます。タイトル通り、仕事でお江戸に“おのぼりさん”してきましたカゲカロです。１６日、１７日と１泊で行って来ました。

毎年行っているのですが、今年は仕事の関係で一日ずらした形となってしまいました。どんな仕事かは、画像の背景にヒントが！！
・・・って、そのまんまなんですがね（＾＾；

やってきた事と言えば、「掃除」の一言に尽きます。１８日に大きな法要があるので、それに向けて中から外まで、ひたすらやってきました。いつもは前日の１７日に集まってやるのですが、私はさらに前日入りしたので、初日は少人数・・・というか、一人でせっせと頑張りました。

１７日には、他から何人かお見えになったので、協力して作業したのですが、前日からやっていた事もあって、意外と早く片付きました。少々時間を持て余す程だったのです。そこで私が買って出て「掃除」と称して、ここの方丈さんが所有している車を洗車しました。

『平成２年式　トヨタクラウン　ロイヤルサルーンＧ』です。

Ｖ８の１ＵＺを搭載した、高級車です。知り合いの方から譲ってもらったそうですが、既に１５年以上所有されているそうです。
以前何度か運転させてもらいましたが、とても速い車だなと感心した覚えがあります。バンパーさえ小さくすれば５ナンバーサイズのボディーに、４リッターも積んでいるわけですから、当然なのかも知れません。足回りを少し固めて、タイヤを大きくし、排気量も４．５リッター近くまで拡大してやれば、『究極のスリーパー』が出来るななんて、良からぬ事を想像しながら洗いました。残念ながら、あちこちヤレている箇所があったので、補修して新車の輝きを取り戻してもらいたいですねー。
・・・その頃に伺って、「後のことは、私にお任せを♪」と言いに行くつもりですので（爆

今日はお休みでしたので、朝からマークⅡの整備をして参りました。

タイヤ交換とオイル交換をしてきましたが、今回交換したタイヤは、実家の父が購入した物を譲り受けたものでした。父が買ったのですが、とある事情ですぐに使わなくなってしまったので、安く譲ってもらうつもりでした。
・・・が、結果的にはタダで頂いてしまった、超ラッキーな物品でした♪

サイズは「１９５/６５Ｒ１５」となり、今までの物よりも１センチ幅が狭くなってしまいましたが、外周値は同じでしたし、そして何より

『ＲＥＧＮＯ　ＧＲ９０００』
　
というブランドに惹かれて装着する決心をしました（爆

交換自体は何の問題も無く、ＣＲ－Ｘの時のように、苦労することはありませんでした。組み込んでいる時に、「何だか勿体無いくらいだなぁ。」なんて気がしましたが、それまでのタイヤも交換時期でしたし、ジェントルに乗るには丁度いいかな？と開き直り思ってしまいました（＾＾；

さて、そのインプレッションですが、とにかく静かです。今までの『アスペックデシベル』もかなり良かったのですが、さらに上を行きます。特にコンクリート状の路面を走った時のノイズの差が、大きいなと思いました。非常にコンフォートなタイヤです。これなら、ロングドライブも楽しめそうです♪

そう言えば、マークⅡはレグノ、ＣＲ－ＸはＲＥ１１と、どちらもブリジストンの高級品を装着した事になりました。タイヤはどちらも一流ですが、車がボッコですので、そこだけ問題です（汗