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乗って弄って楽しい、愛着が湧く車 - エクリプスクロス
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katukiyo
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三菱 / エクリプスクロス
G_4WD(CVT_1.5_ガソリン) (2018年) -
- レビュー日:2021年2月24日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
1500ccの小排気量の割に加速が良く、トルク・馬力が大きいところや飽きの来ないデザイン・スタイルに満足しています。
最初は斬新過ぎるテールランプと上下分割したリアウィンドウに戸惑いましたが、今は気に入ったデザインの一つです。
- 不満な点
- 思ったほど、大きい(長い)荷物が入らないところや分割リアウィンドウがルームミラーでやや見辛いところです。
- 総評
-
ドレスアップやDIYが趣味の方にはおすすめの車種です。比較的低価格のガーニッシュ関連部品が豊富で、自分好みのドレスアップが可能で楽しい車です。走行性も排気量の割に加速が良く、登坂車線での追い越しもスムーズです。
過去にいろんな車に乗りましたが、エクリプスクロスは一番乗りやすく自分にフィットした車です。
- デザイン
- 5
- プリっとしたお尻が気に入ってます。
- 走行性能
- 5
-
坂道、砂利道、雪道、アイスバーンなんにでもまっすぐ走ります。
車高が高い割に、カーブで頭が振れることも少なく、どっしり安定しています。 - 乗り心地
- 4
-
若干路面の凸凹を拾いますが、ショックの突き上げ等はなく許容範囲です。
高級車のようなフアフア感は無いですが、コンパクトカーのようなゴツゴツ感もなく、純正のショック、サスはちょうど良く感じてます。 - 積載性
- 3
- 大きい荷物は厳しいですが、日常の買い物程度であれば問題なし。
- 燃費
- 3
- 乗り方にもよるのかも知れませんが、街乗りで夏場10km/L、冬だと8km/L程度です。
- 価格
- 4
-
車体価格は妥当と思います。
純正オプション部品は高価です。安価な社外代用品は数多くあります。 - 故障経験
- 現在2年で走行距離約25,000kmですが、故障はありません
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