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凍結路、降雪路でスリップ

雪国でなくても雨の後は凍結路に注意です。


神奈川県箱根、山梨県山中湖などは
雪のイメージがないですが、よく雪が降ります。

ドライブで行った先の天気急変、雪が降り出すなんてことがあるかもです。
冬期はタイヤチェーンを車載しておくのが無難です。


あと、雪が降り出したら既に滑りやすいところもあるかもです。
早く行こう、帰ろうと速度を出した運転は危険です。


凍結路、降雪路に注意です。

冬の車載品

以下の車載品を確認しました。
①タイヤチェーン
②雪脱出具 スグラ
③スノーブラシ スクレーパー
④折りたたみスコップ(除雪用)
⑤シューズカバーブーツ(防雪用)
⑥ニット帽、防水手袋(防寒用)

タイヤはスタッドレスタイヤ。
マイカーはパッシブ オンデマンド スタンバイ式4WDです。

チェーン規制のときはスタッドレスタイヤでも通行不可

国土交通省と警察庁は、2018年から異例の降雪時
（大雪特別警報や大雪に対する緊急発表があったときなど）、
国道や高速道路の一部区間においては、スタッドレスタイヤ装着だけで
走行するのを「禁止」としました。

チェーン規制標識がある区間では、異例の降雪時において、
タイヤチェーンを装着している車しか通行することができなくなっています。



冬用タイヤ規制
チェーン規制とは別に冬用タイヤ規制もあります。
冬用タイヤ（スタッドレスタイヤなど）またはタイヤチェーンなどの
滑り止め装置を装着しないと走行できないのが冬用タイヤ規制です。
冬用タイヤ規制を行っている場合は、四輪駆動車でも冬用タイヤ
またはタイヤチェーンを装着していない車は走行できません。

自動車ヘッドライトの歴史

昔はハロゲンランプでした。

1990年代あたりからプロジェクターランプが出てきました。

2000年代以降になるとHIDランプが普及してきました。
ハロゲンランプと比べて発熱が少なくて高効率ですが、
雪道を走るとヘッドライトに付着した雪が熱で溶けなくて、
暗いなんてこともありました。
そこで、ヘッドライトウォッシャーが追加されたりしました。

2010年代以降になるとLEDが普及してきました。

車のグリルをプラダンとコーナーガードで塞いで燃費 & 暖房効率をアップさせる


グリル塞ぎの参考にさせて頂いたYoutubeです。

燃費 & 暖房効率をアップです。