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ハイブリッド車の普及率はいつの間にか50%以上


最近、ハイブリッド車が増えてきたな〜と思って調べてみたら、
普及率50%以上でした。

ホンダ フィット3では、ガソリン車、ハイブリッド車で、
燃費はあまり変わらないので、燃費だけで選ばずに、
EV走行、モーターパワーなどの魅力の要否も大事かなと思います。


2023年度、国内乗用車販売に占めるハイブリッド車（HV）比率は「5割超」。
2024年、新車乗用車に占める次世代自動車（HV・PHV・EV等）の比率は約60％。

世界全体では、EV・PHVを含む電動車の新車販売比率が2025年時点で約25％で、日本はその中でHV依存度が高い国です。

AI回答より

窒素は酸素より6倍漏れにくい⁈


実はゴムには気体透過性があるので、
タイヤの空気はタイヤのゴム全体から漏れます。

ちなみに、タイヤのゴムは水素の透過率を100としたとき、
酸素の透過率3％、窒素0.5%です。

つまり、窒素は酸素より6倍漏れにくいです。


さらに、空気のほとんどは窒素で、窒素8割、酸素2割です。

タイヤの空気は、酸素/窒素の透過率の関係で酸素が優先的に抜けます。
抜けた空気の分、空気を継ぎ足します。
それを繰り返すと、空気は窒素8割、酸素2割の関係で、
タイヤの空気はほぼ100%窒素になります。

なので、窒素を入れるメリットはあまりないです。


窒素を入れるメリットとしては、空気より漏れにくいということより、
ドライということが大きいです。

窒素ガスは精製時に水分が排除されるので、タイヤ温度変化による膨張が小さく、
すなわちタイヤの空気圧変化が小さくて良いです。
(極端な例では、水が水蒸気になると約1700倍に膨張)

但し、タイヤ温度変化の大きいレーシングカーでは、
タイヤ温度による空気圧変化が小さいので効果がありますが、
タイヤ温度変化が比較的小さい一般車では効果はほとんどないです。


あと、スチールホイールはプレス成形で制作されているため、
鋳造成形で制作されているアルミホイールと比べて、
精度がよろしくないので、空気が漏れやすいです。

Miles Davis - 'Round Midnight

マイルス・デイヴィス
ラウンド・ミッドナイト


真夜中のミッドナイト
眠れない熱い夏の真夜中にいい感じのジャズ

ほぼ半ばあたりで転調するのがいい感じ



“Round Midnight” - The Miles Davis Quintet Live In Sweden

スバル VIVIO、排気量660がローマ数字で「VI VI 0」だから

排気量660がローマ数字で「VI VI 0」だからVIVIOになったとか。


VIVIOは軽自動車のインプレッサ WRX
軽自動車でありながら4気筒16バルブ スーパーチャージャー
4輪独立懸架サスペンションの超豪華仕様


スバル ヴィヴィオ
1992年から1998年にかけてSUBARUが生産、販売していたハッチバック及びオープンタイプの軽自動車である。
車名は英語のVIVID（鮮やかな、生き生きとした）に由来する造語で、排気量の「660」をローマ数字で表記した 「VI VI 0」 にもかけられている。

1993年のサファリラリーには、WRC ワークスドライバーのコリン・マクレーと、プライベーターの石田正史、パトリック・ジル、フランシスコ・ビラズナーがヴィヴィオRX-R4WDで参戦。グループA5クラスは上記のヴィヴィオ4台で埋まった。チームはマクレーに「とにかく他チームの前を走れ」、ジルには「なにがなんでも完走しろ」とオーダーを出した。マクレーはトヨタワークスのセリカを上回る総合4位を走行したがリタイア。石田もリタイアしたが、ジルがA5クラス1位、ビラズナーが2位で完走した。

シューマッハは靴屋さん⁈

シューマッハ、シュナイダーはドイツ人によくある名前です。


シューマッハ（ドイツ語: Schumacher）
ドイツではポピュラーな姓の一つです。
元々は靴屋、靴職人と言う意味。
英語ではシューメーカー（Shoemaker）。


あと、シュナイダーは仕立て屋さんです。

シュナイダー （ドイツ語: Schneider)
シュナイダーという姓は、ドイツ語の「schneiden（切る）」に由来し、
「仕立屋・テーラー」を意味する職業姓です。
また、オランダ語圏のスナイデル (Snijder)、
英語圏の姓スナイダー (Snyder・Snider・Sneider) と同根です。