ダイハツ コペン

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L880Kと比較して技術的な進化を感じています - コペン

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L880Kと比較して技術的な進化を感じています

ダイハツ コペン

おすすめ度： 4

満足している点
18年落ちのL880Kから乗り換えました。既にLA400Kも販売から12年も経過していますが、シャシー剛性がかなり改善された点
不満な点
個人的な見解ですが、デザインはやはりL880Kのほうが優れている点
総評
妻の車であり、本人の希望でMTは選べませんでしたが、KF 3気筒+CVTの組み合わせは思っていたよりもかなり良いです。
デザイン
4
L880Kの垂れ尻が好きだったのですが、ヒップアップしてしまいました。
走行性能
4
上述の通り、特にパワーの不足は感じません。
乗り心地
3
足はL880K同様、固すぎる…。現時点ではL880Kのようなガタピシ音は皆無です。
積載性
4
ヒップアップのおかげか、L880Kよりトランク容量が大きくなりました。
燃費
4
ざっくり街乗り80%+高速20%ぐらいの割合で、
L880K AT車：16km/L
LA400K CVT車：17km/L
といったところです。
価格
4
2026年8月末で生産終了による駆け込み受注のためか、一切値引きなしでした。ただ趣味性の高い車なので、特に高額とも感じていません。
故障経験
故障ではないですが、トランク開けて、すぐ眼下のクリップが納車時からありませんでした。納車1か月点検時に取り付けてもらうことになりました
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3303626/blog/48982508/

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