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気持ちの良い走りが楽しめるSUV - フォレスター
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ドヴィ
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スバル / フォレスター
Xブレイク S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) (2025年) -
- レビュー日:2025年9月16日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
かなり高い静粛性
後席の足元は広く快適
操作性の高いステアリングやオーディオ周りのスイッチ
内装が黒なのでとても落ち着きます
シートは後席に手を伸ばせる作りで動きやすいのに、ホールドしてくれます。
そしてなんと言っても安全性!
窓が広く運転がしやすい視認性の高さ
小回りも効いてよく停まります。
おまけですが、携帯からエアコン操作、ドアロックとオープンが出来ますね。ただ一年間無料、その後月500円くらい払う事になります。月単位で使用できるそうなので夏場と冬場は加入するつもりです。
- 不満な点
-
購入価格の高さ
現在平均燃費16キロですが、あと2キロアップ希望
合成皮革のシートは9月でも蒸れますので、7月や8月は対策しないといけないかも
ドリンクホルダー使いにくい→手前過ぎて取り出しにくい
ステアリングのスイッチ類が誤って押してしまう事あり、改善した方がいいかも。 - 総評
-
グレードではスポーツの方が加速性能高いんですが、
出だしはSHEVの方が心地よい体感です。
シートベンチレーションが全グレードにつけば最強ですね
走り良し!静粛性良し、積載性良しの一台です
- デザイン
- 5
- メッキなどの加飾少ないが好みな私にはボリューム感あるフロントフェイスがお気に入り。内装はレヴォーグから乗り換えなので違和感ゼロですが、新鮮味もほとんど無かったですかね。
- 走行性能
- 4
- 文句なし!充分な加速、ブレーキはよく効くし、コーナーもロール少なめですね。
- 乗り心地
- 5
- 静粛性良し、ロードノイズ少なめ、突き上げはVN5のレヴォーグよりさらに少ないですね。浮き上がり後にすぐ安定します。バタバタしないので同乗者から高評価ですね。
- 積載性
- 5
- 文句なし!リアの荷室下に三角表示板、折り畳み傘、タオルくらいしか入りません。
- 燃費
- 4
- 今16キロです。
- 価格
- 4
- とても高いよ〜
- 故障経験
- なし
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